İBB hatte Kadıköy als Pilotregion ausgewählt; Das Bild hat sich bei zufällig fallen gelassenen Rollern nicht geändert

Im Juli wurde mit den Arbeiten am Parkplatz für Elektroroller begonnen, die in vielen Teilen Istanbuls auf den Bürgersteigen abgestellt und an Strommasten angeschlossen sind. Als Pilotregion wurde Kadıköy bestimmt. Das Erscheinungsbild in der Bağdat-Straße änderte sich jedoch nicht. Bemerkenswert ist, dass die Roller wahllos auf dem Parkplatz abgestellt werden. Es wurde festgestellt, dass die vom IMM durchgeführten Parkbereichsarbeiten auch in Bezirken durchgeführt werden, in denen Roller stark genutzt werden, wie Beşiktaş, Fatih, Şişli, Üsküdar und Bakırköy.

Für Elektroroller, die mit häufigen Unfällen und Parkproblemen in Istanbul auf der Tagesordnung stehen, hat das IMM eine Studie über Mikromobilitäts-Parkplätze gestartet. Kadıköy wurde als Pilotregion für die im Juli begonnenen Studien ausgewählt. Es wurde beobachtet, dass einige Rollerfahrer den in der Bağdat-Straße geschaffenen Parkplatz nicht nutzten und die Strommasten in der Nähe bevorzugten. Parkbereichsarbeiten werden auch in Bezirken durchgeführt, in denen Roller stark genutzt werden, wie Beşiktaş, Fatih, Şişli, Üsküdar und Bakırköy.

„Wir erwarten, dass diese Flächen persönlich genutzt werden“

Leiter der IMM-Transportabteilung, der erklärte, dass es im Zusammenhang mit Rollern Missbrauch und Parkprobleme gebe Utku Cihan„Es besteht weltweites Einvernehmen darüber, dass diese Art von Fahrzeugen nicht überall geparkt, sondern gemeinsam an bestimmten Punkten abgestellt werden. Wir haben in Istanbul damit begonnen, dies umzusetzen. Wir haben viele Beschwerden über das Parken von Rollern erhalten überall. Die Analyse wurde bestimmt, indem bestimmte Bereiche festgelegt wurden. „Um sicherzustellen, dass Roller dort gelassen werden. So verhindern wir Chaos. Dafür haben wir eine Pilotstudie in der Bağdat-Straße in Kadıköy gestartet. Wir erwarten, dass diese Bereiche genutzt werden“, sagte er sagte.

„Anreize werden gesetzt“

Utku Cihan erklärte, dass sie auch Anreizaktivitäten für die Nutzung dieser Bereiche durchführen werden: „Wir sind in Gesprächen mit Rollerfirmen. Wenn sie in diesen Bereichen gelassen werden, erhalten die Benutzer verschiedene Rabatte. Wir hoffen, dass sie sie größtenteils auf dem Bürgersteig lassen Links und rechts werden aufhören. Nach einer Weile, auch wenn wir nicht die gewünschten Ergebnisse erzielen, „Wenn wir uns in der Nähe der Bereiche befinden und außerhalb dieses Bereichs bleiben, gehen wir durch die Anwendung in die Verriegelungsposition und beginnen damit ein wenig schieben. Unser Gesprächspartner sind 12 Scooter-Unternehmen, die tätig sind.“

„Wenn es in der Nähe meines Hauses ist, lasse ich es auf dem Parkplatz“

Scooter-Nutzer Yusuf Demirkan sagte: „Normalerweise nutze ich die Parkplätze oder lasse sie in der Mitte der Autos stehen. Wenn die Parkplätze in der Nähe meines Hauses sind, lege ich sie dort hin, aber wenn nicht, tue ich es nicht. Ich fahre fort.“ binde sie wieder an die Stange.“ Auch Scooter-Nutzer Gürkan Smart sagte: „Auf der Straße, in der ich wohne, stehen Stangen, da parke ich es an die Stange.“ (DHA)

T24