Auf der Galata-Brücke, wo die Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) am 13. August mit zweistufigen Fugenersatz- und Asphalterneuerungsarbeiten beginnen wird, wird der Verkehrsfluss 40 Tage lang über alternative Routen sichergestellt.
Nach Angaben des IMM werden im Rahmen der Arbeiten die Richtung Karaköy-Eminönü in der ersten Etappe und die Richtung Eminönü-Karaköy in der zweiten Etappe für den Verkehr auf der Galata-Brücke gesperrt, und der Verkehrsfluss wird gesperrt Alternativrouten bereitgestellt werden. Die erste Etappe beginnt am Sonntag, 13. August, um 00:00 Uhr und dauert 20 Tage. Dabei werden Fahrzeuge, die von Karaköy in Richtung Eminönü fahren, von Karaköy zur Tersane-Straße umgeleitet. Nach der Atatürk-Brücke wird der Transport nach Eminönü über die Kreuzung Unkapanı und die Straße Ragıp Gümüşpala gewährleistet.
Anschließend werden im Rahmen der zweiten Etappe, die 20 Tage dauern wird, die Fahrzeuge, die von Eminönü nach Karaköy fahren werden, von Eminönü zur Ragıp Gümüşpala Straße umgeleitet. Nach der Unkapanı-Kreuzung erfolgt der Transport nach Karaköy über die Atatürk-Brücke und die Tersane-Straße.
Die Gewerbetreibenden in der Region werden 1 Tag vor der Schließung per Benachrichtigung informiert. Während der Arbeiten, bei denen der Straßenbahnverkehr nicht beeinträchtigt wird, wird der Busverkehr auf den festgelegten diskontinuierlichen Strecken angeboten.
Die Erdbebensicherheit wird erhöht
Das Ministerium für Wissenschaftsangelegenheiten wird Fugenaustausch- und Asphalterneuerungsarbeiten an der Galata-Brücke durchführen, die 1994 mit einer Länge von 490 Metern und einer Breite von 42 Metern mit einer 3×2-spurigen Straße und einer Straßenbahnlinie gebaut wurde.
Mit den geplanten Arbeiten werden Reparatur- und Erneuerungsarbeiten an beschädigten Dehnungsfugen an der Brücke durchgeführt, die ihre strukturelle Lebensdauer erreicht haben.
Auf der Brücke, wo die Asphaltreparaturen in der Vergangenheit an den zusammenklappbaren Stahldecks der Brücke ebenfalls zu einer Überlastung des Waagensystems (einziehbar-schließbares System) geführt haben, sowohl durch unnötiges Gewicht auf den zusammenklappbaren Stahldecks als auch durch die Produktion von Trinidad-Asphalt Es wird ein für die Brückendecke geeignetes Stahlblech hergestellt, das in der Sonne nicht schmilzt.
Im Rahmen der Arbeiten wird die bestehende Dämmschicht, die die Brücke vor Meer- und Regenwasser schützt und im Laufe der Jahre ihre technische Lebensdauer erreicht hat, entfernt und erneuert. Mit diesen Arbeiten soll die technische und betriebliche Lebensdauer der Neuen Galata-Brücke verlängert und ihre Widerstandsfähigkeit gegen ein mögliches Erdbeben erhöht werden.
T24
