„Im Melen-Staudamm kommt es zu einem Verlust von Millionen Lira“, sagte İmamoğlu: Gegen die Verantwortlichen sollte eine Untersuchung eingeleitet werden.

Laut Anka werden die Arbeiten am Unkapanı-Regenwassertunnel fortgesetzt, mit dem İSKİ mit dem Bau begonnen hat, um mögliche Überschwemmungen in Fatih, einer der ältesten Siedlungen der Stadt, mit einer Investition von 505 Millionen TL zu verhindern. Die Mission der Tunnelbohrmaschinen zur Vatan Street ist abgeschlossen. Auf der Veranstaltung, die anlässlich des Abschlusses der Tunnelbohrprozesse organisiert wurde, hielten IMM-Präsident İmamoğlu und İSKİ-Geschäftsführer Şafak Başa Reden.

İmamoğlu, der seine Rede mit der Betonung der durch die Klimakrise verursachten Dürregefahr begann, sagte:

„Wir versorgen Istanbul täglich mit mehr als 3,5 Millionen Kubikmetern Wasser“

„In diesem Sommer sorgen wir auch dafür, dass in Istanbul fast 20 Prozent mehr Wasser verbraucht werden als sonst. Tatsächlich gibt es in Istanbul keinen solchen Bevölkerungszuwachs. Aber wie Sie wissen, ist die Zahl der registrierten und nicht registrierten Flüchtlinge – leider sagen wir jetzt Millionen.“ – und andere Faktoren, wir haben einen so hohen Wasserverbrauch. Mit anderen Worten, wir versorgen Istanbul fast täglich mit mehr als 3,5 Millionen Kubikmetern Wasser. Letztes Jahr lag dieser Verbrauch bei etwa 2 Millionen 800 – 3 Millionen, aber heute Es ist bei diesen Zahlen. Das ist ganz normal. Wir erreichen dies mit großem Aufwand und großem Stromverbrauch. Weil wir Wasser aus dem Melen-Strom mit unterschiedlichen Transfers transportieren. Die Dürre ist auf der europäischen Seite am schlimmsten zu spüren. Thrakien hat sie auch erlebt eine erhebliche Dürre seit mehr als 5 Jahren. Und von Istrancalar bis zu unseren Staudämmen, insbesondere Es gibt ein ernstes Problem, insbesondere Terkos.

Der Umgang mit dem Klimawandel liegt in der Verantwortung von Ländern und Kommunen. Aber es gibt noch eine andere Verantwortung, tatsächlich eine menschliche Verantwortung. Es ist auch ein sehr wichtiger Punkt, dass in jeder Phase unseres Lebens, von der Verwendung von Wasser bis hin zu den durch die Umwelt verursachten Abfällen, mit den Abfällen auf humane Weise umgegangen und diese sorgfältig angezeigt werden. In diesem Zusammenhang laden wir die Bewohner Istanbuls dazu ein, äußerst sensibel mit dem Wasserverbrauch umzugehen. Und wir hoffen, dass nach einem sehr trockenen Sommer mit den Regenfällen, die wir uns im Herbst wünschen, jeder Ort, der von Dürre betroffen ist, insbesondere unser Istanbul, atmen kann. Unsere Kinder haben diesbezüglich eine besondere Sensibilität. Lassen Sie mich auch sagen, dass es in der Verantwortung von uns allen liegt, ihnen eine geeignete Welt, eine geeignete Stadt und ein ausreichendes Land zu hinterlassen.

„Der Melen-Staudamm, dessen Fertigstellung 2016 angekündigt wurde, kann nicht eröffnet werden.“

Lassen Sie mich diese Gelegenheit nutzen, um das Thema des Melen-Staudamms anzusprechen, zu dem kein Regierungsbeamter den Schritt unternommen hat, eine vernünftige Antwort zu geben, obwohl wir es von Zeit zu Zeit überall auf die Tagesordnung gesetzt haben. Der Melen-Staudamm, von dem es hieß: „Wir werden ihn 2016 fertigstellen“, kann wegen tiefer Risse leider nicht geöffnet werden. Diejenigen, die dafür verantwortlich sind, dass ein solch wertvolles Projekt, das zusammen mit seiner Überarbeitung, Renovierung und Umsetzung fast den Wasserverbrauch eines Jahres sowie den Strombedarf speichern wird, aufgrund eines erheblichen technischen Fehlers und erheblicher Verschwendung auf diesen Zustand reduziert werden muss, müssen es sein aufgedeckt werden und es muss eine Untersuchung gegen sie eingeleitet werden. In diesem Sinne möchte ich das zuständige Ministerium, also das Ministerium für Land- und Forstwirtschaft, die zuständigen Institutionen und Organisationen und sogar unseren Präsidenten informieren und sie hier in Istanbul über das Notwendige informieren . Denn dieses Thema ist ein nationales Problem. Verluste in Milliardenhöhe stehen in Frage. Wir haben keine Informationen darüber, wie dieser Schaden behoben werden kann. Es ist auch nicht in İSKİ verfügbar. Die Öffentlichkeit weiß es im Grunde nicht. Ich habe dieses Thema mit der Absicht geäußert, es der Öffentlichkeit in einem Umfeld bekannt zu machen, in dem İSKİ auf unserer Tagesordnung steht und gleichzeitig von der Öffentlichkeit und relevanten Institutionen und Organisationen wahrgenommen wird. Ich hoffe, dass es in Istanbul so schnell wie möglich regnen wird.

„Das ist die gesammelte Arbeit von Jahren.“

Diese Investitionen wurden in der Vergangenheit vernachlässigt. In diesem Sinne haben wir alle unsere Bezirke von Silivri bis Tuzla, von Şile bis Bakırköy und Kadıköy besprochen. Ich möchte betonen, dass es sehr wertvoll ist, Umgebungen zu behandeln, in denen es nicht möglich ist, dass sich Regenwasser mit Abwasser vermischt und in denen es nicht möglich ist, dass Regenwasser in reiner Form ins Meer oder in Bäche gelangt. Als İSKİ haben wir schnell gehandelt. Wir haben uns auf den Weg gemacht, die Infrastruktur Istanbuls entsprechend den Anforderungen der Zeit zu erneuern. Wir haben in problematischen Bereichen mit Bachverbesserungen, Abwassersammlern, Regenwasser- und Abwassertunneln interveniert und tun dies auch weiterhin. In diesen 4 Jahren haben wir mit unseren Freunden eine wirklich intensive Untergrundarbeit in Istanbul geleistet. Eine dieser Arbeiten führen wir mit dem Bau des Regenwassertunnels Fatih Unkapanı durch.

Dabei handelt es sich tatsächlich um die über Jahre hinweg angesammelte Arbeit. Tatsächlich sind diese Fragen und Probleme längst gelöst. Wir führen unsere Dienste fort, ohne zwischen den Bezirken zu unterscheiden.

Mit Abschluss des Projekts; Mögliche Überschwemmungsprobleme in Gebieten mit starkem Fahrzeug- und Fußgängerverkehr, wie der Vatan-Straße, dem Aksaray-Platz, dem Aksaray-Untergrundbasar, der Unkapanı-Unterführung, der Namık-Kemal-Straße, der Haşim-İşcan-Unterführung, der Region Beyazıt und der Ordu-Straße, werden ein Ende haben. Das Projekt wird nach aktuellen Zahlen 505 Millionen Lira kosten. Die Gesamtkosten der in Fatih abgeschlossenen Projekte beliefen sich auf 778 Millionen Lira. „Die Gesamtkosten der laufenden und geplanten Projekte werden 3 Milliarden 700 Millionen Lira erreichen.“