Die Lithiumpreise verzeichneten einen Abwärtstrend, da die Produktion zunahm und Batterien einer neuen Generation entwickelt wurden

Süleyman, Spezialist für asiatische Märkte Mete Özbalabanberichtete, dass die Preise für Lithiumcarbonat mit der neuen Generation von Natrium-Ionen- und Fluorid-Ionen-Batterien, die produziert und entwickelt werden, in einen Abwärtstrend eingetreten sind.

Der Preis für Lithium, das für die Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge von entscheidender Bedeutung ist, war Ende letzten Jahres stark gestiegen, da die Nachfrage nach echten Elektrofahrzeugen zunahm. Neben der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zählten auch Lieferschwierigkeiten zu den Faktoren, die den Lithiumpreis beeinflussten.

Da grüner Strom weltweit immer wichtiger wird, wird Lithium wie Kupfer, Nickel und Silber in großem Umfang in reinen Energietechnologien eingesetzt, insbesondere in Windkraftanlagen und Solarmodulen.

Der Preis für Lithiumcarbonat, der im November 2022 auf 600.000 Yuan pro Tonne stieg, sank im letzten Monat auf 113.000 Yuan. Der Preis für Lithiumcarbonat liegt derzeit bei etwa 227.500 Yuan.

In der Mitte befinden sich 60 Prozent der Kapazität in China, solange dies bei Lithium nicht der Fall ist.

Unsicherheiten über die chinesische Wirtschaft beeinflussten den Abwärtstrend

Trotz des starken Anstiegs der Lithiumpreise macht der jüngste Abwärtstrend auf sich aufmerksam.

Die Unbekannten und die Schwäche der chinesischen Wirtschaft führten zu Nachfragebedenken auf der Lithiumseite, wie auch in anderen Rohstoffclustern. Die negativen Auswirkungen der Autoverkäufe im Land und die Unterbrechung der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen führten ebenfalls zu einem Rückgang bei Lithium.

Der Experte für asiatische Märkte, Süleyman Mete Özbalaban, erklärte, dass die Preise für Lithiumcarbonat für Lithium, das in Batterien von Elektrofahrzeugen verwendet wird, überprüft werden sollten.

Özbalaban gab an, dass der Preis für Lithiumcarbonat, nachdem er Mitte November 2022 das Niveau von 600.000 Yuan pro Tonne erreicht hatte, im April 2023 stets auf 113.000 Yuan pro Tonne gesunken sei und derzeit bei 227.500 Yuan liege.

Özbalaban verwies auf die Gründe für den Preisverfall bei Lithiumkarbonat und betonte, einer davon sei die Tatsache, dass die Hersteller vor den staatlichen Subventionen im vergangenen Jahr viel produziert hätten, um sich einen Vorteil zu verschaffen.

Andererseits erklärte Özbalaban, man sei der Meinung, dass der Markt für Elektrofahrzeuge nicht so schnell wachsen werde wie erwartet. „Die Preise für Elektrofahrzeuge sind im vergangenen Jahr um etwa 20 Prozent gesunken, insbesondere in China. Tesla hat die Preise auch in China um etwa 15 Prozent und in den USA um etwa 50 Prozent gesenkt.“genannt.

„China belastet das Patent von Lithium-Ionen-Batterien stark“

Mete Özbalaban betonte, dass China beim Patent für Lithium-Ionen-Batterien großes Gewicht habe.

Özbalaban erwähnte, dass mit der Produktion von Batterien der neuen Generation in Japan und den USA begonnen wurde, um nicht von den wenigen Metallen abhängig zu sein, die in Lithium-Ionen verwendet werden. „Die wertvollsten davon sind Natrium-Ionen- und Fluorid-Ionen-Batterien. Die Entwicklung dieser Batterien verringert die Bedeutung der Lithium-Batterie. Dies senkt natürlich den Preis von Lithiumcarbonat.“er sagte.

Özbalaban erklärte, dass die Fluorid-Ionen-Batterie wertvolle Vorteile gegenüber dem bestehenden Lithium-Ionen-Typ habe, und sagte, dass ihr wertvollstes Merkmal darin bestehe, dass sie 6-7 Mal mehr Strom speichern könne als die Lithium-Ionen-Batterie, und dass Fahrzeuge daher 1.000 Kilometer weit fahren könnten Er sagte, dass die Batterie nach 2030 der wertvollste Kandidat für die Batterie von Elektrofahrzeugen sei.

(AA)

T24