Stellvertretender CHP-Generalführer Ahmet AkinDarin heißt es, dass die Garantiezahlung für Fahrzeuge, die nicht über die Osmangazi-Brücke fahren, 1 Milliarde 215 Millionen Dollar übersteigt, „Die Regierung der AK-Partei, die bis heute verschwiegen hat, wie viele Fahrzeuge passiert sind, teilte mit, dass im siebten Jahr der Eröffnung der Brücke insgesamt 70 Millionen Fahrzeuge passiert sind, was ein großer Erfolg ist.“ Die Aussage, dass in 7 Jahren 70 Millionen Fahrzeuge vorbeikamen, ist fast ein Geständnis. Denn um 40.000 Fahrzeuge pro Tag zu garantieren, müssen 14 Millionen 600.000 Fahrzeuge in einem Jahr und mehr als 102 Millionen Fahrzeuge in 7 Jahren passieren.genannt.
Ahmet Akın brachte in seiner heutigen Erklärung zur Osmangazi-Brücke im Golf von Izmit die Kosten für die Garantie für die Fahrzeuge, die die Brücke nicht überqueren, in den türkischen Haushalt zur Sprache. Akın gab an, dass seit der Inbetriebnahme der Brücke am 1. Juli 2014 eine tägliche Passgarantie für 40.000 Fahrzeuge über 25 Dollar zuzüglich Mehrwertsteuer pro Fahrzeug gewährt wurde.
„Es ist seit Jahren ein schwarzes Loch im öffentlichen Haushalt. Die Regierung der AK-Partei verschwieg, wie viele Fahrzeuge bisher vorbeigefahren seien, und teilte mit, dass im siebten Jahr nach der Eröffnung der Brücke insgesamt 70 Millionen Fahrzeuge mit großem Erfolg passiert seien. Die Aussage, dass in 7 Jahren 70 Millionen Fahrzeuge vorbeikamen, ist fast ein Geständnis. Denn um 40.000 Fahrzeuge pro Tag zu garantieren, müssen 14 Millionen 600.000 Fahrzeuge in einem Jahr und mehr als 102 Millionen Fahrzeuge in 7 Jahren passieren.er sagte.
Akın stellte fest, dass dem Unternehmen, das die Brücke betreibt, eine Garantiezahlung aus dem Budget für mindestens 32 Millionen 700.000 Fahrzeuge in 7 Jahren geleistet wurde, und sagte:
„Außerdem berücksichtigt diese Berechnung nicht den Wertverlust der türkischen Lira und die Inflationsdifferenz im Ausführungsvertrag.“ Während die Preise für Fahrzeuge, die die Osmangazi-Brücke überquerten, je nach Klasse zwischen 185 Lira und 350 Lira schwankten, basierte die Passgarantie pro Fahrzeug auf 985 Lira, also fast tausend Lira, nach dem aktuellen Wechselkurs. Selbst wenn Sie den Wertverlust unserer lokalen und nationalen Währung, der türkischen Lira, nicht berücksichtigen, selbst wenn Sie die Inflationsdifferenz im Vertrag außer Acht lassen, übersteigen die 7-Jahres-Garantiekosten der Brücke 1 Milliarde 215 Millionen Dollar. Darüber hinaus erhöht sich dieser Betrag, da die türkische Lira an Wert verliert. Wir erneuern unseren Aufruf an die Macht, die behauptet, sie sei national und lokal, in Wirklichkeit aber nicht einheimisch und national. Für Brücken und Autobahnen, die seit Jahren garantiert sind, rechnen Sie den Garantiebetrag sofort in unsere Landeswährung, die türkische Lira, um.“
(PHÖNIX)
T24