Aufforderung des WWF, den Flughafen Hatay nicht an gleicher Stelle zu bauen: Ökologische, wirtschaftliche und Flugsicherheitsrisiken bleiben bestehen

WWF-Türkiye (Wildlife Conservation Foundation) Naturschutzmanager Sedat Kalem„Die Wiederherstellung des Hatay-Flughafens am selben Ort bedeutet, dass die ökologischen, wirtschaftlichen und sogar Flugsicherheitsrisiken bestehen bleiben“, sagte er.

WWF-Türkiye Naturschutzmanager StiftNach der Ankündigung, dass der Flughafen Hatay, der aufgrund der Erdbeben im Februar unbrauchbar geworden war, an derselben Stelle wieder aufgebaut werden solle, forderte er die Entscheidungsträger auf, den gleichen Fehler nicht noch einmal zu begehen.

Kalem machte folgende Aussagen:

„Der Amik-See, dessen Entwässerung in den 1950er Jahren begann, um landwirtschaftlich genutzte Flächen zu gewinnen, wurde 1975 vollständig von der Karte gelöscht. Durch die Bewässerungslandwirtschaft sank der Grundwasserspiegel, der 1–2 m betrug, im Laufe der Zeit auf eine Tiefe von 250–300 m. Der Salzgehalt im Boden nahm zu und er wurde unfruchtbar.

„Die Region ist ein wertvolles Vogelschutzgebiet“

Trotz allem zeigt die Tatsache, dass Vögel immer noch in den Entwässerungskanälen Schutz suchen, Schwärme von Zugvögeln in der Gegend bleiben und Vögel in den Baumwollfeldern nisten, dass der Amik-See immer noch für die Vogelpopulation wertvoll ist. Denn das Gebiet gegenüber dem Belen-Pass, dem Punkt, an dem Zugvögel aus dem Süden in die Türkei einreisen, ist ein wertvoller Vogelschutzraum.

„Im Winter kommt es weiterhin zu Wasseransammlungen und Überschwemmungen“

Trotz wissenschaftlicher Warnungen wurde der Flughafen Hatay 2007 auf dem Grund des Amik-Sees gebaut.
Eines der Ziele der Austrocknung des Amik-Sees war die Verhinderung von Überschwemmungen. Allerdings sammelt sich weiterhin Wasser an und im Winter kommt es auf der tiefsten Erhebung der Ebene, die den See gebildet hat, zu Überschwemmungen. Ein Beispiel dafür ereignete sich im Jahr 2019, als der Flughafen Hatay überflutet und unbrauchbar wurde.

„Mit der Neugründung des Flughafens am gleichen Standort bleiben die ökologischen, ökonomischen und auch flugsicherheitsbezogenen Risiken bestehen.“

Sedat Kalem forderte die Entscheidungsträger auf, den gleichen Fehler nicht zweimal zu machen, nach einer geeigneteren Option für den Flughafen zu suchen und den Amik-See wiederherzustellen und zurückzugewinnen. Abschließend erinnerte uns Kalem daran, dass das, was für die Natur angemessen ist, auch für den Menschen angemessen ist.

T24