Mariko Oi
BBC-Wirtschaftskorrespondent
Der Marktwert des vietnamesischen Elektroautoherstellers VinFast übertraf am ersten Tag an der New Yorker Börse Ford und General Motors (GM).
Ohne auch nur einen Gewinn zu erwirtschaften, schlossen die VinFast-Aktien den Tag an der New Yorker Börse bei 37 US-Dollar. Dadurch erreichte der Marktwert des Unternehmens 85 Milliarden Dollar. Derzeit beträgt der Marktwert von Ford, einem der weltweit führenden amerikanischen Automobilhersteller, 48 Milliarden Dollar, während der von GM 46 Milliarden Dollar beträgt.
Das unerwartete Debüt von VinFast findet in einem Umfeld statt, in dem Automobilgiganten und neuere Unternehmen darum kämpfen, einen größeren Anteil am schnell wachsenden Markt für Elektroautos zu erobern.
Der erfolgreiche erste Tag an der New Yorker Börse erhöhte das Vermögen des VinFast-Gründers und Vorstandsvorsitzenden Pham Nhat Vuong, der bereits Vietnams mächtigste Person ist, um weitere 39 Milliarden US-Dollar.
Pham Nhat Vuong kontrolliert 99 Prozent des Unternehmens über Vingroup JSC, Vietnams größtes Konglomerat.
Dies begrenzt die Anzahl der Aktien, die andere Anleger kaufen können, und kann zu großen Preisschwankungen führen.
Am Vortag, am Dienstag, waren die VinFast-Aktien vergleichsweise weniger aktiv, und Aktien im Wert von 185 Millionen US-Dollar wechselten den Besitzer.
„Investoren sind nach wie vor davon überzeugt, dass die Zukunft in Elektroautos liegt und dass ein Unternehmen aus einem ostasiatischen Land, das billigere Produkte herstellt, mit den Vereinigten Staaten konkurrieren wird“, sagt Bill Russo, Gründer und Vorstandsvorsitzender der in Shanghai ansässigen Automobility. Und er weist darauf hin, dass dieses Land aus geopolitischen Gründen eher als Vietnam denn als China angesehen wird.
Anstatt seine Anteile wie üblich zum Verkauf anzubieten, bot VinFast seine Anteile über eine eigens für den Erwerb gegründete Mantelgesellschaft (SPAC) zum Verkauf an.
Diese privaten Briefkastenfirmen werden oft gegründet, um die hohen Kosten und die Langsamkeit zu vermeiden, die mit dem öffentlichen Angebot von Aktien eines Privatunternehmens verbunden sind. Vereinfacht gesagt wird es einfacher, ein Unternehmen, das nicht an die Börse gegangen ist, mit einem Unternehmen zu fusionieren, das bereits an die Börse gegangen ist.
Viele Elektroautohersteller wie Lordstown Motors und Faraday Future haben in den letzten drei Jahren solche Unternehmen gegründet und ihre Anteile auf diesem Weg verkauft.
Allerdings verloren beide Unternehmen nach den Fusionen mehr als 90 Prozent ihres Marktwerts.
Bill Russo, ein Geschäftsmann aus Shanghai, glaubt, dass VinFast ein anderes Glück haben könnte, weil es die Unterstützung der bewährten Vingroup im Rücken hat:
„Startups im Bereich Elektroautos scheitern mehr als einmal, weil sie keine profitable Struktur oder Finanzierungsquelle haben und ihr Kapital schneller verbrennen, als es nützlich ist.“
Aber VinFast wird sich auch in einem starken Markt bewähren, in dem große Unternehmen kämpfen.
Die Großen des Marktes, darunter das von Warren Buffet unterstützte Unternehmen BYD und Tesla von Elon Musk, senken die Preise, um den Umsatz anzukurbeln.
Nach Angaben des Unternehmens produzierte VinFast im ersten Halbjahr 11.300 Elektroautos. Im gleichen Zeitraum produzierte Tesla 889.000 Fahrzeuge.
„Tesla wird weiterhin klarer Mittelführer in der Elektroautobranche sein, aber es wird auch viele andere Gewinner in dieser Branche geben. Vinfast hat einen guten Start hingelegt, um in diesem Bereich erfolgreich zu sein“, sagt Dan Ives, Finanzvorstand bei Wedbush Securities.
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