Assistant General Manager für Planung des Istanbuler Flughafenbetreibers İGA Ismail Hakki Polat,Er argumentierte, dass die Geologie der Region vor dem Bau des Flughafens Istanbul verändert worden sei.
İGA und der stellvertretende Generaldirektor für Planung des Unternehmens, Polat, gaben Erklärungen zum Bau des Flughafens Istanbul ab. In der Erklärung heißt es, dass die möglichen Auswirkungen möglicher Erdbebenszenarien in Istanbul auf alle am Flughafen Istanbul geplanten Einrichtungen und Strukturen während der Entwurfsphase im Jahr 2015 berücksichtigt wurden.
„Zu diesem Zweck hat die IGA den Erdbebengefährdungsbericht des Flughafens Istanbul vom Mai 2015 erstellt, und in diesem Prozess haben der Honorarprofessor Mustafa Erdik der Abteilung für Erdbebeningenieurwesen der Boğaziçi-Universität, Sinan Türkkan, Vorstandsvorsitzender der Earthquake Strengthening Association (DEGUDER), und die Gründung der Özyeğin-Universität für Bauingenieurwesen Sektionsleiter Prof. Dr. Unter der Leitung von Atilla Ansal arbeitete er mit einem nationalen und internationalen Team. In dem Gutachten wurde die gebietsspezifische seismische Gefährdungsbeurteilung durchgeführt, um die möglichen Auswirkungen eines eventuell auftretenden Erdbebens zu ermitteln zu den Quellverwerfungen für die Erdbebengefahr und die bei der Konstruktion des Sockels und der Gebäude zu verwendenden Rüttellasten wurden speziell für den Flughafen Istanbul festgelegt.
Der stellvertretende Generaldirektor für Planung des İGA Istanbul Airport, Polat, dessen Ansichten in der Erklärung geäußert wurden, erklärte, dass die Planung und der Bau des Flughafens Istanbul mit dem Prinzip der Bereitstellung eines ununterbrochenen Dienstes unter der Wirkung des 475-jährigen periodischen DD2-Erdbebens abgeschlossen wurden. und sagte:
„Unser Kriterium basiert auf der Tatsache, dass der Flughafen İGA Istanbul nach dem erwarteten Erdbeben in Istanbul überhaupt nicht beschädigt wurde und das Prinzip der unterbrechungsfreien Nutzung funktioniert. Wenn das erwartete Erdbeben in Istanbul eintritt, werden alle unsere Gebäude, einschließlich des Terminals und des Flugverkehrsturms, mit Strom versorgt Center, ARFF-Stationen und der luftseitigen „Landebahn“ „Wir haben unsere Planungs- und Bauarbeiten auf den Vorfeld-Taxi-Straßen im Rahmen unserer Erdbebenmodellierung durchgeführt, obwohl der Betrieb nicht unterbrochen wurde. Die geologische Struktur vor der Flughafen gebaut wurde, geändert und für den Flughafenbetrieb geeignet gemacht wurde, einschließlich möglicher Rüttellasten.“
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