In der Klage, die auf Antrag der Zweigstelle der Architektenkammer Ankara eingereicht wurde, ließ die Justiz die Straße nicht zu, die den Lebensraum von Atatürk Orman Çiftliği (AOÇ) störte und seine Integrität zerstörte. Präsident der Architektenkammer Ankara Tezcan Karakus Candan,„ Aufgrund des Sachverständigengutachtens stoppte das Gericht den Vollzug der Planänderung gegen Atatürks Willen und regelmäßige Spenden. Atatürk Forest Farm ist uns Atatürk anvertraut, es ist kein vorübergehendes Gasthaus. Dies wurde im Zusammenhang mit der Entscheidung noch einmal deutlich“, sagte er.
Conservation Emelli Nazim im Maßstab 1:10.000 für alternative Straßenrouten der Provinz Ankara, Distrikt Etimesgut, AOÇ (Atatürk Forest Farm) Anatolian Boulevard, genehmigt mit Genehmigung der Architektenkammer Ankara Branch, Ministerium für Umwelt, Urbanisierung und Klimawandel vom 29.09. 2021 und nummeriert 1848882. Er reichte eine Klage wegen Annullierung des 1/5000 skalierten Conservation Additional + Revision Masterplan und des 1/1000 skalierten Defense Additional + Revision Implementation Zoning Plan Prozesses mit der Änderung des Zoning Plans ein.
Das 7. Verwaltungsgericht von Ankara stellte fest, dass die Pläne rechtswidrig seien, und stoppte die Durchführung des betreffenden Verfahrens.
„Wir werden nicht zulassen, dass die AOÇ durch Straßen geteilt und der Plünderung zugänglich gemacht wird“
Candan, der Ankara-Zweigleiter der Architektenkammer, der die Entscheidung teuer machte ,„ Aufgrund des Gutachtens stoppte das Gericht den Vollzug der unkonventionellen Planänderung des Atatürk-Testaments und der freizügigen Schenkung. Wir werden die Bemühungen unter der Führung von Wissenschaft und Technologie gegen die Teilung der Atatürk Forest Farm durch Straßen fortsetzen und sie für Bau und Plünderung öffnen.“genannt.
Candan fuhr fort:
„Die Atatürk Forest Farm ist uns Atatürk anvertraut, es ist kein vorübergehendes Gasthaus. Dies wurde im Rahmen der Entscheidung noch einmal deutlich. Anlässlich des Gerichts heißt es: „Es wird festgestellt, dass die Straße, die mit dem zusätzlichen + Revisionszonenplan geplant ist, der Gegenstand der Klage ist, und den damit verbundenen Zonenplanänderungen durch AOÇ führt, das eine natürliche und historische Stätte 1. Grades ist , und dass diese Situation der obere Maßstabsplan des Masterentwicklungsplans von Başşehir Ankara im Maßstab 1/25000 ist. Andererseits wurde im Erläuterungsbericht des Plans angegeben, dass eine Überarbeitung vorgenommen werden sollte, um die Verkehrsdichte weiter zu verringern Anadolu Boulevard, technische Informationen über Verkehrsstaus wurden nicht verwendet, als über die während der Stoßzeiten erlebte Dichte gesprochen wurde, und es wurde eine Entscheidung für eine Beobachtungsdetektion getroffen, in Anbetracht der Probleme, dass die in der Planerstellungsphase erforderlichen Analyse- und Synthesephasen unvollständig oder unvollständig vorbereitet waren unvollständig, und daher technische und wissenschaftliche konkrete Zusammenhänge, die den geplanten Prozessweg erforderlich machen würden, nicht aufgedeckt werden konnten, war die Einhaltung der Gesetze und des Rechts im Verfahren vorbehaltlich der Klage über die Genehmigung der Planänderungen in dem Fall kam zu dem Schluss, dass es keine gibt.“
„Wenn die Straße angefahren wird, gibt es Verluste, die nur schwer oder gar nicht zu kompensieren sind“
Candan fügte hinzu, dass im Zusammenhang mit der Entscheidung auf den Wirkungs- und Versorgungsbereich der geplanten Straße aufmerksam gemacht und darauf hingewiesen wurde, dass es bei einem Beginn des Straßenbaus zu irreparablen oder unmöglichen Verlusten kommen würde.
Herzlich, „Der AOÇ-Standort ist in großmaßstäblichen Plänen als öffentlicher, offener und grüner Raum angegeben, in dem die Stadt zusammen mit ihrer historischen Mission atmen wird. Da die Nutzung der durch die Planänderung definierten „alternativen Straßenroute“ die Integrität und Bedeutung des AOÇ-Landes in Zukunft stören wird (die Lehre des vergangenen Prozesses), wird eine solche Planänderung den allgemeinen Entscheidungen und Elementen zuwiderlaufen des Verteidigungsentwicklungsplans des AOÇ-Gebiets. Aus diesem Grund steht die durch die Planänderung in den Fall gebrachte alternative Straßenführung im Widerspruch zu den Oberplanbeschlüssen.“ genannt.
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