Vorsitzender des Verbraucherverbandes Aydin Agaoglu begrüßte die Erhöhung der Taxipreise durch UKOME. Agaoglu, „An dieser Stelle darf nicht vergessen werden, dass UKOME-Entscheidungen bindend sind. Taxis sind unzufrieden, die Preise für Ersatzmodule und Treibstoff sind gestiegen. Es ist schön, aber der Bürger kann kein Taxi finden. Wenn Sie diese Preise noch weiter erhöhen, kommt es zu Piraterie. Tatsächlich gibt es ein Piratentaxi. Vermutlich streifen Piratentaxis ebenso häufig durch die Straßen Istanbuls wie offizielle gelbe Taxis. Und andererseits haben die Bürger Schwierigkeiten, ein Taxi zu finden.sagte.
Die Istanbuler Taxifahrerkammer, die beim UKOME-Treffen die Erhöhung der öffentlichen Verkehrsmittel um 51,52 Prozent nicht für ausreichend hielt, beantragte bei der Istanbuler Handwerkskammer und Handwerker eine Erhöhung, um die neue Erhöhungsrate festzulegen. Der Istanbuler Verband der Handwerkskammern reichte hingegen einen schriftlichen Antrag auf Erhöhung ein. „Wir sind nicht berechtigt, den von UKOME festgelegten Tarif zu ändern“ eine Erklärung abgegeben. Der Vorsitzende des Verbraucherverbands Aydın Ağaoğlu bewertete die Erhöhung des Hop-on-Hop-off-Preises für Taxis und des Einstiegspreises für Taxameter durch UKOME. Ağaoğlu betonte das Problem der Taxis in Istanbul und erklärte, dass die Opfer nach dem Anstieg Bürger und keine Taxis seien. Ağaoğlu erklärte, dass das Interesse an Piratentaxis mit steigenden Preisen zunehmen werde, und sagte, dass alle Beteiligten im Transportwesen zu einem Workshop zusammenkommen und eine Analyse finden sollten.
„Der anfängliche Eröffnungspreis wurde erhöht. Der Kilometerpreis wurde um 51,5 % erhöht. Aber es gibt kein Taxi.
Agaoglu, „Das Transportation Compliance Center der Stadtverwaltung von Istanbul hat eine Entscheidung über die Preise für öffentliche Verkehrsmittel und Taxis getroffen. Diese Entscheidung ist bindend. Aber es gibt eine Seite, die den Verbraucher nicht glücklich macht. Er fuhr auch mit und fuhr die folgenden Taxipreise, eine Erhöhung um 75 Prozent wurde erzielt. Der Ersteröffnungspreis wurde erhöht. Kilometerpreis um 51,5 % erhöht. Aber es gibt kein Taxi. Der Bürger kann also das Taxi nicht finden. Die Bevölkerung Istanbuls nahm zu. Das Taxiproblem ist groß. Außerdem sagt die Handwerkskammer, dass mir dieser Preis nicht gefällt, er aber nichts dagegen tun kann. Der Verbraucher kann nichts tun. Wenn der Verbraucher zu viel kauft, muss er sich die Quittung holen und diese abgeben. Sogar ein Taxi muss diesen Preis zahlen. Er bekommt die Quittung, er bekommt das Kennzeichen des Fahrzeugs. Er wird zwei Dinge tun: Erstens, um sich beim IMM zu beschweren, und zweitens kann er beides über das Internet tun. An dieser Stelle darf nicht vergessen werden, dass UKOME-Entscheidungen bindend sind. Taxis sind unzufrieden, die Preise für Ersatzmodule sind gestiegen, der Treibstoff ist gestiegen. Es ist ganz nett, aber die Bürger können kein Taxi finden. Wenn Sie diese Preise noch weiter erhöhen, kommt es zu Piraterie. Eigentlich gibt es ein Piratentaxi. Vermutlich streifen Piratentaxis ebenso häufig durch die Straßen Istanbuls wie offizielle gelbe Taxis. Und andererseits haben die Bürger Schwierigkeiten, ein Taxi zu finden. Lasst uns morgens ausgehen, abends, während der Geschäftszeiten, lasst uns mit dem Leiter der Taxigewerbekammer ausgehen. Können wir ein Taxi finden? Vor allem, wenn wir einen kurzen Abstand zum stehenden Taxi sagen, als würde es uns abholen? Es geht um die Lotterie. Aus diesem Grund sollte ein Workshop unter Beteiligung aller Beteiligten durchgeführt werden, um bei der Analyse dieses Sachverhalts voranzukommen. Denn es gibt dort Fahrer, es gibt Kennzeichenhalter, aber während all diese Dinge getan werden, gibt es den Verbraucher.“sagte.
„UKOME-Entscheidungen sind bindend“
Ağaoğlu betonte, dass die von UKOME getroffene Entscheidung bindend sei, und sagte: „Wir befinden uns im Zeitalter der Technologie. Wenn wir in der Delegation wären, hätten wir ein Angebot. Es gibt technische Ortungssysteme namens GPRS. Wo sich das Fahrzeug befindet, ob voll oder leer, kann mit dem Taxameter elektronisch verfolgt werden. Schauen Sie, Taxameter werden in Izmir elektronisch eingestellt. Mit anderen Worten: Die Taxis standen nicht so viele Stunden in der Warteschlange, um den neuen Tarif anzupassen. Daher sollte Technologie eingesetzt werden. Die Meinungen der Parteien sollten eingeholt werden. Das größte Opfer sind hier nicht die Kennzeichenhalter. Der Fahrgast kann das Taxi nicht rechtzeitig finden. Der Taxidienst ist ein öffentlicher Dienst. Er kann keine Maßnahmen ergreifen, indem er sagt, dass er es nicht wann immer er will vorlegen wird. Sogar die Fahrer dieses Taxis benötigen eine Lizenz vom IMM. Ihre Unterlagen können suspendiert oder eingefroren werden. UKOME-Entscheidungen sind bindend. Wenn sie wollen, geben sie sich in der Verwaltungsjustiz den nötigen Aufwand. Allerdings können Verbraucher, die hier das größte Problem haben, kein Taxi finden. er sagte. (DHA)
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