Stellvertretender Vorsitzender der DEVA-Partei und Stellvertreter von Istanbul Hasan KaralDas Schicksal des Green Road-Projekts, das die Hochebenen von neun Provinzen in der östlichen Schwarzmeerregion verbinden soll, wurde vom Minister für Industrie und Technologie bekannt gegeben. Mehmet Fatih Kacırer hat gefragt.
Hasan Karal, Mitglied der DEVA-Partei, stellte eine parlamentarische Anfrage an den Präsidenten der Großen Nationalversammlung der Türkei (TBMM) und forderte den Minister für Industrie und Technologie, Mehmet Fatih Kacır, auf, diese zu beantworten.
„Die Schwarzmeerregion verfügt über ein starkes Ökosystem“
Abgeordneter Karal erklärte, dass die Schwarzmeerregion nicht nur in der Türkei, sondern auch auf internationaler Ebene als ökologisches Gebiet mit hohem Schutzwert und der wertvollsten biologischen Vielfalt der Welt definiert sei, und fügte hinzu, dass es viele Nationalparks und Naturparks gebe , Wildtierentwicklungsgebiete, besondere Umweltschutzzonen, Er betonte, dass die Hochebenen und Berge in der Region, zu der auch Natur- und Kulturschutzgebiete gehören, über ein reiches Ökosystem in Bezug auf Fauna, Flora und Lebensräume verfügen.
„Obwohl seit dem ersten Projekttermin 12 Jahre vergangen sind, ist das Projekt noch nicht abgeschlossen.“
Karal erklärte, dass das Green Road-Projekt, das neun Provinzen in der Schwarzmeerregion abdeckt, von der Präsidentschaft des regionalen Entwicklungsmanagements des Eastern Black Sea Project (DOKAP) durchgeführt wird, und erklärte in der parlamentarischen Anfrage: „Mit dem Green Road-Projekt, das 2011 erstmals in den Umweltordnungsplan aufgenommen wurde und 2016 nach der Aufhebungsentscheidung des Rates mit einem neuen Umweltordnungsplan des Ministeriums für Umwelt und Urbanisierung wieder in Kraft gesetzt wurde Staat, Samsun, Tokat, Ordu, Giresun, Trabzon, Gümüşhane, Es wurde angegeben, dass das Ziel darin besteht, die Hochebenenstraßen und Tourismuszentren in Bayburt, Rize und Artvin vom Obergeschoss aus zu verbinden. Im Rahmen des Projekts, das angeblich darauf abzielt, einheimischen und ausländischen Touristen einen komfortableren und sichereren Transport von Samsun nach Artvin zu ermöglichen, wurde angekündigt, dass 2.645 Kilometer Straßen gebaut und verbessert werden sollen und dass Arbeiten wie z Unterbringungsmöglichkeiten, Rastplätze und Fassadenverbesserungen werden durch die Unterstützung der notwendigen touristischen Infrastruktur auf der Straßentrasse durchgeführt. „Obwohl seit dem Datum des ersten Projekts 12 Jahre vergangen sind, ist das Projekt noch nicht abgeschlossen.“Aussagen gemacht.
„Wann ist die Fertigstellung des Green Road-Projekts geplant?“
Der Abgeordnete der DEVA-Partei, Hasan Karal, bat in der parlamentarischen Anfrage, die er an die Große Türkische Nationalversammlung richtete, um Antworten auf die folgenden Fragen und forderte den Minister für Industrie und Technologie, Mehmet Fatih Kacır, dem DOKAP angeschlossen ist, auf, zu antworten:
„Warum wurde das Green Road-Projekt immer noch nicht abgeschlossen, obwohl seit dem ersten Projekttermin 12 Jahre vergangen sind? Wurden die sozialen, wirtschaftlichen und ökologischen Auswirkungen des Projekts, das die Hochebenen des Schwarzen Meeres von Samsun bis Hopa verbinden wird, insgesamt bewertet? Wie hoch wurden die Gesamtkosten des Projekts berechnet? Wie hoch ist der Kostenanstieg aufgrund der Verzögerung, die durch die nicht rechtzeitige Fertigstellung des Projekts verursacht wurde? Welchen Beitrag wird das Green Road-Projekt für die Menschen in der Region leisten? Wann soll das Projekt abgeschlossen sein?
T24