Es ist einfacher geworden, im Neuwagenverkauf die Autos zu erreichen, die mindestens 6 Monate zuvor verkauft wurden.
Während die Automobilbranche in der Türkei ein ganz anderes Jahr erlebte, hinterließ sie ein halbes Jahr, in dem diejenigen mit Glück und nicht diejenigen mit Geld neue Autos kaufen konnten. Verbraucher, die ein neues Fahrzeug kaufen wollten, mussten fast ein Jahr lang Schlange stehen, wenn sie zum Händler gingen.
Einige Verbraucher versuchten sogar, neue Fahrzeuge zu kaufen, um eine vorzeitige Lieferung gegen Bargeld zu erhalten. Die Dinge änderten sich, als die an diesem Prozess beteiligten Händler das brandneue Auto in einen vollständigen Handel überführten. Fahrzeuge, die auf Gebrauchtanzeigen-Websites zu einem höheren Preis als Null verkauft werden, haben sich zu einem vollständigen Investitionsmodell entwickelt. Auch hier wirkte sich der Wertverlust von TL aus. Die Tatsache, dass der Wechselkurs von 10 Lira auf 30 Lira stieg, ließ die Lira auf den niedrigsten Stand ihrer Geschichte fallen. Wo aber immer die Steigerung auf der Agenda steht, ist aus dem neuen Vehikel mittlerweile ein vollwertiges Anlagemodell geworden.
Laut den Nachrichten von Ali Yıldırım aus der Zeitung Decision; Nach diesem Prozess, der etwa drei Jahre andauerte, begann die Regierung mit der Wahl eine Reihe von Maßnahmen zu ergreifen. Die Telefone der Verbraucher, die im Autohaus herumschlenderten, um neue Fahrzeuge zu kaufen, begannen zu klingeln. Bei einigen Marken, die zuvor ausverkauft waren, hat der Überfluss begonnen, wenn auch nicht mehr auf dem gewünschten Niveau.
Bei einigen Marken begannen die Auslieferungen für die Autos, die für 6 Monate geschrieben wurden, schnell. Auch brandneue Fahrzeugkampagnen sorgten für Aufmerksamkeit. Während andererseits der Hunger nach dem brandneuen Fahrzeug anhält, ist der Vorverkauf der neuen Modelle beendet.
„Die getroffenen Entscheidungen haben die Händler ausgebremst“
Aufsehen erregte auch der Überfluss, der angesichts der in den ersten Stunden verkauften Autos einsetzte. Experten erklärten die Situation wie folgt: Die seit langem anhaltenden hohen Wechselkursaussichten stagnierten für eine Weile. Gleichzeitig ist die Tatsache der Steuerbemessungsgrundlage eine Frage der Rede. Wenn es eine Regelung gibt und der Wechselkurs auf dem gleichen Niveau liegt, können die Neuwagenpreise bei einigen Modellen für eine Weile im Vergleich zur Steuerklasse sinken.
Mit anderen Worten, es kann aufgrund der Steuerbemessungsgrundlage und nicht aufgrund des Fahrzeugpreises zu einer Verringerung kommen. Auch auf Gebraucht- und Neuwagenentscheidungen wurde auf den Märkten schnell reagiert. Zumindest hat es den Händlerbereich verlangsamt. Die Investorenseite hat bereits begonnen aufzugeben. Das letzte Quartal wird ziemlich interessant sein. Neue Rekorde können wie gewohnt fortgesetzt werden. Die ausstehende Nachfrage und die Flotten sind immer noch in der Mehrheit.„
Mit den steigenden Lagerbeständen haben die Verkäufe in letzter Zeit begonnen, wieder ihren vorherigen Stand zu erreichen. Es war möglich, ein Auto mit einem Listenpreis von fast 2 Millionen Lira mit einem Rabatt von 100-150.000 Lira zu kaufen. Viele Modelle, die vorher nicht auf Eis gelegt wurden, werden nun sogar für den Käufer auf Eis gelegt.
Die Gebrauchtwagenpreise sinken
Auch die Second-Hand-Preise sind gesunken. Preissenkungen sind auch bei Unternehmen zu beobachten, die Preise für Gebrauchtfahrzeuge anbieten. Während bei vielen Firmen-Second-Hand-Marken, die über das Internet hohe Preise anbieten, der Label-Rückgang mit der Rückkehr des Geschäfts zum Verkauf nicht unbemerkt blieb, zeigt sich mittlerweile, dass auch die Erstangebote zurückgegangen sind.
Als Mitte einer Woche eine Anfrage des Second-Hand-Bewertungsunternehmens Cardata gestellt wurde, ergab der Antrag, der einen Preis von 1 Million 335.000 Lira angab, dass der Preis bei der zweiten Abfrage auf 1 Million 275.000 Lira gesunken war.
So kam es innerhalb einer Woche zu einem Preisrückgang von 50-60.000 Lira für SUV-Modelle über 1 Million Lira.
Rückgang bei Gebrauchtwagenverkäufen
Während der Gebrauchtwagenmarkt in den letzten drei Monaten einen Kurs von über 1 Million Einheiten verfolgte, ist er nun in eine rückläufige Richtung geraten. Laut ODMD-Daten sank der Markt, der zu Beginn des Jahres 2023 952.000 Einheiten einschließlich Motorrädern und Traktoren umfasste, im Februar auf 705.000 Einheiten, sank in den nächsten drei Monaten jedoch auf 892.000 Einheiten.
Im Juni ging der Gebrauchtwagenmarkt im Vergleich zum Vormonat um 20 Prozent und im Vergleich zum Vorjahresmonat um 13 Prozent zurück. Die Bürger haben damit begonnen, die abwartende Strategie vorerst umzusetzen.
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