Schriftsteller der Republik Murat Agirel , schrieb die These, dass das Unternehmen namens OHİTAN, das die Abide Köprülü Junction in Şanlıurfa, wo die Flutkatastrophe am schlimmsten war, für 104 Millionen TL baute, versuchte, eine Ausschreibung mit ungültigen Dokumenten anzunehmen. Ağırel gab an, dass er eine Nachricht von seinem Social-Media-Konto erhalten habe, in der ihm mit dem Gericht gedroht wurde, den Beitrag, den er am Vortag über das Unternehmen gemacht hatte, zu löschen, und sagte: „Die Dokumente zur Geschäftserfahrung, die von dem Unternehmen eingereicht wurden, das versucht hat, mich dazu zu bringen, die zu löschen Tweet waren gefälscht“, sagte er.
Ağırel nahm in seinem Artikel auch die Erklärung des Unternehmens auf. Der Anwalt des Unternehmens sagte: „Das Gerichtsverfahren ist noch nicht abgeschlossen. Wir werden es vor Gericht bringen, der Fall geht weiter. Wir werden die Entscheidung anfechten. Weil es Unregelmäßigkeiten gibt, die von der Verwaltung begangen werden. Die Entscheidung über das Verbot wurde mündlich getroffen. Hier gibt es eine Hintergrundabsicht. Sie fragten im Ausland mit Worten. Die Entscheidung zum Verbot wurde durch Mundpropaganda getroffen. Wir haben Stellungnahmen von außerordentlichen Professoren erhalten und werden sie dem Dokument beifügen.“
Der relevante Teil von Ağırels Artikel lautet wie folgt:
„Ich habe eine Benachrichtigung von der offiziellen Twitter-Adresse des Unternehmens erhalten, dass sie nicht die Unterführung, sondern nur die Überführungen gebaut haben, und mich daher gebeten, meinen Beitrag zu löschen, und mit dem Gericht gedroht, wenn ich ihn nicht lösche. Ich habe verstanden, warum das Unternehmen und seine Beamte beharrten darauf, Bieter halten eine Ausschreibung in der Mitte (!).
Bei solchen Ausschreibungen wird das Praktikumszeugnis von den Unternehmen vorgelegt. OHİTAN İnşaat lädt die Erfahrungsdokumente der Arbeiten, die sie im Ausland durchführen, in das System hoch.
Dementsprechend führt das Unternehmen mit dem Vertrag aus dem Jahr 2014 das Penjwen-Tunnelproduktionsgeschäft im Irak für 138 Millionen 232 Tausend Dollar durch. Es wird angegeben, dass er 2016 die Sulaymaniyah-Darbendikan-Straßenbauarbeiten im Irak für 184 Millionen 706 Tausend Dollar geliefert hat.
Einer der Bieter teilt jedoch der öffentlichen Beschaffungsbehörde (KİK) mit, dass es sich bei diesen eingereichten Praktikumsunterlagen um Fälschungen handelt. Der öffentliche Auftraggeber nimmt die Beschwerde auf und leitet eine Untersuchung ein.
Die Situation wird beim Außenministerium erfragt. Das Ministerium beschreibt den Vorgang auch im Schreiben der Generaldirektion für bilaterale politische Angelegenheiten des Außenministeriums (vom 25. Januar 2023 und mit der Nummer 35549316).
Sie fragen zunächst beim KKY-Ministerium für Bau und Siedlung nach den Projekten, die sie in den Arbeitsabschlussdokumenten des Unternehmens einreichen. Ein zufälliger Datensatz wird nicht angezeigt. Später ermittelt das Generalkonsulat von Erbil gegen das Unternehmen. Als Ergebnis der Recherchen, die sowohl von der Bezirksregierung Penjwen, der Sulaymaniyah-Direktion für Autobahnen als auch von der Projektabteilung der Regierung durchgeführt wurden, erklären sie, dass das Projekt „Penjwen-Tunnel“ nur von einem iranischen Unternehmen entworfen, aber das Projekt nicht tatsächlich umgesetzt wurde.
Damit ist das Auswärtige Amt nicht zufrieden. Diesmal entsendet der Irak/Erbil vom 21. bis 23. Januar eine Delegation nach Sulaymaniyah, begleitet vom Generalkonsulat von Erbil, um sie vor Ort aufzuspüren. In dem nach der Kontaktaufnahme vom eingesetzten Komitee erstellten „Abroad Discontinuous Mission Report“ heißt es, dass das „Penjwen Tunnel Production Business“, das angeblich von der antragstellenden Firma betrieben wird, nie existiert hat.
Obwohl in einem offiziellen Schreiben festgestellt wurde, dass kein Teil der „Süleymaniye Coupindikan Road Production Work“ von dieser Firma ausgeführt wurde, haben die irakisch-kurdische Regionalverwaltung, der stellvertretende Minister für Wiederaufbau und Siedlung in Erbil, Dr. Es wird berichtet, dass diese Situation bei den Treffen mit Agreen Abdulla Azeez, Muhammed Celil Mecid, General Manager von Süleymaniye Highways, und Salih Abdullah Kadır, stellvertretender General Manager von Süleymaniye Roads and Bridges, bestätigt wurde. Erwähnt wird auch, dass der angeblich gebaute Tunnel weder auf der Karte noch vor Ort vom Firmenpartner in Erbil dargestellt werden konnte.“
Stellungnahme des Unternehmens: Wir werden gegen die Entscheidung Berufung einlegen, hier liegt ein Hintergrundvorsatz vor
Ağırel gab die folgende Erklärung des Anwalts des Unternehmens ab:
„Wir sind das Unternehmen, das den Irak umstrukturiert hat“
Unternehmensanwalt, Ağırels Frage „Wurden diese Arbeiten durchgeführt oder nicht?“ „Natürlich wurde es gemacht. Wir haben viele andere Projekte gemacht, nicht diese Projekte. Wir sind das Unternehmen, das den Irak umstrukturiert hat. Wir haben für unser Land Geschäfte im Wert von 170 Milliarden Dollar gemacht. Vertrag, Abschlagszahlungen … Wir werden es dem Gericht vorlegen“, antwortete er.
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T24