Nach den Wahlen in Trabzon gab es einen erneuten Anstieg des Verkehrs um 56 Prozent. So empörten sich in der Stadt, in der in zwei Monaten ein Anstieg von 135 Prozent zu verzeichnen war, die Bürger mit den Worten: „Was passiert, passiert auch uns.“
Vor allem nach den Wahlen wirkten sich auch die um mehr als 100 Prozent gestiegenen Treibstoffpreise auf den Transport aus. Während die Transportpreise in vielen Provinzen stiegen, kam es in Trabzon nach dem 12. Juni zu einem zweiten Anstieg.
Die Transportpreise, die zuletzt am 12. Juni erhöht wurden, stiegen um 56 Prozent, was heute mit der Umsetzung begann, und stiegen in 2 Monaten insgesamt um 135 Prozent. Gemäß der auf der Sitzung des Trabzon Metropolitan Municipality Transportation Compliance Center (UKOME) getroffenen Entscheidung liegen die Preise im Stadtverkehr in Kleinbussen am nächsten bei 9 Lira bis 14 Lira für Zivilisten, bei 5 Lira bis 6 Lira für Studenten und bei 50 Cent bis 10 Lira und von 6 Lira bis 90 Lira für zivile Busse. 11 Lira, Studenten von 5 Lira 50 Cent bis 6 Lira 50 Cent. Ab heute wird mit der Anwendung des Erhöhungstarifs begonnen.
Den Nachrichten in der Wall zufolge sagten Einwohner von Trabzon und Dolmuş-Besitzer, dass sie der Erhöhungswelle nicht widerstehen könnten. Die Dolmuş-Verkäufer erklärten, dass die Erhöhung, die sie aufgrund der gestiegenen Treibstoff- und Wartungskosten erhielten, ihnen nur für einen unterbrochenen Zeitraum zugute kam, und gaben an, dass sie mit den Kunden konfrontiert seien, weil sie die Preise ständig erneuern müssten. Diejenigen, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen, gaben hingegen an, dass die Steigerungswelle nicht aufhören werde und sie das Ergebnis der letzten Wahl erleben würden.
„Jeden Tag kommt ein neuer Anstieg“
İsmail Eyübler, der den städtischen Kleinbus in der Stadt fährt, erklärte, dass die Erhöhung für sie ausreichen könnte, wenn der Anstieg des Heizöls stoppt. Eyübler erklärte, der Anstieg der Treibstoffpreise scheine nicht aufzuhören: „Jeden Tag kommen neue Erhöhungen Der Preis des Kleinbusses muss dem Kraftstoffpreis entsprechen. Der Unterschied in der Mitte der Kosten ist sehr groß. Früher beschäftigten die Besitzer des Dolmuş zwei Fahrer. „Heute fährt fast jeder sein eigenes Fahrzeug. Es ist ein Luxus, ihn zu haben.“ „Im Moment bin ich ein Fahrer“, sagte er.
Auch die in der Stadt lebenden Menschen spiegeln den Anstiegstrend durchaus wider. Diejenigen, die angeben, jeden Tag mit der Nachricht eines neuen Anstiegs aufzuwachen, sehen „die Regierung und die Menschen, die ihr Verstärkung geben“, in der Verantwortung. Als die pensionierte Fikriye Bayraktar die Erhöhung um 5 Lira hört, sagt sie weiter: „Verdammt, das passiert uns. Ich bin Rentner. Sie haben unser Gehalt seit einem Jahr nicht erhöht. Sie geben 10 Personen Gehälter.“ „Ein Haus, sie geben uns nichts. Meine Taschen sind für dieses Land.“ Er ist gestorben. Und wir sind an diesem Tag angelangt. Ich erhöhe jeden Tag, ich erhöhe jeden Tag … Ist es möglich, um 5 Lira zu erhöhen? Das ist unmoralisch. Ich verzeihe nie, Schande über dich.“
„Sowohl Bürger als auch Arbeitnehmer verlieren“
Abdullah Aydın, der der Meinung ist, dass der Kurs nicht reibungslos verläuft, sagte, dass die Regierung die Last der Krise auf die Menschen abgewälzt habe. „Auf unsere grundlegendsten Rechte, wie das Recht auf Gesundheit, Transport und Bildung, werden Steuern erhoben, und dies spiegelt sich in uns als Erhöhung wider“, sagte Aydın. „Dies spiegelt sich in uns als Erhöhung wider. Bis vor zwei Jahren Wir konnten nicht glauben, dass wir für 14 Lira in einen Kleinbus steigen würden. Er sagte: „Die Leute kommen, sie müssen eine Erhöhung machen. In diesem Fall verlieren sowohl die Bürger als auch die Arbeiter.“
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