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Das Wall Street Journal, eine der führenden Finanzpublikationen der USA, argumentierte, dass russische Frachtschiffe, die von den USA mit der Begründung sanktioniert wurden, dass sie Waffen und andere Ausrüstung für die Invasion der Ukraine durch Russland transportierten, systematisch bei türkischen Schiffen anhielten Häfen.
Das WSJ erklärte, dass das Anhalten sanktionierter Schiffe in türkischen Häfen die Beziehungen zwischen Ankara und Washington weiter belasten könnte. „Die Türkei, das einzige NATO-Mitglied, das keine Sanktionen gegen den Kreml verhängt hat, war stattdessen ein wichtiger Wirtschaftskanal für Russland“, heißt es in dem Bericht.
Den Schifffahrtsunterlagen zufolge haben russische Frachtschiffe, gegen die die USA Sanktionen verhängt haben, seit Mai 2022 mehr als 100 Mal türkische Häfen angelaufen. Es wurde betont, dass einige dieser Besuche in den vergangenen Wochen stattgefunden hätten.
Nach Angaben des WSJ wurden in diesen Häfen russische Frachtschiffe repariert oder erhielten andere Dienstleistungen. In den Nachrichten hieß es, dass diese Praktiken gegen die US-Sanktionen verstoßen und Washington möglicherweise Sanktionen gegen einige türkische Unternehmen mit der Begründung verhängen würde, dass diese „gegen die russischen Sanktionen verstoßen“ hätten.
„Russland unternimmt alle Versuche, sich heimlich Nachschub zu beschaffen, um seine Kriegsanstrengungen zu unterstützen“, sagte ein hochrangiger Beamter des US-Finanzministeriums der Zeitung.
Den Aufzeichnungen zufolge ankerten die genannten Schiffe in mehr als 20 Häfen an der türkischen Schwarzmeer-, Mittelmeer- und Marmaraküste. Es wurde angegeben, dass einige der Schiffe von der Türkei aus in andere Länder wie Ägypten, Syrien und den Iran fuhren. WSJ betonte, dass einige Schiffe häufig zwischen der Türkei und Russland hin- und herpendeln, was auf die anhaltende kommerzielle Bindung hinweist.
Die türkische und die russische Regierung äußerten sich gegenüber dem WSJ nicht zu dieser Angelegenheit.
In einem früheren Bericht hatte das WSJ geschrieben, dass Russland den Bedarf für die Invasion der Ukraine, etwa Metall, Fahrzeugsegmente und Elektronik, aus der Türkei gedeckt habe.
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