Während man vor einem Jahr noch ein Auto im Luxussegment besitzen konnte, das 1 Million Lira kostete, sind die günstigsten Modelle heute nicht einmal in der Mittelklasse zu finden.
Laut den Nachrichten von Ali Yıldırım aus der Zeitung Decision; Während die Autoverkäufe in der letzten Zeit Rekorde brachen, dient ein großer Teil davon reinen Investitionszwecken. Vor allem angesichts der Wechselkursschocks in der letzten Zeit und des veralteten Steuersystems kann der Erwerb eines neuen Autos nicht mehr länger als ein Traum bleiben, während die Modelle, die eine Person mit 1 Million Lira heute kaufen wird, recht begrenzt sind.
Durch die zunehmende Nachfrage nach Fahrzeugen mit Automatikgetriebe wird diese Reichweite bzw. Option nun auf ein Minimum reduziert. Während es noch vor einem Jahr mit einer Million Exemplaren im Luxussegment punkten konnte, kommt das beliebteste Modell heute nicht über Renault Megane und Fiat Egea hinaus. Die C-Top- und C-SUV-Modelle waren nur Träume.
In diesem Prozess kauft der Verbraucher den größten Kuchen, den er liefern kann, und ist, nachdem er sich vorher die Farbe, das Getriebe und sogar den Motortyp angesehen hat, mit allem zufrieden, was ihm in den Weg kommt. Angesichts der hohen Inflation und sich ständig ändernder Preise auf der Wechselkursachse möchte der Verbraucher seine Investition in ein neues Produkt fortsetzen, anstatt das Geld in Fremdwährung umzutauschen, während der echte Käufer sich nur mit dem Anschauen begnügt.
Eine weitere Periode geht zu Ende, da der Automarkt, der auf dem sichtbaren Bild ausverkauft ist, sich nun in Richtung des Endverbrauchers als Wahrheit orientiert. Gerade in diesem Prozess zeigt sich, dass die Händler nicht sehr darauf erpicht sind, Autos zu verkaufen, während die Gremien und die Regelung „Auto gegen Tausch“ die Verbraucher dazu zwingen, nichts in der Hand zu haben.
Man geht zwar davon aus, dass diese Krise bis zum Jahresende verschwinden wird, doch sind die Preise für Gebrauchtwagen 1-2 Jahre niedriger als für das Neufahrzeug, übersteigen aber deutlich den Preis für das Neufahrzeug.
Gebraucht, teurer als neu
Die Vertreter des Ministeriums, die erklärten, dass sich die Stabilität nach den Feiertagen etwas beruhigen werde und keinen Namen nennen wollten, „ Die Ballonpreise im Second Hand werden somit abgerechnet. Heutzutage gibt es in der Gegend Handwerker und Firmenmarken, die viele Gebrauchtfahrzeuge verkaufen. Sie werden verrückt, wenn wir sie zum Nullpreis indizieren.
Der Preis eines Autos mit einem Nullpreis von 1 Million Lira beträgt im Gebrauchtwagen bis zu 1,5 Millionen Lira. Sogar die 2-3 Jahre alte Generationsversion des exakten Modells liegt über dem Nullpreis. Auch wenn wir versuchen, soweit wie möglich Vorkehrungen dagegen zu treffen, ist dies zwecklos. Das eigentliche Geschäft liegt in der herzlichen Betreuung durch die Händler und das Handelsministerium. Auch wenn der Kunde zusätzliches Geld anbietet, richten die Vertriebsmitarbeiter, die dies zulassen, unseren Marken großen Schaden an.“ genannt.
45 % Steigerung in 6 Monaten
Mit der Erhöhung des Wechselkurses ändern sich auch die Autopreise. Wenn dann noch das veraltete Steuersystem hinzukommt, ist der Kauf eines günstigen Autos heute nur noch ein Traum. In Zeiten hoher Inflation und hoher Wechselkurse kam es, als das Ende des Seils entsprechend gekürzt wurde, selbst bei Modellen unter 1 Million Lira zu einem Anstieg von bis zu 45 Prozent.
Im Januar stieg der Preis für den Style-Automatik-Hyundai Bayon von 466.903 Lira auf 845.000 Lira. Fühlen Sie sich automatisch Kia Picanto, der 370.000 Lira kostet, ist zu 662.000 Lira geworden.
Der Diesel-Automatik-Fiat Egea Lounge ist seit Januar um 23 Prozent gewachsen. Der Preis des Modells, der 727.000 Lira betrug, erreichte 1 Million Lira.
T24
