Reaktion von DEVA-Parteimitglied Ekmen auf das Mittelmeerküstenstraßenprojekt: „Mersin kann nicht ein Sechstel der Steuern erhalten, die es für Investitionen zahlt.“

Stellvertreter der DEVA-Partei Mersin Mehmet Emin Ekmen hielt eine Pressekonferenz in der Großen Türkischen Nationalversammlung ab. Ekmen, Präsident und AKP-Führer, um das Finanzierungsproblem der Çeşmeli-Taşucu-Straße zu lösen, an der noch im Rahmen des Mittelmeerküstenstraßenprojekts gearbeitet wird. Recep Tayyip Erdoğan, Vizepräsident Cevdet Yilmaz, Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu, Finanz- und Finanzminister Mehmet Simsek, Generaldirektor für Autobahnen Ahmet Gülsen, 28. Amtszeit AKP-Mersin-Abgeordneter Nureddin Nebati, 26. und 27. Amtszeit AKP-Mersin-Abgeordneter Lütfi Elvan, 24. Amtszeit AKP-Mersin-Abgeordneter Zafer Caglayanund Abgeordneter der AKP Mersin in der 23. Amtszeit Kürşat TuzmenEr machte eine Einladung dazu.

Ekmen betonte, dass das Mittelmeerküstenstraßenprojekt, an dem seit 1997 gearbeitet wird, immer noch nicht abgeschlossen sei und die der Nation vor jeder Wahl gemachten Versprechen nicht eingehalten worden seien. In Bezug auf das Straßenprojekt Çeşmeli-Taşucu, dessen Produktion im Rahmen des Mittelmeerküstenstraßenprojekts fortgesetzt wird, kritisierte Ekmen den Mangel an nennenswerten Fortschritten bei dem Projekt, dessen Ausschreibungsverfahren im Jahr 2018 begannen und erst im Jahr 2022 abgeschlossen werden konnten, und sagte: Folgendes:

„Interessanterweise fand die erste Ausschreibung für diese Straße, die 2016 fertiggestellt werden sollte, im Jahr 2018 statt. Da es jedoch nach dem Build-Operate-Transfer-Modell gebaut wurde, gibt es keine Bieter oder Bieter, sodass im Jahr 2021 eine Ausschreibung mit der Landeshauptstadt, also durch Überweisung von Geldern aus dem Haushalt, durchgeführt wird und 2 Milliarden 135 kostet Millionen Lira. Die Ausschreibung wird vom Staatsrat annulliert, da sie auf Verhandlungsbasis erfolgte. Im Jahr 2022 wird die Eins-zu-eins-Ausschreibung durch Neuverhandlungen ausgeschrieben, diesmal für 5 Milliarden. Bis heute ist die Ausschreibung für den Autobahnabschnitt Mersin-Silifke-Taşucu erfolgt, die aktuelle Finanzierung beträgt mindestens 10 Milliarden Lira, aber es wurden dort noch nicht einmal Baustellen eingerichtet. Weil es keine Ressourcen gibt, die an das Auftragnehmerunternehmen übertragen werden müssen.

„Mersin wird als eine Stadt bestraft, in der die Regierung nicht genügend Stimmen erhalten kann.“

Wir sagen immer: Budgetierung hat Priorität. Wenn wir die letzten 10 Jahre von Mersin einzeln aufschreiben, sehen wir, dass Mersin im Jahr 2022 59 Milliarden TL, also 3,3 Milliarden Dollar, an Steuern an den Staat gezahlt hat. Stand heute im Jahr 2023 beträgt die von Mersin gezahlte Steuer Ende Juli 47 Milliarden TL oder 1,7 Milliarden Dollar. Nun, warum kann Mersin, das in den letzten drei Jahren jedes Jahr mindestens 60 Milliarden TL Steuern an den Staat gezahlt hat, seine Investition von 10 Milliarden nicht zurückerhalten, was einem Sechstel der gezahlten Steuern entspricht? Weil Mersin als eine Stadt bestraft wird, in der die Regierung nicht genügend Stimmen bekommen kann, Freunde.

„Warum kann die Regierung kein Geld für die Mittelmeerküstenstraße aufbringen?“

Im gleichen Zeitraum wurde die Schwarzmeerküstenstraße vollständig fertiggestellt, während für die relevanten Teile der Mittelmeerküstenstraße, insbesondere für die Straße Mersin-Silifke-Taşucu, kein Geld nach Mersin überwiesen wurde. Die 14,4 Kilometer langen Ovit- und Zigana-Tunnel, einer der längsten Tunnel der Welt, werden separat fertiggestellt. Auf der Kahramanmaraş-Göksun-Straße, die nur eine Kreisstraße ist, wird ein 32 Kilometer langer Doppelröhrentunnel gebaut. Deshalb fragen wir die Regierung. Die Regierung fand ein Finanzierungsmodell und eine Gesellschaft für die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, die Çanakkale-Brücke, die Osmangazi-Brücke, die Nord-Marmara-Autobahn und die Autobahn Istanbul-Izmir; Warum kann er keine Finanzierung für die Mittelmeerküstenstraße finden, kein Modell herstellen oder in der Ausschreibung kein Bieterunternehmen finden, und wenn die Ausschreibung schließlich erfolgt ist, kann er das zu überweisende Geld nicht finden hier?

„Senden Sie mindestens ein Sechstel der Steuern, die Sie von Mersin eintreiben, für dieses Projekt an Mersin zurück.“

Insbesondere mit unserem Präsidenten Herrn Recep Tayyip Erdoğan, dem Vizepräsidenten Herrn Cevdet Yılmaz, dem Minister für Verkehr und Infrastruktur Herrn Abdulkadir Uraloğlu, dem Minister für Finanzen und Finanzen Herrn Mehmet Şimşek und dem neu ernannten Generaldirektor für Autobahnen Herrn Ahmet Gülşen, der diente Mersin und ist Mersin-Abgeordneter. Wir wenden uns an Herrn Lütfi Elvan, Herrn Zafer Çağlayan, den stellvertretenden Herrn Kürşat Tüzmen und Herrn Nureddin Nebati, die immer noch in der Politik der AK-Partei aktiv sind, sowie an alle anderen regierenden Abgeordneten der AK-Partei und Politiker. Geben Sie die Stimme ab, die Sie von Mersin erhalten haben. Schicken Sie für dieses Projekt mindestens ein Sechstel der Steuern, die Sie von Mersin einziehen, an Mersin zurück.“

T24