Ertuğrul Özkök: 30 Arbeitgeber, die letzten Mittwoch beim „Sunset Summit“ Taxi- und Uber-Nachrichten geschrieben haben

Sonntagsartikel | Ertuğrul Özkök

Am vergangenen Mittwoch fand ein Spitzentreffen im Restaurant Sunset statt, das am kommenden 16. Mai sein 30-jähriges Jubiläum feiert.

Unter ihnen waren viele der führenden Arbeitgeber und Manager der Türkei.

An der Spitze des Tisches steht beispielsweise der Vorstandsvorsitzende der FİBA Holding. Hüsnü ÖzyeğinEr saß.

Die von ihm zusammen mit Kordon Bleu eröffnete Gastronomieabteilung an der von ihm gegründeten Özyeğin-Universität brachte ihn auch in dieses Fachgebiet.

Es war kein verdecktes Treffen.

Dies waren Mitglieder des TÜRYİD High Advisory Board.

Zweite Arbeitgeber-News am Tag nach der Republic Night

In gewisser Weise war dies die zweite Arbeitgebernachricht, nachdem am Abend zuvor eine große Anzahl von Arbeitgebern an der Feier zum 100-jährigen Jubiläum der Zeitung Cumhuriyet teilgenommen hatte.

Mit anderen Worten, es war die Sitzung des Hohen Beirats der „Vereinigung der Tourismus-Restaurant-Investoren und Gastronomie-Unternehmen“.

Sie kamen vor dem vierten Gastro-Wirtschaftsgipfel zusammen, der nächste Woche beginnen wird.

Ich habe mir das Foto angesehen, das bei dem Treffen aufgenommen wurde.

Präsident der Anadolu Group Tuncay Özilhan, Vorsitzender von Rixos Hotels Fettah Tamince, Vorstandsvorsitzender von Kavaklıdere Wines Ali Basman, CEO von Perno Ricard Selcuk TumayIch sah .

Daraufhin erhielt ich die vollständige Liste der Teilnehmer des Gipfels.

Ich stelle diese Liste als Anhang zur Verfügung.

Nur einer der großen Arbeitgeber Ferit ŞahenkEr entschuldigte sich und konnte nicht teilnehmen.

Der Rest des Teams ist da.

Eine Aufnahme vom Gipfeltreffen im Sunset Restaurant

Taxi-Thema wurde bei dem Treffen besprochen welches an den Minister und einen Präsidenten weitergeleitet wird

Das am meisten diskutierte Thema bei diesem Treffen war das Taxiproblem.

Es ist ein kontroverses und weithin akzeptiertes Taxi-Memorandum entstanden, das in den kommenden Tagen als Meinung des Sunset-Gipfels zwei Ministern und einem Bürgermeister übermittelt wird.

Dies sind die Finanz- und Finanzminister Mehmet Simsek, Minister für Tourismus und Kultur Mehmet Ersoyund Bürgermeister der Metropolregion Istanbul Ekrem İmamoğlu.

Bevor ich erklärte, was in der Diskussion über das Taxi besprochen wurde, versuchte ich, ein Detail herauszufinden, das mich neugierig machte.

Was essen und trinken Arbeitgeber und Führungskräfte, die zusammenkommen, um untereinander über Gastronomie und Restaurants zu diskutieren?

Wie sieht also die Speisekarte eines so hochkarätigen Gastronomie-Hügels aus?

Heute ist Sonntag, wenn Sie möchten, fangen wir zunächst hier an.

Chefkoch Marios Tsouris

Neuer Transferchef von Mykonos Was stand auf der Speisekarte, die er zubereitet hat?

Koch, der das Menü zubereitet Marios Tsourisvorbereitet.

Thunfischtatar mit Fillo-Tarte, Nori-Gelee und Kaviar

Mit Jakobsmuscheln, Steinpilzen und Sabayossauce

Rindercarpaccio mit Trüffelmayonnaise und geräucherter Brotscheibe

Raupenrolle

Gesalzener Zitronenborbet mit Olivenöl

Chilenischer Wolfsbarsch mit Ponzu-Sauce, Guacamole und schwarzem Trüffel

Mandelbrot mit Mandel-Erdnuss-Karamell und Vanilleeis 2022 neues Produkt von Ali Başman

Rune Cote d’avanos Rose

Die Getränkekarte war wie folgt:

Kavacklidere Cote d’Avanos 2022 Rosé

Kavaklıdere Cote d’Avanos Chardonnay 2022

Unterdessen kam der Chefkoch Marios Tsouris, der das Menü zubereitete, aus Mykonas und gründete Sunset vor einem Monat.

In gewisser Weise war dies seine erste Begegnung mit Istanbuls Creme de la Creme.

Sein eigentliches Treffen wird jedoch beim Smoking-Empfang zum 30-jährigen Jubiläum am Abend des 16. Mai stattfinden.

Uber-Bericht Galataport-Goldenes Horn, erstellt von Fettah Tamince

Lassen Sie mich nun auf den Taxi- und Uber-Teil des Treffens eingehen …

Fettah Tamincehat eine sehr interessante Analyse von Galataport und dem Goldenen Horn gemacht.

Er sagte, dass das Überleben von Galataport und Haliçport nur mit modernen Lösungen wie Uber oder ähnlichem möglich sei.

Interessanter ist, dass er eine lange Studie zu diesem Thema durchgeführt hat.

In Deutschland werden in neuen Hotels gar keine Parkplätze mehr vergeben oder die Parkplätze werden sehr klein.
Weil Touristen nicht mehr lieber mit dem eigenen Auto anreisen oder ein Auto mieten, nutzen sie Uber.

Foto: AA

Die fünftausend Taxis von Ekrem İmamoğlu Wird sein Plan Istanbul retten?

Bei der Konferenz Ekrem İmamoğluDiskutiert wurde auch die Vorgehensweise zur Lösung des Taxiproblems, die von vertreten wird.

Dieser Plan lässt sich so zusammenfassen, dass die Zahl der Taxis in Istanbul durch den Verkauf von 5.000 weiteren Taxikennzeichen erhöht wird.

Ein erheblicher Teil der Teilnehmer des Treffens war sich jedoch einig, dass dies keine alleinige Lösung sein könne. Darüber hinaus heißt es, dass „mit einer wettbewerbsfähigen Uber-Regulierung eine zivilisierte Lösung erreicht werden kann“.

Senden Sie einen Uber-Brief an Fatih Altaylı Der angedeutete Anführer ist der Geschäftsmann, aber wer ist er?

Diese Gedanken kommen mir in den Sinn, Fatih AltaylıEs erinnerte mich an einen Artikel, der in der Kolumne vom letzten Februar erschien.

Es war ein schöner Artikel.

Altaylı hatte einen Brief eines Geschäftsmannes veröffentlicht, dessen Namen er nicht nannte, und in dem er über die Taxiproblematik sprach.

Der Artikel enthielt interessante und wertvolle Informationen.

Während ich Informationen über den Sunset-Gipfel am Mittwoch sammelte, erfuhr ich zufällig, wer der Geschäftsmann war, der diesen Brief an Fatih Altaylı schickte.

Co-Vorsitzender von TÜRYİD und einer derjenigen, die bei diesem Gipfel an der Spitze des Tisches sitzen Barış Tansever gesendet.
Lassen Sie mich die wertvollen Informationen aus Altaylıs Artikel teilen und davon profitieren …

über

Taxi-Kennzeichenhalter Wie viel Steuer zahlt er?

„In Istanbul gibt es fast 20.000 Taxis, fast 50.000 Taxifahrer, und viele Taxifahrer werden von Taxikennzeichenbesitzern ausgebeutet. Insgesamt gibt es 3.500 Menschen, die ein Taxikennzeichen haben. Inhaber eines Taxikennzeichens zahlen jedes Jahr eine sehr geringe Steuer. (Etwa 6.000 TL), aber die Taxifahrer beuten die armen Menschen buchstäblich aus, während sie unter dem Namen Tageslohn 5.000-6.000 TL pro Tag und 2 Millionen TL pro Jahr verdienen, zahlen sie keine Steuern! Wenn jedoch ein System wie Uber eingerichtet wird, wird jeder zum Einkommensteuerzahler, da die Zahlung per Kreditkarte erfolgt, er nicht abgemeldet wird und es keine Steuerhinterziehung gibt.

Wenn Uber kommt, Fahrer Es besteht auch die Möglichkeit zur Ernte

Darüber hinaus werden fast 100.000 Menschen, einige davon ehemalige Fahrer, einige Rentner, einige Lehrer, eine zusätzliche Einnahmequelle haben, und der Staat wird Steuern eintreiben, von denen er nie zu träumen gewagt hätte. Wir und die Touristen, die nach Istanbul kommen, werden wirklich anständige Fahrzeuge und wirklich anständige Fahrer sehen. Darüber hinaus entfällt bei Zahlungen per Kreditkarte die Informalität und es kommt Trinkgeld ins Spiel. Wir machen das im Ausland, aber hier gibt es fast kein Trinkgeld.

Ein Taxi bringt seinem Kennzeichenbesitzer 6.000 TL pro Tag ein. 3.000 oder 4.000 bleiben für zwei Fahrer übrig, weil sie 24 Stunden am Tag arbeiten. Die Treibstoff- und Ölkosten gehen zu Lasten des Fahrers.“

Das sind tatsächlich unterschiedliche Informationen…