Den hinter den Kulissen erhaltenen Informationen zufolge konzentrierte sich die Golfhauptstadt auf Transportprojekte sowie Investitionen in erneuerbare Energien in der Türkei. Es wurde angegeben, dass Verhandlungen geführt wurden, um einen Anteil an den Projekten Northern Marmara Highway, Istanbul-Izmir Highway und Çanakkale Highway zu erhalten.
Von Aysel Alp aus Hürriyet zu den Nachrichten Dem Bericht zufolge hat sich die Golfhauptstadt auf Transportprojekte sowie Investitionen in erneuerbare Energien in der Türkei konzentriert. Es wurde erfahren, dass Golfinvestoren, die durch Anteilskäufe Partner bei Transportprojekten werden wollen, Gespräche führen, um Anteile an den Projekten Northern Marmara Highway, Istanbul-Izmir Highway und Çanakkale Highway zu erwerben, und dass sie bei einigen auch Partner werden wollen Häfen.
„Der Verkauf von THY stand nicht auf der Tagesordnung“
Den erhaltenen Informationen zufolge befanden sich Investoren aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, Saudi-Arabien und Katar in Gesprächen, um sich an Projekten wie der Autobahn Ankara-Kırıkkale Delice und der Autobahn Antalya-Alanya zu beteiligen. Beamte gaben an, dass das Superhochgeschwindigkeitszugprojekt Ankara-Istanbul, das im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft realisiert werden soll, ebenfalls im Interesse der Golfhauptstadt liege, und betonten, dass der Verkauf von THY nicht geplant sei die Tagesordnung.
Eines der Verkehrsprojekte, an denen die Golfhauptstadt interessiert ist, ist die 400 Kilometer lange Nord-Marmara-Autobahn, die an der Kreuzung Kınalı im Bezirk Silivri auf der europäischen Seite von Istanbul beginnt und sich bis zum Bezirk Odayeri im Bezirk Eyüp erstreckt, einschließlich der Kontaktstraßen zum Flughafen Istanbul . Es heißt, dass in der Golfregion ansässige Investoren, die einen Anteil an den Autobahnen Istanbul-Izmir und Çanakkale erhalten möchten, auch die Autobahnen Ankara-Kırıkkale Delice und Antalya-Alanya prüfen, deren Ausschreibungen auf Dezember verschoben wurden.
Wunderbares Hochgeschwindigkeitszugprojekt Ankara-Istanbul
Die Behörden betonen, dass, wenn die Golfhauptstadt Partner bei den bestehenden Autobahnen wird, die türkischen Investoren, die sie betreiben, sich mit der Finanzierung, die sie erhalten, anderen Investitionen im Inland zuwenden werden. Die Behörden sagten: „ Möglicherweise wird eine Refinanzierung durchgeführt. Auf diese Weise werden Ressourcen an die Bankfiliale übertragen. „Unsere lokalen Investoren werden mit den von hier erhaltenen Ressourcen in der Lage sein, andere Investitionen zu tätigen.“sagt.
Die Behörden erklärten, dass sie beabsichtigen, bis 2028 mit dem großartigen Hochgeschwindigkeitszugprojekt Ankara-Istanbul zu beginnen, und betonten, dass das Partnerschaftsmodell des öffentlich-privaten Sektors (ÖPP), das bisher bei Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitszugprojekten noch nicht umgesetzt wurde, wird in Betracht gezogen. Beamte erklärten, dass das Projekt, das die Zeit zwischen Ankara und Istanbul auf 80 Minuten verkürzen wird, auch im Interesse der Golfhauptstadt liege, sie haben es jedoch noch nicht auf den Tisch gebracht und erklärten, dass der Verkauf von Turkish Airlines, der ab und zu mit Thesen auf die Tagesordnung kommt, kommt nicht in Frage.
T24