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Die japanische Fluggesellschaft Japan Airlines hat einen einjährigen Versuch gestartet, um Passagiere zu ermutigen, an ihren Zielorten Kleidung zu erschwinglichen Preisen zu mieten, anstatt ihre Kleidung mitzunehmen.
Der Zweck des Mietmodells sei es, „zur Reduzierung der Kohlenstoffemissionen beizutragen“ und „durch die Wiederverwendung von Kleidung eine stärker kreislauforientierte Wirtschaft zu schaffen“.
Während der Testphase, die am 5. Juli beginnt und bis Ende August 2024 andauert, werden Passagiere auf internationalen Flügen nach Tokio von Japan Airlines und Sumitomo Corp. begrüßt, einem globalen Unternehmenscluster, der in 66 Ländern tätig ist. Es wurde angegeben, dass sie über einen vom Unternehmen geschaffenen digitalen Dienst namens „Any Wear, Anywhere“ Kleidung zum Mieten auswählen können.
Es wurde erwähnt, dass Passagiere bis zu einem Monat vor ihrer Reise in den virtuellen Regalen der Anwendung stöbern und für jeden Zeitraum aus Kollektionen auswählen können, die nach Geschlecht, Körper und Zustand kategorisiert sind. Es wurde bekannt gegeben, dass die Abholpreise zwischen 28 und 49 US-Dollar liegen und die Passagiere ihre eigenen Socken und Unterwäsche mitbringen müssen.
Bei der Ankunft in ihrem Hotel in Japan erhalten die Teilnehmer eine frisch gewaschene und gebügelte Tasche mit vorab ausgewählter Kleidung; Ihnen wurde mitgeteilt, dass sie die Gegenstände bis zu zwei Wochen aufbewahren könnten, bevor sie sie an der Rezeption zurückgeben könnten.
Ziel sei es, den CO2-Ausstoß in einer Branche zu reduzieren, die für 2,5 Prozent aller CO2-Emissionen verantwortlich sei, hieß es. Nach Angaben der japanischen Fluggesellschaft wird der Verzicht auf 22 Kilo Gepäck zwischen New York und Tokio den CO2-Ausstoß um 16,5 Kilo reduzieren, was in etwa dem CO2-Ausstoß entspricht, der bei einer 24-Meilen-Fahrt mit dem Auto entsteht.
Eine geringere Belastung des Flugzeugs führt zu einem geringeren CO2-Fußabdruck, da der Jet weniger Treibstoff benötigt. Darüber hinaus ergeben sich kommerzielle Vorteile für die Fluggesellschaft; Berichten zufolge hat United Airlines 170.000 Gallonen Treibstoff pro Jahr und 290.000 US-Dollar an Betriebskosten eingespart, als das Unternehmen 2018 begann, leichteres Papier in seinen Bordmagazinen zu verwenden. Es wurde berichtet, dass er weitere 220.000 Gallonen eingespart hat, indem er Bord-Servicehandbücher mit leichterem Papier erstellt hat.
Es wurde angekündigt, dass das japanische Unternehmen die Veränderungen der Gepäckladungen während des Testzeitraums überwachen und den Reduzierungseffekt der Kohlendioxidemissionen mit der Verringerung der Flugzeuggröße vergleichen wird.
Laut den im Dezember 2020 veröffentlichten Nachrichten forderte Japan Airlines ihre Passagiere auf, eine „ethische Entscheidung“ zu treffen, indem sie auf ihren Flügen nicht essen. Im Gespräch mit CNN sagte ein Unternehmensvertreter, es gehe nicht um Kostensenkungen, sondern um die Reduzierung der Lebensmittelverschwendung.
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