Leiter der Handwerkskammer für öffentliche Fahrzeugbetreiber in Istanbul Günhan Sinar,Sie kündigten an, eine Erhöhung der Schulbuspreise um 30 bis 40 Prozent zu fordern.
Sınar bewertete gegenüber Bloomberg HT die Probleme bei den Servicepreisen. Sinar sagte, dass die Servicepreise im Vergleich zum Vorjahr um 60 Prozent gestiegen seien. „Der erste Abschnitt zwischen 0 und 1 km betrug 1.300 TL. Hier gab es eine Steigerung um 65 Prozent, in den übrigen Segmenten jedoch um 60 Prozent. Der erste Abschnitt kostet 1.300 TL und 23–25 km 3.042 TL. Dazu kommen in der Regel 35 Prozent des Guide-Worker-Preises. „Der Preis für Reiseleiter gilt in Schulen, in denen der Einsatz von Reiseleitern erforderlich ist.“er sagte.
„Ich vermute, dass es im Januar oder vielleicht schon vor Januar zu einer neuen Korrektur kommen könnte.“
Sinar gab an, dass wir uns für den Rest des Jahres in einem inflationären Umfeld bewegen. „Ich vermute, dass es im Januar oder vielleicht schon vor Januar zu einer neuen Korrektur kommen könnte. Zum jetzigen Zeitpunkt handelt es sich bei diesen Zahlen nicht wirklich um sehr hohe Preise. Der Shuttleservice ist ein besonderer Service. „Wenn Sie bedenken, dass Sie 16 Kinder für 0–1 km befördern, kostet das 18–19.000 TL.“er benutzte seine Worte.
Sinar sagte, dass es in Privatschulen einige Probleme gäbe und dass das 2-3-fache des Preises berechnet wurde, weil der vorgegebene Tarif nicht eingehalten wurde, und er sagte:
„Wenn wir uns ansehen, warum das passiert ist, gibt es dort ein Problem in der Funktionsweise. Schließlich betreibt eine Privatschule ihr Geschäft wie ein Unternehmen und versucht, Geld zu verdienen. Privatschulen geben ihre Jobs nicht direkt an einen Servicemitarbeiter weiter. Er trifft eine Vereinbarung mit einem Transportunternehmen und schließt einen Vertrag ab. Beim Abschluss dieses Vertrags stellen sie Anfragen wie Privatlehrerdienste und Sonderveranstaltungsdienste. Natürlich machen das nicht alle Privatschulen, aber einige machen es. Diese spiegeln sich gleich zu Beginn der Arbeiten im Preis für die Eltern wider. Transportunternehmen verfügen über keine eigenen Fahrzeuge. Nachdem sie einen Vertrag mit einer Privatschule unterzeichnet haben, wenden sie sich an Istanbuler Dienstleistungshandwerker. Sie schließen einen Vertrag mit ihnen ab. Auch unsere Kollegen sind Opfer, weil sie mit einem 50-60-Prozent-Ausschuss zusammenarbeiten. Tatsächlich gibt es solche Beispiele, dass wir immer noch Kollegen haben, die versuchen, die Monate Mai und Juni zu bekommen. Die Eltern haben Recht, ich zahle keinen hohen Preis, aber unsere Kollegen versuchen immer noch, ihre Restzahlungen aus Mai und Juni zu erhalten. Daher liegt hier eine Verzerrung vor.“
„Wir werden eine Erhöhung um 30 bis 40 Prozent fordern“
Sinar wies darauf hin, dass diese Beziehungen neu organisiert werden müssen, und sagte: „Diese Fahrzeuge kommen nicht von irgendwoher draußen. Der Fuhrpark in Istanbul gehört größtenteils Istanbuler Dienstleistungshandwerkern. Öffentliche Schulen werden größtenteils von Handwerkern für den Personentransport beauftragt. Wenn sich Eltern und Behörden über Privatschulen beschweren, lasst uns hier eine Regelung treffen und die Vermittler ausschalten. Die Server-Handwerker aus Istanbul bieten diesen Service tatsächlich in der gleichen Qualität an. Wenn die Transportunternehmen abgeschafft werden, liegen die Preise für Privatschuldienstleistungen auf dem gleichen Niveau wie für öffentliche Schulen.
Ich denke, dass es für die nächste Periode eine Korrektur geben wird, vielleicht im Januar oder davor. „Da diese Differenz von der Inflation abhängt, werden wir eine Erhöhung von rund 30-40 Prozent gegenüber unseren Forderungen fordern.“er sagte.
T24
