Die Bebauungsänderung für Kaş Marina zum Bau eines Einkaufszentrums und Hotels wurde im Stadtrat zum fünften Mal abgelehnt.

Die Änderung des Bebauungsplans für die Erweiterung der Kaş Marina (Kaş Marina), die sich im Bezirk Kaş in Antalya befindet und seit 2008 betrieben wird, wurde von der Versammlung der Stadtverwaltung von Antalya abgelehnt. Der vom Unternehmen beantragte Flächennutzungsplan mit dem Ziel, im Jachthafen ein Hotel, Gewerbeflächen, ein Spa-Center und neue Schwimmdocks zu errichten, wurde bereits fertiggestellt. vier Malbestritten.

Laut den Nachrichten in der Grünen Zeitung; Makmarin A.Ş., eine Makyol-Setur-Partnerschaft, verfügt über ein Hotel, ein SPA-Zentrum und Gewerbeflächen, eine Liegeplatzkapazität von 487 Yachten, ein Boutique-Hotel und Gewerbeflächen. Die Änderung des Bebauungsplans, die darauf abzielt, die Baugenehmigungsquote von 5 % der Landfläche auf 8 % zu erhöhen, wurde mit der Mehrheit der Stimmen der Partei für Gerechtigkeit und Entwicklung (AKP) und der Partei der Nationalistischen Bewegung (MHP) angenommen Bezirksrat und Bebauungsausschuss vor etwa drei Monaten.

Anschließend kam die Änderung des Bebauungsplans, die den Bau eines „Hotels, Gewerbeflächen, Spa-Erweiterung“ und zusätzlich zwei schwimmende Piers zum Hafen zum Ziel hat, auf die Tagesordnung des Stadtrats von Antalya. Das Parlament lehnte den Änderungsantrag ab.

Was beinhaltet die Bebauungsplanänderung?

Mit der Änderung des Bebauungsplans, der Erhöhung des Baugenehmigungssatzes von 5 Prozent auf 8 Prozent, der Erhöhung der Bodenhöhe von 4,5 Meter auf 6,5 Meter und der Berücksichtigung der Wellenbrecherfläche von 2.198,42 Quadratmetern bei der Berechnung der Landflächen wurde die Erhöhung der Innenfläche von 3.472 Quadratmetern auf 5.049 Quadratmeter (1577). Quadratmeter zusätzlicher Bau), zusätzlich zur Liegeplatzkapazität von 487 Booten, Genehmigung zum Bau eines neuen schwimmenden Piers mit einer Kapazität von zwei 122 Booten gefordert und die Unvereinbarkeiten zwischen dem bisherigen Plan und der aktuellen Situation zu beseitigen.

Warum sagten die Augenbrauen nein?

Der Umweltverband Kaş wird das Meer verschmutzen, das Schutzgebiet gefährden, den Verkehr erhöhen und Parkprobleme verursachen. forderte den Rückzug des Hotel-/Einkaufszentrumsprojekts, das keinen öffentlichen Nutzen bringt, den lokalen/Boutique-Tourismus und die in die Natur integrierte Einkaufstradition stören würde und die Kas-Handwerker aus der Wirtschaft zu drängen droht.

Kaşlılar forderte das Ministerium für Umwelt, Urbanisierung und Klimawandel und den Stadtrat von Antalya auf, die Planänderung abzusagen, und sprach auch auf Change.org. eine Petition gestartet.

Gemäß dem vom Unternehmen vorgelegten Projekt werden mit dieser Planänderung neue Geschäftsgebäude (Geschäfte) am Uferband des Yachtwartungsdockbereichs auf der Ostseite des Yachthafens errichtet, die Raumkapazität wird durch Erhöhung erhöht Hotelgebäude auf der Westseite und zwei weitere schwimmende Piers werden auf dem Meer platziert. Er sagte, dass dies zu Problemen führen würde:

Problem der Umweltverschmutzung

Vorbereitet für BAKA-Entwicklungsministerium-Kaş-Verband für Tourismus und Werbung im Jahr 2014 „Kaş-Meeres- und Küstengebiete-Verteidigungs-, Entwicklungs- und Managementprojekt“Die folgenden Erkenntnisse sind im Bericht mit dem Titel enthalten:

„Kaş Marina zählt zu den bestehenden Schadstoffquellen in der Region und es wurde festgestellt, dass die Bucht von Bucak aufgrund der Auswirkungen der Marina ein Risikogebiet ist. In der Bucak Bay wurde eine Verschmutzung durch Kolibakterien beobachtet. Dies weist darauf hin, dass im Wasser möglicherweise auch aus Fäkalien stammende Krankheitserreger vorhanden sind. Escherichia coli-Messungen deuten darauf hin, dass es in der Bucht von Bucak im Januar und Februar zu Fäkalienverschmutzung kommt. Pseudomonas aeruginosa, eine gefährliche Bakterienart, wurde am häufigsten am Punkt K8 am Eingang der Marina und am Punkt K3 vor dem Hafen gemessen. In der Bucak Bay wurden höhere Nitratkonzentrationswerte beobachtet als an anderen Messpunkten. Die höchsten Werte wurden im November in den Gewässern der Bucak Bay Marina gemessen. Diese Situation ergibt sich aus der Tatsache, dass die Bucht von Bucak dem Einfluss des offenen Meeres relativ verschlossen ist.

Unter Hinweis darauf, dass das Küchen- und Spülwasser (Grauwasser) von Yachten direkt ins Meer fließt, betont der Verband, dass die Dichte der Yachtliegeplätze und die Zahl der auf Yachten lebenden Menschen immer oder über einen längeren Zeitraum zugenommen haben, insbesondere während und nach dem Covid-Epidemie: „Diese Situation bringt auch Meeresverschmutzung mit sich. Im Rahmen der vorgeschlagenen Änderung der Zoneneinteilung besteht kein Zweifel daran, dass die Erhöhung der Anlegekapazität um 25 % (122 Boote) die Verschmutzung im Bucak-Meer erhöhen wird.

Erhöhung der Baudichte in Kas Marina/Verengung des Yachtdocks

6,5 m. direkt am Meeresufer zu bauen. Höhenaufbauten, 6m im Eingangsbereich. Hohe Mauern verzerren die Silhouette der Küste und von Kas im Allgemeinen. Zwischen Meer und Menschen wird eine Mauer errichtet und die Küste optisch und nutzungstechnisch von den Menschen getrennt. Da aufgrund der zu errichtenden Restaurants und Cafés am Ufer kein Platz zum Spazierengehen vorhanden ist, wird am Meer vor den Geschäften ein Spazierweg in Form eines Hängestegs gebaut. Diese Vergrößerung der Struktur führt zu einer Einschränkung des allgemeinen Erscheinungsbilds und der Nutzung der Marina. Die Slipanlage der Yacht wird verengt. Während im Bereich der Helling eine Enge herrscht, wird die im Planvorschlag vorgesehene Verdichtung durch die Hinzufügung von 2 schwimmenden Piers mit einer Kapazität von 122 Yachten die Nutzung der Slipanlage ausreichend erhöhen.

Bei einer solchen Baudichte besteht die Hauptaufgabe von Kaş Marina darin, es in ein Einkaufszentrum und Hotel im Herzen der Stadt umzuwandeln, anstatt Yachten zu bedienen. Diese Situation passt nicht zu den Boutique-, lokalen und naturintegrierenden Tourismusmerkmalen, dem Verständnis und der Tradition, die Kaş von anderen Tourismusorten unterscheiden.

Verkehrs- und Parkproblem

Eines der größten Probleme von Kaş ist der zunehmend starke Fahrzeugverkehr und die Parkproblematik. Schon jetzt reichen die Parkplätze am Yachthafen nicht aus. Es ist ersichtlich, dass der Plan keine Parkplatzplanung vorsieht, wodurch die Bettenkapazität verdoppelt und Café- und Restaurantbereiche hinzugefügt wurden.

In Bezug auf das Projekt und den Plan „Eine zweite Attraktion außerhalb des Zentrums von Kaş“ geschaffen werden soll. Für die damit verbundene Fahrzeugdichte und Parkproblematik wurde keine Analyse in Betracht gezogen. Das geplante Einkaufszentrum der Marina wird das aktuelle Verkehrs- und Parkproblem in Kaş noch unlösbarer machen.

Website-Problem

Angrenzend an das Planungsgebiet befindet sich die archäologische Stätte 1. Grades. Es ist rechtlich nicht möglich, für diese Gebiete Bebauungspläne zu erstellen und/oder Baumaßnahmen durchzuführen. Aus der Unternehmenspräsentation geht jedoch hervor, dass das Schutzgebiet als Eingangsbereich für Fußgänger genutzt werden soll.

Kein öffentlicher Nutzen

Unter Hinweis darauf, dass es sich bei dem Projekt um ein Mietprojekt zur Herstellung von Hotel-Einkaufszentren handelt, beschreiben Umweltaktivisten die Silhouette von Kaş; forderte den Stadtrat von Antalya auf, den Plan abzulehnen, und das Ministerium für Umwelt, Städtebau und Klimawandel, diese Initiative abzusagen, die den Blick auf das Meer von der Küste aus, den Blick auf die Küste vom Meer aus und die Sicht der Öffentlichkeit beeinträchtigen würde ausreichender Kontakt mit dem Meer, erhöhte Meeresverschmutzung und Schädigung der archäologischen Stätte; Er sagte, sie würden ihre Bemühungen fortsetzen.

T24