Minister für Verkehr und Infrastruktur: Wir haben einen Evakuierungsplan für ein mögliches Erdbeben in Istanbul

Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir UraloğluBezüglich der Transport- und Evakuierungsplanung im Falle eines möglichen Erdbebens in Istanbul: „Wir haben eines der Tragseile unserer beiden Brücken in Istanbul erneuert. Wir fahren mit der Brücke vom 15. Juli und der Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke fort. Wir werden sowohl Evakuierungs- als auch Nothilfe aus Çanakkale leisten.“ Richtung, die wir Kınalı-Malkara nennen. „Wir haben einen Evakuierungsplan für Istanbul“, sagte er.

Uraloğlu traf sich in der TCDD-Generaldirektion mit Ankara-Vertretern und Nachrichtenmanagern von Zeitungen und Fernsehsendern.

Uraloğlu informierte über die vom Ministerium zwischen 2002 und 2023 getätigten Investitionen, kündigte die Projekte und Investitionen an, die zwischen 2023 und 2028 umgesetzt werden, und beantwortete anschließend die Fragen von Journalisten.

Uraloğlu wies darauf hin, dass Technologie Auswirkungen auf das wirtschaftliche und soziale Leben hat, und sagte: „Der offensichtlichste Ausdruck davon im Transportbereich ist die Zunahme von Geschwindigkeit und Mobilität. Um mit der zunehmenden Mobilität Schritt zu halten, ist jetzt eine Politik des ‚nachhaltigen Transports‘ gefragt.“ das gemeinsame Ziel aller entwickelten Gesellschaften. An diesem Punkt gestalten wir als Ministerium die Zukunft von heute an und erhöhen gleichzeitig die Geschwindigkeit und Mobilität in der Technologie.“ „Wir berücksichtigen die Entwicklungen und globalen Trends und verfolgen die Entwicklungen in der.“ Welt aus nächster Nähe.“ er sagte.

„Wir haben große und wertvolle Projekte umgesetzt“

Uraloğlu stellte fest, dass sie große und wertvolle Projekte wie Marmaray, den Eurasien-Tunnel, den Flughafen Istanbul, die Brücken Yavuz Sultan Selim, Osmangazi und 1915 Çanakkale, den Hafen Filyos, die Autobahnen Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde und Nord-Marmara umgesetzt haben, und nahm die folgende Bewertung vor:

„Zusätzlich zu diesen Projekten setzen wir unsere Arbeit fort, indem wir unsere neuen Projekte und Ziele zeitgemäß erneuern. Denn wir müssen unsere Transport- und Verbindungsstrategien im Lichte globaler und regionaler Bedingungen neu definieren und diese Strategien immer neu halten.“ . Als Ministerium lenken wir den Wandel und sorgen dafür, dass er zum Wohle unserer Gesellschaft geschieht.“ Sehen Sie, heute leben etwa 50 Prozent der Weltbevölkerung in städtischen Gebieten. Es wird vorhergesagt, dass dieser Anteil im Jahr 2050 70 Prozent erreichen wird. Daher geht man davon aus, dass mehr als 90 Prozent der Weltwirtschaft in städtischen Gebieten produziert werden.“

Uraloğlu betonte, dass sich die Transportnachfrage gemessen an der Anzahl der Passagierkilometer zwischen 2020 und 2050 voraussichtlich verdoppeln wird, und sagte, dass das Welthandelsvolumen, das im Jahr 2020 12 Milliarden Tonnen betrug, im Jahr 2030 25 Milliarden Tonnen erreichen wird, also 95 Milliarden Tonnen im Jahr 2050 und 150 Milliarden Tonnen im Jahr 2100. Er gab an, dass es Schätzungen zufolge auf eine Milliarde Tonnen ansteigen werde.

Uraloğlu wies darauf hin, dass man davon ausgeht, dass die Zahl der Fahrzeugbesitzer im Land im Jahr 2050 500 Fahrzeuge pro 1000 Personen erreichen wird, was nahe am europäischen Durchschnitt liegt, und stellte fest, dass jede zweite Person ein Fahrzeug besitzen wird. Uraloğlu sagte: „In diesem Fall wird die Zahl der Fahrzeuge in unserem Land, die derzeit etwa 26,5 Millionen beträgt, in den 2050er Jahren etwa 55 Millionen betragen. Wir setzen unsere Arbeit im Lichte dieser Fakten um.“ sagte.

„Wir haben 194 Milliarden Dollar in die Transport- und Verbindungsinfrastruktur investiert“

Uraloğlu erklärte, dass das Land in den letzten 21 Jahren mit rund 194 Milliarden Dollar, die für die Transport- und Verbindungsinfrastruktur ausgegeben wurden, erhebliche Fortschritte gemacht habe, und sagte, dass sie das Land mit diesen anlässlich des 100-jährigen Jubiläums getätigten Investitionen auf ein unverzichtbares Niveau auf der internationalen Bühne gebracht hätten die Republik.

Uraloğlu wies darauf hin, dass mehr als 77 Millionen Passagiere mit Hochgeschwindigkeitszügen reisten und sagte:

„Wir haben mit Marmaray seit seiner Eröffnung etwa 1 Milliarde Menschen befördert. Die Zahl der Passagiere unserer Fluggesellschaften, die im Jahr 2003 bei 34 Millionen lag, liegt jetzt bei über 200 Millionen. Unser Flughafen Istanbul liegt sowohl im Passagier- als auch im Frachtbereich an der Spitze.“ Transport in Europa. In der ersten Hälfte dieses Jahres „rangierte unser Flughafen Istanbul an erster Stelle unter den Top 10 Flughäfen mit dem angemessensten Frachtverkehr in Europa.“ Letztes Eid al-Adha reisten etwa 35 Millionen unserer Bürger auf dem Land-, Luft- und Schienenweg . Wir erlebten buchstäblich eine Völkerwanderung.“

Uraloğlu wies darauf hin, dass sie in eine neue Ära des Transports eingetreten seien, und wies darauf hin, dass es eine neue Ära sein werde, die zuverlässiger, umweltfreundlicher und von Mobilität, Digitalisierung und Logistikdynamik geprägt sei.

„Wir werden Fracht an die Bahn liefern“

Uraloğlu betonte, dass sie die Eisenbahnen belasten werden und sagte: „Wir haben unsere signalisierte Grenzlänge von 2.505 auf 8.46 Kilometer im Jahr 2022 erhöht. Lassen Sie mich diese Gelegenheit nutzen, um Ihnen mitzuteilen, dass die aktuelle Eisenbahnlänge etwa 13.900 Kilometer beträgt Die Länge der elektrischen Eisenbahn beträgt 2.122 Kilometer .“ teilte sein Wissen.

Uraloğlu wies darauf hin, dass 395,2 Kilometer Stadtgrenzen fertiggestellt seien, und sagte, dass der Bau von 102 Kilometern fortgesetzt werde, und zwar Istanbul, Izmir und Ankara. Uraloğlu erklärte, dass es in Istanbul ein 340 Kilometer langes Stadtbahnsystem gibt und 127,5 Kilometer davon vom Ministerium gebaut wurden.

„Wir haben die Länge der geteilten Straße auf über 29.000 Kilometer erhöht“

Uraloğlu betonte, dass sie das Autobahnnetz in den letzten 21 Jahren von 1714 Kilometern auf 3.633 Kilometer erweitert und die Länge der geteilten Straße von 6.101 Kilometern auf über 29.000 Kilometer erhöht hätten.

Uraloğlu wies darauf hin, dass der Flughafen Istanbul im Bereich der Fluggesellschaften eine wertvolle Spitzenposition bei Flügen im Land, insbesondere dem Flughafen Istanbul, eingenommen habe: „Wir haben die Anzahl der aktiven Flughäfen von 26 auf 57 erhöht. Wir haben die Gesamtzahl der Passagiere erneut erhöht.“ von 34 Millionen auf rund 203 Millionen. Während wir im Jahr 2003 81 Länder anfliegen konnten, haben wir jetzt 173 Flughäfen.“ „Wir können das Land anfliegen. Wir haben die Anzahl unserer Flugzeuge, die im Jahr 2002 bei 150 lag, auf erhöht 644.“ sagte.

Uraloğlu wies außerdem darauf hin, dass auch die Kapazität auf dem Seeweg erhöht worden sei.

Uraloğlu traf sich in der TCDD-Generaldirektion mit Ankara-Vertretern und Nachrichtenmanagern von Zeitungen und Fernsehsendern.

„Wir bauen unsere Gebäude gemäß den Erdbebenvorschriften“

Uraloğlu wies darauf hin, dass während der Erdbeben vom 6. Februar mit Schwerpunkt in Kahramanmaraş alle Einheiten des Ministeriums in der Region im Einsatz waren, und sagte:

„Als Ministerium waren wir in 11 Provinzen präsent. Wir haben viele unserer Gäste per Bahn und auf dem Seeweg, hauptsächlich im Hafen von Iskenderun, mit den von uns transportierten Schiffen empfangen. Wir haben sie per Bahn transportiert. Wir haben allein rund 3.400 Maschinen verschickt.“ Straße. 20 Prozent dieser Maschinen waren „1 war unsere eigene Maschine. Der Rest waren die Maschinen unserer Auftragnehmer. Diese Auftragnehmer arbeiteten etwa 40 Tage lang kostenlos.“

„Wir werden den Flughafen Hatay wieder aufbauen“

Minister Uraloğlu betonte, dass die durch das Erdbeben beschädigten Straßen sehr schnell repariert wurden und betonte, dass derzeit leere Flugzeuge am Flughafen Hatay landen und volle Flugzeuge starten können.

Uraloğlu fuhr wie folgt fort:

Uraloğlu wies darauf hin, dass 1 Billion 260.000 Dollar durch Investitionen zur Produktion beigetragen hätten, und teilte die folgenden Informationen mit:

„Wir haben einen Beitrag von 606 Millionen Dollar zum Bruttoinlandsprodukt geleistet. Wir haben etwa 110 Milliarden Dollar zu den Exporten, 31,6 Milliarden Dollar zu den Steuern und rund 1 Million Menschen pro Jahr beigetragen. Nun, wenn wir uns die Sparwirkung davon ansehen.“ „Wir haben in allen Segmenten rund 30 Milliarden Dollar beigetragen.“ „Wir sparen Geld. Lag die Zahl der Toten pro 100 Milliarden Fahrzeugkilometer im Jahr 2002 bei 5,72, ist sie heute um etwa das 4,5-fache auf 1,08 gesunken.“

Uraloğlu wies darauf hin, dass die Eisenbahn-, Land- und Seekorridore durch die Türkei verlaufen und sagte: „Es gibt ein Entwicklungsstraßenprojekt, das vom irakischen Lieblingshafen bis nach Nusaybin und zum Grenztor Habur reichen wird. Dies wurde erst kürzlich geklärt. Es wurden gegenseitige Vereinbarungen getroffen.“ mit der irakischen Seite.“ „Wir haben es unterzeichnet. Auch die Länder der Golfregion werden dazu beitragen. Wir werden etwa 1200 Kilometer Eisenbahn und 2×3 Autobahnen zum Leben erwecken. Mit anderen Worten, wir glauben, dass es ein Korridor sein wird, der das tun wird.“ sich sehr schnell entwickeln und eine wichtige Alternative darstellen.“ sagte.

Uraloğlu gab bekannt, dass bis 2053 Investitionen in Höhe von 168 Milliarden US-Dollar geplant seien, und sagte, dass dies 1 Billion US-Dollar zum Volkseinkommen beitragen werde.

„Wir haben mit dem Entwurf des 225-Kilometerstunden-Hochgeschwindigkeitszuges begonnen“

Uraloğlu betonte, dass sie im Jahr 2024 mit der Prototypenproduktion und dem Design das nationale Vorortset für inländische und nationale Schienenfahrzeuge produzieren werden, und sagte:

„Wir haben auch mit dem Entwurf des 225-Kilometerstunden-Hochgeschwindigkeitszuges begonnen und werden ihn im Jahr 2024 entworfen haben. Den Prototyp werden wir im Jahr 2025 hergestellt haben. Dann werden wir hoffentlich den Entwurf des Hochgeschwindigkeitszuges abgeschlossen haben.“ -Schnellzug-Set mit einer Geschwindigkeit von 250 Kilometern und der Entwurf des nationalen U-Bahn-Projekts im Jahr 2026. Gleichzeitig werden wir den Entwurf des Sonderzug-Sets mit einer Geschwindigkeit von 250 Kilometern pro Stunde abgeschlossen haben. „Ich möchte Sie sollten wissen, dass wir diesen Sektor besonders unterstützen. Wenn die erforderlichen Kapazitäten geschaffen werden, werden wir diesen Bereich wahrscheinlich als Ministerium verlassen.

Uraloğlu erklärte, dass sie die Bursa-Hochgeschwindigkeitszuggrenze im Jahr 2026 fertigstellen werden:

„Wir werden unsere Grenze zwischen Mersin, Adana, Osmaniye und Gaziantep im Jahr 2027 fertigstellen. Wenn wir von Kapıkule aus einreisen, werden wir Gaziantep mit einem Hochgeschwindigkeitszug verlassen. Unser Ziel ist es, den Hochgeschwindigkeitszug, der Ankara mit Izmir verbinden wird, im Jahr 2028 fertigzustellen.“ . Yavuz-Sultan-Selim-Brücke „Wir planen unsere Eisenbahngrenze neu, die durch den Fernen Osten verläuft und den Fernen Osten zum zweiten Mal mit London verbindet. Wir planen, die Eisenbahnlinie zwischen Kırıkkale und Çorum in der ersten Phase fertigzustellen. die bis 2028 das Schwarze Meer erreichen wird. Wir planen, unser Hochgeschwindigkeitszugprojekt zwischen Ankara und Istanbul abzuschließen. „Wir haben es abgeschlossen. Wir führen die Machbarkeitsstudien dafür durch. Wir werden die Mitte von Ankara und Istanbul abdecken.“ in etwa 80 Minuten mit zwei Stopps. Dies kann für 2028 beansprucht werden, aber wir hoffen, dass wir die Ausschreibung dafür machen und mit den Fertigungsarbeiten beginnen werden.“

„Wir werden bis 2053 31 Milliarden Dollar investieren“

Uraloğlu erklärte, dass sie erwägen, bis 2053 31 Milliarden Dollar in Autobahnen zu investieren, und betonte, dass sie bis 2053 38.000 Kilometer geteilte Straßen anstreben.

Uraloğlu wies darauf hin, dass sie Wert auf umweltfreundliche Transportsysteme legen und sagte: „Wir arbeiten an den Lade- und Batteriesystemen von Elektrofahrzeugen. Wir fördern und bieten Möglichkeiten für die Infrastruktur im Zusammenhang mit ihren Ladestationen. Wir bewegen uns in die Infrastruktur.“ Das wird intelligente Transportsysteme und autonomes Chauffeurfahren unterstützen. In der ersten Phase hat Hasdal „Wir haben mit den Vorbereitungen für Tests in einem 30 Kilometer langen Abschnitt zwischen dem Flughafen Istanbul und dem Flughafen Istanbul und gleichzeitig in einem 20 Kilometer langen Abschnitt in Antalya begonnen.“ Er benutzte die Ausdrücke.

„Wir werden die Zahl der Flughäfen auf 61 erhöhen“

Uraloğlu gab an, dass man plant, bis 2053 rund 19,5 Milliarden Dollar in Fluggesellschaften zu investieren, und fuhr wie folgt fort:

„Wir wollen die Zahl der Flughäfen bis 2028 von 57 auf 61 erhöhen. Wir haben mit der Arbeit an der Erweiterung der Flughäfen bis 2028 begonnen. Zunächst haben wir in Esenboğa, Antalya und Trabzon begonnen. Bis zum Ende wollen wir den Flughafen Çukurova fertigstellen.“ Dieses Jahr. Flughafen Yozgat Im nächsten Jahr werden wir den Flughafen Bayburt Gümüşhane fertiggestellt haben. Mit Blick auf den Seeweg wollen wir die Anzahl der Häfen im Jahr 2023 von 217 auf 255 erhöhen. Hier haben wir eine Neuinvestition von ca. 3,3 eingeplant Milliarden Dollar. Wir werden zwei Häfen in Mersin und Adana haben. „Wir denken über einen weiteren neuen Hafen nach.“

„Hoffentlich bringen wir TÜRKSAT 6A nächstes Jahr ins All“

Uraloğlu wies darauf hin, dass sie planen, bis 2028 etwa 10 Milliarden Dollar in die Kommunikation zu investieren, und sagte:

„Unser Ziel ist es, die Zahl der Breitbandteilnehmer hier auf 112 Millionen und die Zahl der Mobilfunkteilnehmer auf 102 Millionen zu erhöhen. Hoffentlich werden wir TÜRKSAT 6A nächstes Jahr ins All bringen. Unser Ziel ist es, jedes Zuhause zu erreichen, indem wir den Kommunikations-Internetdienst auf 100 erhöhen.“ Megabit pro Sekunde. Mit der 5G-Technologie werden wir bis 2028 100 Prozent unserer Bevölkerung erreichen.“ Langfristig gesehen wollen wir mit Kommunikationsinvestitionen von 57,2 Milliarden US-Dollar die Teilnehmerdichte im mobilen Breitbandnetz auf 100 Prozent steigern. In Sachen Cybersicherheit „schaffen wir die Infrastrukturarbeiten für die Zertifizierung. Nächstes Jahr werden wir als Information Technologies Authority das tun.“ Beginnen Sie mit der Zertifizierung und Kontrolle aller intelligenten Geräte.

Mögliches Erdbeben in Istanbul

Uraloğlu erläuterte die vom Ministerium für ein mögliches Erdbeben in Istanbul durchgeführten Arbeiten und sagte: „Wir haben die Tragseile der Brücke vom 15. Juli in Istanbul erneuert. Wir machen weiter in FSM. Wir erneuern die Tragseile und führen ihre Routineinspektionen durch. Wir.“ Wir kümmern uns insbesondere um die Erdbebensicherung der Viadukte auf den Autobahnen. Von der Brücke aus Seien Sie vorsichtig, wenn Sie an der Brücke vorbeifahren. Unter diesen Balken wurden solche zusätzlichen Stahlplatten angebracht, damit der Balken, wenn er dorthin fällt, nicht vollständig deaktiviert wird, sondern herunterfällt Darüber hinaus haben wir diese Entscheidungen getroffen und fahren fort, derzeit gibt es in Istanbul eine laufende Arbeit in diesem Sinne. Er benutzte die Ausdrücke.

Uraloğlu bewertete auch die Evakuierungspläne in Istanbul und sagte: „Die Nord-Marmara-Autobahn ist wie die Aorta von Istanbul. Wir werden Evakuierung und Nothilfe aus der Richtung Çanakkale leisten, die wir Kınalı-Malkara nennen. Ebenso von der Osman-Gazi-Brücke und den Northern Marmara Highway.“ „Wir werden es auch bereitstellen. Wir haben einen Evakuierungsplan in Istanbul.“ sagte.

Minister Uraloğlu erklärte, dass aufgrund des Ukraine-Russland-Krieges das Problem mit den Schiffen, die in die Region fahren, weiterhin besteht, es jedoch kein Problem mit den Schiffen gibt, die nach Rumänien und Bulgarien im Schwarzen Meer fahren.

„Wir bauen ein neues Terminalgebäude“

Uraloğlu gab an, dass die aktuelle Start- und Landebahn des Flughafens Trabzon etwa 2.600 Meter lang und 45 Meter breit sei, und sagte, dass die Start- und Landebahn die Anforderungen erfülle, das Terminalgebäude jedoch nicht ausreiche.

Uraloğlu gab an, dass der betreffende Flughafen ein Maximum von 22.000 Passagieren pro Tag erreicht und sagte:

„Es ist ein Flughafen, der täglich etwa 149 bis 150 Flugzeuge abfertigen kann. Wir haben dort ein neues Flughafenprojekt abgeschlossen. Und wir planen, ihn auf dem echten Meer zu bauen, direkt nördlich seines Standorts. Wie Sie wissen, gibt es einen Platzmangel im Schwarzen Meer. Wir haben es in das Investitionsprogramm aufgenommen. Es kann in 3-5 Jahren fertiggestellt werden seine Ausschreibung. Wir fügen 3 Brücken zu den Binnengrenzen hinzu. Wir bauen auch ein neues Terminalgebäude. Wir trennen die Außenlinien für Abflug und Ankunft. Wir werden dort auch ein CIP-Gebäude bauen. Der Service, den wir anbieten werden, ist der Flughafen Trabzon . „Es wird etwa 10 Jahre lang Linderung verschaffen.“

Uraloğlu betonte, dass sie ein Telefongespräch mit dem Verkehrsminister Saudi-Arabiens geführt hätten, und erklärte, dass sie ihre Gespräche über eine Zusammenarbeit im Verkehrsbereich fortsetzen werden.

Die Grenze zwischen Baku, Tiflis und Kars wird komplett erneuert

Uraloğlu erklärte, dass Präsident Recep Tayyip Erdoğan China im Oktober besuchen könnte und sagte:

„Die Chinesen sind daran interessiert, gemeinsame Arbeiten in Konya, Aksaray, Yenice und an der Mittelmeergrenze durchzuführen. Es wurden Ausschreibungen durchgeführt. Daher denke ich, dass diese in diesem Prozess umgesetzt werden. Wir haben diesbezüglich die notwendigen Gespräche geführt.“ . Von nun an werden wir in mehr Zusammenarbeit gehen. Es gibt viele Alternativen bezüglich des Generationenpfads. „Jedes Land versucht, hier eine Rolle zu spielen. Jedes Land möchte sowohl durch sein eigenes Land gehen als auch in die Route einbezogen werden.“ Wir haben die aktuelle Linie Baku-Tiflis-Kars und sie wird komplett erneuert. Der Grund, warum sie jetzt geschlossen ist, ist, dass sie komplett erneuert wird.“

Uraloğlu erklärte, dass sie einen alternativen Korridor aus Aserbaidschan gebaut haben, der durch den Zengezur-Korridor nahe der iranischen Grenze zu Armenien führt und Kars erreicht: „Derzeit ist die aserbaidschanische Seite dabei, nach Zengezur zu gelangen. Wir haben auch Dilucu, Iğdır.“ und Kars.“ „Wir werden es tun und wir werden es in diesem Jahr abgeschlossen haben. Das wird eine wichtige Alternative sein. Eine 1200 Kilometer lange Linie von Iraks Lieblingshafen nach Habur, die wir Entwicklungsstraße nennen, wird die dritte Alternative sein.“ “ sagte.

Uraloğlu erinnerte daran, dass das „Build-Operate-Transfer (BOT)“-Modell nicht im Schienenverkehr, sondern auf Luftwegen und vor allem auf Straßen Anwendung findet, und verwendete die folgenden Ausdrücke:

„Was wir bereits in unseren Staatshaushalt aufgenommen haben, ist sicher, wir tun es. Auf der anderen Seite gibt es Dinge, die wir mit Krediten machen, zum Beispiel haben wir Autobahnen mit ausländischen Krediten gebaut, das ist nicht BOT. Die Autobahnen werden derzeit betrieben.“ „Die von der Generaldirektion Autobahnen erstellten Systeme sind mit ausländischer Anerkennung versehen. Danach wurde BOT von den Briten erfunden und von den Franzosen stark genutzt, und wir haben es auch ein wenig in der Türkei genutzt.“ Es ist ein System, an das wir uns angepasst haben. Wir haben es nicht getan Erfinden Sie das. Wenn wir es mit dem BOT-Modell machen, können Sie hier einen Kredit finden, egal welche Fahrzeuggarantie und welchen Kreuzungspreis wir geben. Im Wesentlichen haben wir dort natürlich eine Verkehrsprognose, mehr als die Anzahl der Fahrzeuge, die es tatsächlich geben wird Pass. Wir berechnen, welches Fahrzeug in welchen Jahren passieren wird. „Wir versuchen, einen Preis zu ermitteln, den die Bürger nutzen können.“

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