Auf den Metrobusstraßen in Istanbul kam es zu einer Verschlechterung. Es wurde beobachtet, dass der abgenutzte Asphalt Löcher auf der bestehenden Straße bildete, insbesondere im Abschnitt Okmeydanı-Perpa, und die Metrobusse schwankten, während sie durch die abgenutzten Straßen fuhren. Während erklärt wurde, dass die zweiten Arbeiten mit dem „White Road“-Antrag von IMM auf den Metrobus-Straßen begonnen haben, heißt es: „Die Station, an der der Beton gegossen wird, wird auf der Arbeitsstrecke 36 Stunden lang geschlossen sein. Metrobus wird diese Station auf einer Seite umgehen.“ „Fahrgäste können von der nächsten Station kostenlos in die Gegenrichtung zurückkehren. Dies ist bei Metrobus der Fall. Die Fahrgäste werden mit internen Durchsagen und Durchsagen an den Stationen daran erinnert. An den Haltestellen wird es Wegweiser geben“, hieß es.
Auf den Metrobusstraßen, die eine Schlüsselrolle im Istanbuler Transportwesen spielen, kam es zu Verschlechterungen. Insbesondere in der Region Okmeydanı-Perpa wurde beobachtet, dass ein Teil des Asphalts schmolz und sich an einigen Stellen Gruben bildeten. Metrobus-Benutzer gaben außerdem an, dass sie sich über die Verschlechterung der Straßenverhältnisse beschwert hätten.
IMM hingegen erklärte, dass der Antrag für die „Weiße Straße“ in der Mitte von Cevizlibağ-Yenibosna abgeschlossen sei und die Renovierungsarbeiten auf der Strecke Zincirlikuyu-Martyr Mustafa Cambaz und Beylikdüzü Last Stop-İBB Social Facilities begonnen hätten. Es wurde festgestellt, dass insgesamt 42 Kilometer der zweigleisigen Straße abgebaut und mit der „Weißen Straße“ überbaut werden. Es wurde betont, dass insgesamt 58 Kilometer Metrobusstraße auf europäischer Seite dauerhaft mit Betonmaterial erneuert werden. In der Erklärung der Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) wurde darauf hingewiesen, dass es mit dem Projekt 21 Jahre lang zu keiner Verschlechterung und Verformung der Metrobuslinie kommen wird, und es wurde festgestellt, dass „keine Wartungsarbeiten erforderlich sein werden“. zweimal pro Jahr. Wartungskosten entfallen.
„Die Station, an der der Beton gegossen wird, bleibt 36 Stunden lang geschlossen“
In der Erklärung heißt es: „IMM-Einheiten werden ihre Arbeit als zwei Teams ausführen. Eine Gruppe wird an 12 Haltestellen in der Mitte von Zincirlikuyu-Martyr Mustafa Cambaz mit einer doppelseitigen Länge von 18,5 Kilometern arbeiten. Die zweite Gruppe wird an der Strecke arbeiten.“ mit 14 Haltestellen in der Mitte des 23,7 Kilometer langen Beylikdüzü Last Stop und IMM Community Facilities. Der 42 Kilometer lange Bereich in der Mitte von insgesamt 26 Haltestellen wird mit der „Weißen Straße“ abgedeckt. Die Arbeiten, die in a voranschreiten werden Die kontinuierliche Form in Schichten wird in 120 Tagen fertiggestellt. Die Station, an der der Beton gegossen wird, bleibt auf der Arbeitsstrecke 36 Stunden lang geschlossen. Metrobus wird diese Station auf einer Seite umfahren. Passagiere werden die nächste Station verlassen. Es wird möglich sein Kehren Sie in freier Form in die Gegenrichtung zurück. Diese Situation wird den Fahrgästen durch Durchsagen des Metrobusses und durch Durchsagen an den Bahnhöfen in Erinnerung gerufen. An den Haltestellen wird es Wegweiser geben.
T24
