Katastrophenbericht von Rize: Küstenstraße am Schwarzen Meer erhöht die Schwere der Überschwemmungen; Touristenattraktionen Erdrutschgebiet

Präsident und Generalführer der AKP Recep Tayyip Erdoğanist die Heimatstadt Rize‘ In dem von der Katastrophenschutzbehörde der Provinz Rize erstellten Katastrophenbericht wurde festgestellt, dass die Schwarzmeerküstenstraße die Auswirkungen von Überschwemmungen in der Provinz verstärkte und dass diese Straße nicht auf Widerstandsfähigkeit gegen Erschütterungen getestet worden war. In dem Bericht wurde festgestellt, dass die Erdgasgrenze entlang der Küste verläuft und die Gefahr einer Setzung bei einem Erdbeben besteht, und es wurde bewertet, dass die Regenwasserableitungsinfrastruktur der Straßen unzureichend war, illegale Bauarbeiten zunahmen und der Bau einer Der Bau einer Schule in den alten Steinbrüchen könnte das Ausmaß der Katastrophe, die durch herabfallende Steine ​​entstehen kann, vergrößern.

Die Katastrophenschutzdirektion der Provinz Rize hat einen Plan zur Reduzierung des Katastrophenrisikos (IRAP) der Provinz vorbereitet. Der Planbericht enthielt folgende Feststellungen zu den Ursachen der Überschwemmungen in der Provinz:

„Die Auswirkungen des Hochwassers nehmen zu“

„Aufgrund der erdrutschempfindlichen Strukturen der von den Bächen durchflossenen Becken sinken die bei starken Regenfällen auftretenden Hangströmungen in die Bachbetten und die darin befindlichen Schwemmstoffe wie die Baumschuttwurzeln und -teile bewegen sich nach vorne und verstopfen den Fluss.“ Brücken und Durchlässe im flussabwärts gelegenen Teil, was zu massiven Zerstörungen durch den Dammeffekt führte. Darüber hinaus wird dadurch, dass die Schwarzmeerküstenstraße hoch über dem Küstenabschnitt verläuft, eine Barriere für Niederschlagswasser geschaffen und die Überschwemmungswirkung noch verstärkt, da verhindert wird, dass Überschwemmungswasser das Meer erreicht.

„Unzureichende Infrastrukturkapazität“

Ein weiteres Problem, das zu Überschwemmungen in Städten führt, ist die unzureichende Kapazität des Regenwassers und anderer Infrastruktureinrichtungen der Provinz- und Bezirkszentren. Sowohl das aktuelle Niederschlagsregime unserer Provinz als auch die aus den Nebenflüssen stammenden Rusubi-Materialien verursachen Überschwemmungen, indem sie die Infrastrukturen schnell verstopfen. Im Jahr 2019 begannen die Gemeinde Rize und die İlbank im Rahmen eines Zuschussprogramms der Weltbank mit der Ausarbeitung eines Plans zur Ermittlung von Katastrophenrisiken und zur Stärkung der Infrastruktur.

„Die Regenwasserableitungsleitungen der Straßen sind unzureichend“

Diese Feststellung findet sich in den meisten Studien zur Katastrophenerhebung wieder, und da das Straßennetz, das zu den verstreuten Siedlungen führt, zu groß ist und die wertvollsten dieser Straßen nicht über eine unzureichende Infrastruktur für die Entwässerung und Ableitung von Regenwasser verfügen, sammelt sich das Wasser in großen Abständen entlang der Straßen die Straße und breitet sich unkontrolliert von ungeeigneten Punkten zu den Orten aus. Es führt. Dadurch werden vor allem in den unteren Straßenabschnitten Hangströmungen ausgelöst. Einer der Hauptgründe für die Erdrutsche und Überschwemmungen in den ländlichen Gebieten unserer Provinz sind die unzureichenden Regenwasserabflussgrenzen der Dorf- und Nachbarschaftsstraßen.

„Die meisten Gebäude haben keine Ingenieurleistungen erhalten“

Im Plan wurde zum Zustand der erdbebengefährdeten Gebäude in der Provinz Folgendes festgehalten:

„Weil unsere Stadt hinsichtlich Massenbewegungen eine kritische Struktur hat; Durch die Auslösung von Erdstößen kann es zu Folgekatastrophen wie Erdrutschen, Steinschlägen und Lawinen kommen. Ein weiteres Problem besteht darin, dass die bestehenden Gebäude in unserer Provinz, insbesondere die in der Antike erbauten, nicht ausreichend ingenieurtechnisch geprüft wurden und daher einem hohen Risiko einer Gehirnerschütterung ausgesetzt sind.

Aus ökologischer Sicht sind Wetten sehr wertvoll, etwa die schlechten Lageeigenschaften im Füllgebiet, die Tatsache, dass die Bezirkssiedlungen auf verflüssigungsgefährdeten Schwemmlandflächen errichtet werden, sowie die Leistungsfähigkeit des Hafens und des Schwarzen Meeres Der Verlauf der Sea Coastal Road zum Zeitpunkt des Erdbebens ist nicht bekannt. Die Tatsache, dass sich die Gesellschaft des Erdbebens nicht bewusst ist und die Gefahr eines Erdbebens nicht beachtet wird, zeigt die Notwendigkeit einer Bewertung der sozialen Faktoren in der Provinz. Finanzielle Mängel, gesetzgeberische Fragen, fehlende Informationen zum Gebäudebestand, mangelnde interinstitutionelle Verbindung bei der Standortauswahl und Mängel bei der Funktionsweise von Inspektions- und Kontrollsystemen sind ebenfalls wertvolle Themen, die wirtschaftlich, politisch/rechtlich bewertet werden müssen.“

„Die gebauten Straßen öffnen sich angenehm“

In dem Plan, der auch die Festlegungen zur Steinschlaggefahr enthält, wurde darauf hingewiesen, dass die Straßen in Rize „zur Begrüßung geöffnet“ seien, und hieß es: „Aufgrund der geringen Zahl dauerhafter Siedlungen, die direkt von Orten mit Potenzial betroffen sind.“ Bei Steinschlag bleibt das Steinschlagrisiko für unser Bundesland während des IRAP-Prozesses im Hintergrund. Als Ergebnis der SWOT-Analyse wurde festgestellt, dass zur Reduzierung der Auswirkungen und Risiken von Steinschlagereignissen eine Verschönerung der Themen wie die willkommene Öffnung der Transportstraßen, die Nutzung alter Steinbrüche für Schulen und anderes erforderlich ist öffentliche Dienste, der Mangel an Fachkräften und die begrenzten Budgetmöglichkeiten ohne die notwendigen Studien und Entwürfe.

„Niedriger Straßenstandard“

Der Plan beinhaltete die Feststellung des Standards der Straßen in den südlichen Bezirken unserer Provinz, „die Unzulänglichkeit der Straßen, die zu den Siedlungen in den südlichen Bezirken unserer Provinz führen, und die Tatsache, dass die bestehenden Straßen ein sehr hohes Gefahrenniveau darstellen.“ aufgrund ihres sehr niedrigen Standards vor Steinschlägen geschützt.

„Illegales Bauen nimmt zu“

In dem Plan mit dem Titel „Wir haben aus den Katastrophen der Vergangenheit nicht gelernt“ wurde folgende Bewertung vorgenommen, indem darauf hingewiesen wurde, dass landwirtschaftliche Flächen für die Entwicklung freigegeben wurden:

„Das mangelnde Bewusstsein der Gesellschaft für den Klimawandel, die Nichtberücksichtigung des Klimawandels bei der Urbanisierung, physische Unzulänglichkeiten in der Infrastruktur und Überbauung, fehlende Entwässerungssysteme in Teeanbaugebieten, die Zunahme illegaler Bauarbeiten auf den Hochebenen und mangelnde Kommunikation zwischen Institutionen.“ auf die wir uns konzentriert haben.

„Erdrutschgebiet an touristischen Orten“

Der Plan enthielt die folgenden Aussagen über die Stärken und Schwächen der Katastrophen von Rize:

„LANDISTE: Mangelnde Entwässerung. Mangel an geologisch-geotechnischen Studien in Standortauswahlstudien. Bau von Gebäuden wie Wohnhäusern und Tee-Einkaufsstellen in Gebieten in der Nähe von Bachbetten. Das Auftreten von Eigentumsproblemen während der Arbeiten zur Verengung des Baches und während der Arbeiten zur Verbesserung des Baches. Wird der Fall vor Gericht gebracht, entstehen Probleme. Darüber hinaus muss verhindert werden, dass die Flächen, die im Überschwemmungsgebiet verbleiben können, als Zoneneinteilungsflächen freigegeben werden. Das Auftreten von Erdrutschen aufgrund des allgemeinen Entwässerungsproblems in landwirtschaftlichen Gebieten (insbesondere Teeanbaugebieten) und der Unfähigkeit, Wasser abzuleiten.

Eigentumsfragen bei allgemeinen Sicherungsarbeiten im Infrastruktur- und Hochbau. Das Vorhandensein von Bauwerken wie Siedlungszentren, öffentlichen Gebäuden und touristischen Einrichtungen in Gebieten mit hoher Erdrutschempfindlichkeit. Mangel an technischen Fachkräften, die im Falle einer möglichen Katastrophe Untersuchungen durchführen können. Unerlaubte Aushub- und Auffüllarbeiten, die zu Massenbewegungen führen können. Straßen- und illegale Bauarbeiten, die ohne Genehmigung der örtlichen Verwaltung durchgeführt werden.

„Unzureichendes Bildungsniveau“

Weiterwohnen in den verbliebenen Wohnungen am Ende der EZB. Die Öffentlichkeit muss in diese Richtung informiert und angeleitet werden. Der negative Einfluss des Bildungsniveaus auf dieses Bewusstsein.

„Der Geowissenschaftler kommt mir nur in Katastrophenzeiten in den Sinn“

Es besteht ein allgemeiner Mangel an Geowissenschaftlern in Institutionen, die den Kommunalverwaltungen angegliedert sind, und es gibt diesbezüglich keine gezielten Bemühungen. Nur in Zeiten der Katastrophe fällt es Managern in den Sinn. Ewiges Warten auf die notwendigen Arbeiten in öffentlichen Einrichtungen, Gefühllosigkeit, die Forderung an die Bürger, durch Missachtung der Auflagen nach ihren eigenen Wünschen zu handeln. Die Bürger möchten die Berichte im Studienbereich nicht akzeptieren, sondern auf verschiedenen Wegen an die erforderlichen Dokumente und Ergebnisse gelangen. Bürger warten auf tägliche Ergebnisse und akzeptieren die Ergebnisse nicht, die sich im Laufe der Zeit verbreiten können.

„Negative Veränderung der Bevölkerungsstruktur“

Rize ist die regenreichste Stadt des Landes. Kurzfristige, starke und lokale Niederschläge. Begrenzte Transportalternativen. Topografische Merkmale, geologische Struktur, morphologische Struktur, meteorologische Bedingungen. Bei Sicherungs- und Infrastrukturarbeiten führen bauseitige Vorschriften zu Schwierigkeiten am Eingriffsort. Aufgrund des Mangels an Wohnraum und landwirtschaftlichen Flächen werden diese Gebiete von der Bevölkerung nicht berührt. Das Auftreten von Katastrophenereignissen an vielen Orten und in derselben Geschichte. Globaler Klimawandel. Negative Veränderung der demografischen Struktur. Ständige Veränderung der wirtschaftlichen Bedingungen des Landes.

Überschwemmung: Wohnbau in Gebieten in der Nähe von Flussufern in Flusseinzugsgebieten. Nichteinhaltung der Bebauungspläne für die am Flussufer zu errichtenden Häuser. In Teeanbaugebieten werden keine angemessenen Entwässerungsmaßnahmen ergriffen. Unzureichende Querschnitte von Entlüftungsöffnungen und Durchlässen an Flussübergängen. Fehlen von Hochwasserschutzkonstruktionen, um Verstopfungen an Durchlass- und Brückeneingängen zu verhindern. In einigen Bezirken gibt es in einigen Bezirken keine T-Ausläufer, die zum Schutz der Küste bei Meeresüberschwemmungen angelegt wurden. Sedimente, die sich an den Mündungsstellen von Flüssen ins Meer, an Brücken, Durchlasseingängen und Bachbetten ansammeln, werden nicht regelmäßig gereinigt.

„Ausgrabungen strömen ins Bachbett“

Das Abladen von Baumwurzeln und Aushub von unangemeldeten Straßen und unkontrollierten landwirtschaftlichen Flächen in Bachbetten. Änderung der Flussrouten und Verengung der Bachbetten. In einigen Bezirken reicht der Fahrzeugpark nicht aus, um sofort eingreifen zu können. Keine Bereitstellung von Vakuum-Nutwerkzeugen. Fehlen eines provinziellen Frühwarnsystems für Überschwemmungen. Unzureichende Spurweiten hydraulischer Brücken. Landerwerb durch häufige Seeauffüllung. Bei der jüngsten Betonierung von Dorf- und Nachbarschaftsstraßen sind Kopfgräben nicht so geplant, dass unkontrolliertes Regenwasser das nächste Bachbett erreichen kann.

„Die Küstenstraße könnte beschädigt werden“

Erdbeben: Die Gebäudebestandsinformationen sind an den Grenzen der Kreisgemeinden nicht verfügbar. Mögliche Schäden an der Schwarzmeerküstenstraße durch Verflüssigung oder Bodenvergrößerung. Unzureichende alternative Kontaktwege, wenn die Schwarzmeerküstenstraße während des Erdbebens beschädigt wird. Das Fehlen von Siedlungskarten auf der Grundlage von Bezirken, das Fehlen von Studien zur Mikrozonierung und das Fehlen einer klaren Bestimmung der Gebiete, die von Verflüssigung bedroht sind. In unserer Provinz gibt es nicht genügend Hubschrauberlandeplätze für den Fall, dass Lufttransporte angeboten werden. Niedrige DASK-Rate. Langsamer Fortschritt bei städtischen Transformationsanträgen.

„Es gibt keine Erdbebenrisikoanalyse“

Aufgrund der ungeplanten Natur unserer Baukultur, der engen Straßen inmitten der Gebäude und der Unfähigkeit, im Notfall Hilfe zu leisten. Die Tatsache, dass die Erdbebenrisikoanalysen der Gebäude in unserer gesamten Stadt nicht durchgeführt wurden. Vorbei an der Erdgasleitung entlang der Küste, die bei einem Erdbeben zum Stillstand kommen könnte.“

 

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