Das in Istanbul zu erwartende mögliche Erdbeben brachte auch die Solidität von Brücken, Überführungen und Viadukten ins Wanken. Beunruhigend waren die Muschelschalen, die auf dem Beton der Kreuzungsbrücke Maltepe auftauchten, die sich an der kritischen Stelle befindet. Baustofflabor der Technischen Universität Istanbul Verantwortlicher Bauingenieur Prof. DR. Hasan Yıldırım erklärte, dass die Brücke untersucht und verschönert und verstärkt werden sollte. Yıldırım sagte: „Hier gibt es Abschürfungen auf der Betonoberfläche. Es gibt Öffnungen an den Verschleißstellen, und ich sehe, dass die Eisen an den Stellen verrostet sind, wo es Verschlechterungen gibt. Daher müssen Brücken untersucht und überholt werden, und.“ bei Bedarf repariert.“ Der Geophysik-Ingenieur Sarper Celasun sagte: „Die Betonqualität ist ziemlich gering.
Wer die Muschelschalen sah, beschwerte sich
Nach den großen Erschütterungen, die die Türkei erschütterten, richteten sich die Augen auf Istanbul. Bei der Diskussion über den Baubestand der Stadt lenken Experten die Aufmerksamkeit auf Brücken, Überführungen und Viadukte an kritischen Stellen. Es wird betont, dass die Strukturen gestärkt werden sollten, die den Zugang zu Hilfe im Falle einer möglichen Gehirnerschütterung verhindern. Die Kreuzungsbrücke auf der Autobahn D100 in Maltepe ist einer dieser Punkte. Nachdem aus dem Beton der Brücke rostige und verzogene Eisen, gesprungene Wände und Muschelschalen auftauchten, hagelte es Klagen auf das IMM.
„Es gab Fälle, in denen die Balken der Brücken heruntergefallen sind“
Baustofflabor der Technischen Universität Istanbul Verantwortlicher Bauingenieur Prof. DR. Hasan Yıldırım erklärte, dass die Träger der Brücken über die Viadukte während des Gölcük-Erzitterns einstürzten. Nach dem Bau wurden Studien durchgeführt, um Vorkehrungen zu treffen. An den Rändern dieser Brückenträger wurden Stahlprofile und Antirutschelemente installiert, damit sie „Es wurden Vorkehrungen getroffen, weil die Balken befestigt werden mussten, um diese Vorfälle zu verhindern“, sagte er.
„Wenn diese Orte saniert werden, werden sie zu Brücken mit langer Lebensdauer“
Prof. DR. Hasan Yıldırım erinnerte an das erwartete Zittern in Marmara und Istanbul und sagte, dass die Verbindungsbrücke von Maltepe abgenutzt sei. Yıldırım erklärte, dass die Brücke untersucht, verschönert und verstärkt werden sollte: „Hier gibt es Abschürfungen auf der Betonoberfläche. Es gibt Öffnungen an den Verschleißstellen, ich sehe, dass die Eisen an den Stellen, an denen es zu Verschleiß kommt, verrostet sind. Solche Brücken müssen überprüft, überholt und gegebenenfalls repariert werden. Wenn dies nicht getan wird, wird ihre Lebensdauer kürzer sein. Diese Eisenroste werden gereinigt, wenn der Durchmesser abnimmt, muss er angepasst werden. Diese von uns durchgeführten Reparaturen bedeuten den Ausgleich abgenutzter Stellen. Hier können Kerne entnommen, deren Eisen untersucht und bei Durchmesserabnahme neben der Anpassung auch eine Verstärkung vorgenommen werden. Schön, dich hier zu sehen. Wenn diese Bereiche saniert werden, werden sie zu Brücken mit langer Lebensdauer. Wenn es ein Erdbeben gibt, wäre es ein Problem, wenn diese Balken herunterfallen. Auch wenn die Oberfläche abgenutzt ist, ist dies kein Problem, aber die Balken darauf sollten nicht herunterfallen. Dieser Ort wurde durch die Rotationswirkung aufgelöst. Es wird als Orte angesehen, die durch das Zusammentreffen von Regenwasser mit Eis übergossen wurden. Die Oberfläche ist durch Salzeinwirkung abgeblättert, da dieses nur bei kaltem Wetter gegossen werden kann, wenn das Wasser gefriert. Es zeigt, dass der frostgetränkte Boden erfroren und zerschmettert war. Der Hauptvorhang der Brücke muss überholt und angepasst werden, wenn dies nicht getan wird, werden die Anker mit der Zeit nachlassen und es wird zu einem Wackelrisiko“, sagte er.
„Leider ist dieser Ort sehr offen für äußere Faktoren“
Sarper Celasun, M.Sc.-Ingenieur für Geophysik, sagte: „Ich betrachte die Vergrößerung der Erdbeben und die Resonanz der Struktur während eines Erdbebens. Leider ist dieser Ort sehr offen für äußere Faktoren. Aus diesem Grund ist Rost im Inneren. Ein durchdachtes Gebäude, dessen Betonqualität nachgelassen hat. Um genau zu sagen, was mit einer Struktur bei einer Erschütterung passiert, ist es notwendig zu sagen, wie sie sich auf den Boden auswirkt. Wir müssen sehen, wie der Boden bei einem Erdbeben erzittert. Wir schauen uns an, wie stark der Standort des Gebäudes das Erdbeben verstärkt. Wir messen vor Ort. Die Öffnungen, die Sie hier sehen, und die Muscheln im Inneren zeigen, dass der Beton von geringer Qualität ist. Wir sehen, dass es jetzt durch die Exposition gegenüber externen Faktoren fragmentiert ist. Die Eisen begannen wie Blätter zu fallen. Über die Stärke dieser Eisen kann man nichts mehr sagen. Dieses Gebäude ist offensichtlich sehr ungesund und muss erneut untersucht werden. Mit diesem Ultraschallgerät messen wir die Qualität des Betons, ohne die Wände zu beschädigen. Indem wir eine hochfrequente Schallwelle in den Beton senden, messen wir diese, ohne den Beton zu beschädigen. Wir betrachten die Ankunftszeiten von seismischen hochfrequenten Schallwellen in Beton. Je schneller die Schallwelle vom Empfänger zum Sender wandert, desto höher ist die Betonqualität. Hier lesen wir die Uhrzeit ab. Die Betonqualität ist derzeit sehr gering. Nicht nur das Gebäude, sondern auch der Ort ist in dieser Hinsicht sehr wertvoll. Beide müssen wertgeschätzt werden, aber ungesunde Strukturen, wie Strukturen mit Seesandschalen, sind im Wesentlichen riskant“, sagte er.
„Solche Bilder gibt es auf vielen Brücken auf anatolischer Seite“
Fatma Akçay erklärte, dass sie jeden Morgen auf die öffentlichen Verkehrsmittel warte, um zur Arbeit zu fahren, und sagte: „Die Katastrophe ist überhaupt nicht herzerwärmend. Es gibt viele von ihnen. Viele Brücken auf der anatolischen Seite bieten solche Aussichten. Sie müssen sensibler werden. Ich glaube nicht, dass menschliches Leben so billig ist“, sagte er. Can Uzun sagte: „Wie Sie sehen können, muss irgendetwas erklärt werden? Es ist ruiniert, es bricht bald zusammen, im Grunde gibt es keinen Grund, etwas zu sagen.“
Enes Dalkılıç „Da sind rostige Eisen. Während das Problem des Schüttelns auf der Tagesordnung steht, müssen sie repariert werden, anstatt Gras an die Wände zu hängen“, sagte er.
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