Nach dem Rumpfbruch des Flugzeugtyps Boeing 737 Max 9 wurden 171 Flugzeuge in den USA in den Hangar zurückgezogen, auch THY untersuchte solche Flugzeuge.
Hunderte Flüge auf der ganzen Welt wurden gestrichen, nachdem ein Teil des Rumpfes eines Passagierflugzeugs vom Typ Boeing Max 9 während des Fluges in den USA abgebrochen war. Turkish Airlines leitete außerdem eine Untersuchung zu den Boeing Max 9 in ihrer Flotte ein.
Die US-Luftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) leitete nach dem Vorfall am Freitag eine Untersuchung dieser Flugzeuge ein und kündigte an, dass 171 Flugzeuge des Typs Boeing 737 Max 9 im Land nicht fliegen werden, „bis die Sicherheitsbedenken ausgeräumt sind“.
Nachdem die FAA erklärt hatte, die „öffentliche Sicherheit“ habe oberste Priorität, erfuhren Tausende Passagiere, dass ihre Flüge gestrichen wurden.
Die Fluggesellschaften mit den meisten Flugzeugen des Typs 737 Max 9 in ihrer Flotte in den USA sind United und Alaska Airlines; Weltweit sind Turkish Airlines, Panamas Copa Airlines und Aeromexico führend.
Das Flugzeug Boeing 737 Max 9 von Alaska Airlines musste in Portland notlanden, nachdem das Rumpfmodul einschließlich eines Fensters 35 Minuten nach dem Start in einer Höhe von etwa 5.000 Metern abgebrochen war.
In der Maschine der Alaska Airlines befanden sich 171 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder.
Alaska Airlines gab bekannt, dass sie 65 737 Max 9-Flugzeuge in ihrer Flotte untersucht habe und dass 163 Flüge, was 21 Prozent ihrer Sonntagsflüge entspreche, gestrichen wurden. Das Unternehmen teilte mit, dass die Untersuchungen bereits Mitte der Woche abgeschlossen werden könnten.
United Airlines stellte außerdem 79 Flugzeuge am Boden und gab an, dass 230 Flüge, was 8 Prozent der geplanten Flüge entspricht, gestrichen wurden.
Turkish Airlines gab außerdem bekannt, dass sie 5 737 Max 9-Flugzeuge untersucht habe.
Die notwendige Inspektion eines Flugzeugs dauert zwischen 4 und 8 Stunden.
Der amerikanische Luftfahrtriese Boeing erklärte, er unterstütze die Entscheidung der Institution und sei bereit zu helfen.
Boeings 737-Max-Serie stand mit zwei schweren Unfällen im Abstand von fünf Monaten in den Jahren 2018 und 2019 auf der Agenda.
Bei den abgestürzten Flugzeugen des Typs 737 Max in Indonesien und Äthiopien kamen insgesamt 346 Menschen ums Leben.
Nach diesen beiden Unfällen wurde weltweit ein Flugverbot für 737-Max-Flugzeuge verhängt.
Ermittler berichteten, dass fehlerhafte MCAS-Systemsensoren, die die Nase der Flugzeuge nach unten zogen, für beide Unfälle verantwortlich waren.
Was ist passiert?
Der Flug am Freitag fand zwischen dem Bundesstaat Oregon und dem Bundesstaat Kalifornien statt.
Den Flugaufzeichnungen zufolge begann das Flugzeug plötzlich in einer Höhe von etwa 5.000 Metern zu landen.
Nach Angaben der Passagiere im Flugzeug brach kurz nach dem Start das Rumpfteil ab.
Dieser Teil des Flugzeugrumpfes wurde von einigen Fluggesellschaften als zusätzlicher Notausgang genutzt, von Alaska Airlines jedoch nicht für diesen Zweck genutzt.
Laut Aussage des US-amerikanischen National Transportation Safety Board (NTSB) waren die Sitze in der Nähe des Absturzgebiets des Flugzeugs leer.
Passagier Diego Murillo beschrieb, dass der entstandene Raum „so breit wie ein Kühlschrank“ war und dass er ein lautes Geräusch hörte, das wie eine Explosion klang, als Sauerstoffmasken von oben fielen.
„Sie sagten damals, das Hemd eines Kindes sei in die Lücke gezogen worden und seine Mutter habe es zurückgehalten, damit es nicht wegfliege“, sagte er gegenüber KPTV aus Portland.
Ben Minicucci, CEO von Alaska Airlines, sagte: „Die Flugzeuge werden erst wieder in Dienst gestellt, nachdem die Wartungs- und Sicherheitsprüfungen abgeschlossen sind.“
Die Boeing 737 Max wurde aufgrund einer Reihe von Sicherheitsproblemen und Untersuchungen als das „am meisten untersuchte Flugzeug der Geschichte“ eingestuft.
Nach Angaben von Boeing sind rund 1.300 Flugzeuge des Typs 737 Max 9 im Einsatz.
Letzten Monat lud die FAA Fluggesellschaften ein, Max-Modelle auf mögliche lockere Schrauben an den Flugsteuerflächen zu untersuchen.
T24
