Die Verordnung zum Verkauf von Gebrauchtmotorrädern über dem Listenpreis von Null ist in Kraft getreten, aber auf einigen Websites sind die Preise immer noch hoch. Der Verband der Motorradindustrie warnte: „Eine hohe Nachfrage nach dem Produkt wirkt sich auf die Gebrauchtpreise aus.“
Generalkoordinator der Motorcycle Industry Association (MOTED), der angab, dass es viele Beschwerden zu diesem Thema gab. Remzi Öztürk, „Während im vergangenen Jahr in den ersten fünf Monaten 144.000 Motorräder verkauft wurden, waren es in diesem Jahr 336.000 Motorräder. Wir gehen davon aus, dass es bis Ende dieses Jahres 650.000 bis 700.000 sein wird. Diese Nachfrage nach dem Werk bringt einen hohen Gebrauchtpreis mit sich.“genannt.
Mit der gesetzlichen Regelung war es bis zum 1. Januar 2024 verboten, den Verkaufspreis von Gebrauchtfahrzeugen höher als den Nulllistenpreis festzulegen. Dieser für den Motorradmarkt gültige Beschluss trat am 15. Juli in Kraft. Auf einigen Websites wurde jedoch festgestellt, dass Gebrauchtmotorräder zu Preisen über Null verkauft wurden.
Während das Motorrad auf der Website des türkischen Vertriebsunternehmens 191.000 Lira kostet, wird das gebrauchte Modell des exakten Modells auf den Websites für durchschnittlich 240.000 Lira verkauft. Laut Motorradhändlern führt das Fehlen neuer Motorräder zu steigenden Gebrauchtmotorrädern. Vertreter der Abteilung sagen, dass die Senkung der Gebrauchtwagenpreise durch den einfachen Zugang zu brandneuen Motorrädern auf dem Markt möglich sei.
Die Preise stiegen um 50 Prozent
Öztürk erklärte, dass die Preise für gebrauchte Motorräder aufgrund des Mangels an neuen Motorrädern auf dem Markt hoch seien und sagte:
“ Im Jahr 2023 wuchs der Markt um 144,3 Prozent. Das ist eine wertvolle Wachstumsrate. Während im vergangenen Jahr in den ersten fünf Monaten 144.000 Motoren verkauft wurden, wurden in diesem Jahr 336.000 Motorräder verkauft. Dies sind nur die Zahlen für die ersten 5 Monate. Wir gehen davon aus, dass es bis Ende dieses Jahres 650.000 bis 700.000 erreichen wird. Die Nachfrage nach Naturartefakten verursacht einen hohen Gebrauchtpreis. Diese Beschwerden kommen von überall. Dass unsere MOTED-Mitglieder etwas Second Hand verkaufen, das über dem Fabrikpreis liegt, ist jedoch keine Frage der Rede. Dies liegt vor allem daran, dass das beim Händler gekaufte Motorrad vom Kunden selbst zu einem hohen Preis verkauft wird. Hier ist der übliche Wert. Da die Verfügbarkeit dieses Artefakts gering ist, das heißt, die Nachfrage hoch ist, führt dies zu einem Anstieg des Gebrauchtpreises über den Nullpreis hinaus.
Alle Unternehmen müssen sich daran halten
Der wichtige Grund für den Preisanstieg im Jahr 2023 ist der unglaubliche Anstieg des Wechselkurses. Wenn nun ein Händler sein Werk für 100 Lira pro Einheit kauft, kauft er aufgrund des Wechselkurses im Wesentlichen das nächste Stück zu einem höheren Preis. Einige Werke scheinen höher zu sein als der Fabrikpreis, aber der Preis für das Werk, das sie als nächstes kaufen, ist höher. Aus diesem Grund können einige autorisierte Händler die Arbeit, die sie verkaufen wollen, teuer verkaufen, solange der Preis der Arbeit, die sie kaufen, hoch ist. Hier sagt unsere Regierung, dass es keine Gebrauchtwaren über dem Nullpreis geben wird, um dies zu verhindern, das ist richtig. Gemäß den ethischen Regeln von MOTED müssen sich alle Unternehmen daran halten, und das tun sie auch.
Im Vergleich zum Vorjahr sind die Preise immerhin um fast 50 Prozent gestiegen. Bei solch niedrigen Marken variieren die Preise für Werke bis zu 125 CC, die wir Volkstyp nennen und die von 50.000 Lira auf 200.000 Lira steigen, von 50.000 Lira bis 200.000 Lira. Wir reden von Null-Motorpreisen. Der Preisanstieg bei Gebrauchtwaren ist kein Grund zur Beanstandung, allerdings erhalten wir auch Informationen zu Artefakten, die höher als Null sind. Die einzige Regel, die dies verhindert, besteht darin, dass diese Beschwerde mit zunehmender Verfügbarkeit von Werken verschwindet, die hier mit der Produktion beginnen.„
Händler: Es ist nicht unsere Schuld
Betreiber eines Motorradhändlers Emrah CizmeciogluEr betonte, dass die Preise für gebrauchte Motoren höher seien als die Preise für neue Motoren und sagte:
„Wir sind tatsächlich sehr verärgert über dieses Problem. Weil die Kunden jetzt Angst haben, Waren zu kaufen oder hierher zu kommen und sich einen Motor anzusehen. Weil sie wissen, dass wir höher sind als der Nullpreis. Wir sind nicht der Grund, warum er hoch ist. Käufer.“ und jeder auf dem Markt sieht darin ein Investitionsinstrument, die Leute, sich selbst. Er kauft einen Motor. Hier werde ich einen Monat warten und ihn zu diesem Preis verkaufen. Wir sind die Opfer dieses Jobs, weil sie denken, dass ich warten werde zwei Monate und verkaufe es zu diesem Preis. Lassen Sie mich ein Beispiel geben: Dieser Motor kostet derzeit 300.000 Lira, aber auf der Außenliste sind es 280-290.000 Lira. Da wir ihn im Tauschhandel gekauft haben und der Kunde jetzt ist Wenn wir den Markt recherchieren, sind die Preise hoch, es ist also nicht unsere Schuld, zu einem hohen Preis zu kaufen und zu einem hohen Preis zu verkaufen.
Angebot-Nachfrage-Problem
Tatsächlich möchte der Kunde, wenn er kommt, mit uns verhandeln und den Preis selbst festlegen, also kaufen wir teuer ein. Wir haben keine weitere Chance, mehr Waren in das analysierte Land einzuführen, den Wechselkurs zu senken und den Verbraucher bewusster zu machen. Der Grund für den hohen Preis beim Händler ist der Wechselkurs und die Knappheit der Ware. Es hat seinen Preis, aber es gibt keinen Grund dafür, dass der Gebrauchtwagen hoch sein sollte. Weil mehr Ware aus zweiter Hand retourniert wird. Derzeit hat der Verkäufer keine Ware. Der Second-Hand-Mann sagt: „Der Preis ist gestiegen, ich muss ihn schnell verkaufen“ und verkauft. Es kann die Ware nicht ersetzen, der Preis steigt erneut. Betrachten Sie es also als einen Teufelskreis. Angebots-Nachfrage-Problem.
Bis zu 2 Millionen TL
Derzeit besteht eine größere Nachfrage nach Gebrauchtwaren; aber die Preise sind hoch. Mit anderen Worten: Das Fehlen eines neuen Motors erhöht den Sekundenzeiger. Normalerweise fahren wir große CC-Motoren. Der Preis eines durchschnittlichen Motors beginnt bei 400-500.000 Lira. Es steigt auf 1,5-2 Millionen. Zwischen 600 CC und 1.800 CC. Mit anderen Worten: Ich denke, es wäre angemessen, wenn wir die Gesetze, die für Motorräder gelten, auch anwenden würden. Denn wir Handwerker sind jetzt fertig. Unser Name kommt heraus. Wir würden uns freuen, wenn es auch für uns ein Gesetz gäbe..“ (DHA)
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