Der im vergangenen Monat verstorbene ehemalige Mitarbeiter des Luftfahrtriesen Boeing warf dem Unternehmen in seiner Erklärung kurz vor seinem Tod vor, bei „zahllosen“ Gelegenheiten gegen amerikanische Artikel verstoßen zu haben.
Der ehemalige Boeing-Mitarbeiter John Barnett behauptete, das Unternehmen versuche, die Qualitätskontrollen in der Fabrik, in der das Passagierflugzeugmodell 787 hergestellt werde, „abzuschaffen“.
Barnett, der ehemalige Qualitätskontrollmanager, hatte eine formelle Verpflichtung gegenüber Boeing abgegeben.
Die Behörden gaben bekannt, dass der 62-jährige ehemalige Boeing-Mitarbeiter zwei Tage nach seiner Aussage an einer „selbst zugefügten Schusswunde“ gestorben sei.
Boeing hingegen argumentierte, dass man über Barnetts Tod „traurig“ sei, die von ihm angesprochenen Probleme jedoch bewertet und gelöst worden seien.
Die Sicherheitsstandards des Luftfahrtriesen gerieten im Januar erneut auf die Tagesordnung, als kurz nach dem Start eine ungenutzte Tür eines Flugzeugs des Typs 737 Max abstürzte.
Barnetts Anwälte machten den Text seiner Rede öffentlich. Es wurde angegeben, dass der Text der Rede mehr als 140 Seiten umfasste.
Barnett arbeitete mehr als 30 Jahre bei Boeing, bevor er 2017 aus gesundheitlichen Gründen in den Ruhestand ging. Der ehemalige Ingenieur für Qualitätskontrolle reichte später eine Klage gegen das Unternehmen ein und behauptete, er sei Mobbing (bewusster Einschüchterung am Arbeitsplatz) durch seine Vorgesetzten ausgesetzt gewesen, nachdem er einige Sicherheitsbedenken geäußert hatte. Das Unternehmen wies den Vorwurf zurück.
Die meisten Zitate von Barnett beziehen sich auf die Zeit nach 2010. An diesem Tag begann er im Boeing-Werk in Everett, Washington, im Werk in North Charlston zu arbeiten, das damals eine brandneue Fabrik war.
Die Fabrik wurde gegründet, um den 787 Dreamliner zu produzieren, das Flugzeug des Unternehmens, das auf Langstreckenflügen eingesetzt wird.
Barnett hatte der BBC zuvor erklärt, dass die damaligen Manager häufig offizielle Prozesse ignorierten, um Flugzeuge so schnell wie möglich zu produzieren.
Barnett erläutert diese Argumente in seiner Stellungnahme ausführlicher und sagt, dass er von seinen Managern missbräuchlich behandelt wurde.
Ein wesentlicher Teil seiner Aussage befasste sich mit der Fälschung von Aufzeichnungen über Angelegenheiten im Zusammenhang mit Produktionsprozessen. Insbesondere Aufzeichnungen über defekte und nicht standardmäßige Module.
John Barnett behauptete außerdem, dass die Mitarbeiter unter Druck stünden, strenge Regeln im unternehmenseigenen Qualitätskontrollsystem zu umgehen, um Zeit zu sparen.
Barnett argumentierte, dass die Atmosphäre in der Fabrik „Wir stellen Flugzeuge her, wir haben keine Zeit, die Prozesse zu verfolgen.“
Er betonte auch, dass diese Situation dazu führte, dass in der Produktionslinie viele falsche Module vorhanden waren und einige Teile verloren gingen. Dazu gehörten zwei große Teile des Rumpfes, sagte Barnett.
In einem Beispiel sei ein defekter Schlauch, der in einem Sauerstoffsystem funktionieren sollte, aus einem Mülleimer entfernt worden und könnte sich nun in einem Flugzeug befinden, das Passagiere befördert, sagte er.
Diese Schnitte werden normalerweise sorgfältig sterilisiert, um das Risiko unerwünschter chemischer Reflexionen zu verringern.
John Barnett behauptete außerdem, dass Dokumente unzählige Male gefälscht worden seien.
Boeing sagte in einer Erklärung gegenüber der BBC: „Wir bedauern den Tod von Barnett. Das Unternehmen bewertete und fand Lösungen für die Qualitätsprobleme, die Barnett in seiner Beschwerde ansprach, bis er 2017 in den Ruhestand ging und danach. „Die technische Analyse kam zu dem Schluss, dass die von ihm erwähnten Probleme keinen Einfluss auf die Flugzeugsicherheit hatten.“
Es wird erwartet, dass Barnetts Klage fortgesetzt wird. Seine Mutter Vicky Stokes und sein Bruder Rodney Banett werden den Fall anstelle des ehemaligen Qualitätskontrollmanagers weiterverfolgen.
Die Anhörungen werden voraussichtlich im September beginnen.
T24