Der seit gestern im Schwarzen Meer anhaltende Starkregen hat in vielen Regionen zu Erdrutschen und Überschwemmungen geführt. Die am stärksten betroffenen Provinzen sind Bolu, Zonguldak, Bartın, Ordu, Karabük Kastamonu, Sivas, Erzincan und Samsun. Die TEM-Autobahn Ankara-Istanbul wurde aufgrund von Erdrutschen aufgrund starker Regenfälle gesperrt.
Der Minister für Verkehr und Infrastruktur Abdulkadir Uraloğlu sagte, dass die Straßenöffnungs-, Entwässerungs- und Reinigungsarbeiten an 11 Stellen fortgesetzt werden, an denen es zu Überschwemmungen und Erdrutschen kam.
Ist der Klimawandel die einzige Ursache für Überschwemmungen?
Überschwemmungen und Überschwemmungen gehören zu den häufigsten Katastrophen in der Türkei. In der Schwarzmeerregion, die die meisten Niederschläge des Landes verzeichnet, kommt es häufig zu Überschwemmungen.
Nach Angaben der Disaster and Emergency Administration Administration (AFAD) wurden allein im letzten Jahr (2020) landesweit 177 Überschwemmungen und Überschwemmungen sowie 107 Erdrutsche beobachtet. Im gleichen Zeitraum wurden fast 20 Prozent der Naturereignisse als Überschwemmungen und Erdrutsche registriert, fast 12 Prozent als Erdrutsche.
Wissenschaftler sagen seit Jahren, dass Überschwemmungskatastrophen zunehmen werden, wenn der Klimawandel nicht verhindert wird.
Der Anfang dieser Woche (2021) veröffentlichte IPCC-Klimabericht der Vereinten Nationen (UN) warnt davor, dass Millionen von Menschen, die in Küstengebieten leben, bis zum Jahr 2100 Flutkatastrophen mit den Auswirkungen steigender Wasserstände ausgesetzt sein werden.
Das Hauptproblem besteht laut Experten jedoch darin, dass Hochwasserereignisse in der Türkei zu Katastrophen werden können.
Prof. DR. Kadıoğlu: Der Klimawandel wird als Sündenbock benutzt
BBC Türkisch Im Gespräch mit Prof., Fakultätsmitglied der Technischen Universität Istanbul (ITU), Abteilung für Meteorologie und Katastrophenmanagement. DR. Mikdat Kadıoğlusagt, dass der Klimawandel als „Sündenbock“ bei Katastrophen wie Waldbränden und Überschwemmungen eingesetzt wird.
Kadıoğlu sagt, dass die Zunahme der Niederschläge und die Änderung der Niederschlagsregime Auswirkungen auf die Überschwemmungen haben, dass die Überschwemmung jedoch nur dann zu einer Katastrophe werden kann, wenn drei Bedingungen erfüllt sind: Gefahr, Gefährdung und Verletzlichkeit von Menschen und Strukturen dazu.
Unter Hinweis auf die Aussagen der Behörden, die die jüngsten Überschwemmungen mit den Regenfällen in Zusammenhang bringen, sagte Prof. DR. Mikdat Kadıoğlu sagt: „Allein der Regen ist eine Gefahr.“
Prof. DR. Kadıoğlu macht auf „Bauarbeiten“ in hochwassergefährdeten Gebieten aufmerksam.
Kadıoğlu kommentiert, dass „Bachbetten und Erdrutschgebiete für mehr Siedlungen geöffnet werden“, was dazu führen wird, dass die Menschen vor Ort Überschwemmungskatastrophen ausgesetzt sind.
„Wir bauen auf dem Berggipfel ein Gebäude ohne Zugang zum Bachbett als Wohnhaus und setzen den ganzen Fehler aufs Spiel. Da ist etwas Seltsames.““ sagte Kadıoğlu, „Die Wiederaufbau- und Siedlungspolitik wird so weitergeführt“Er stellt fest, dass Überschwemmungskatastrophen durch die Auswirkungen des Klimawandels häufiger werden.
Durch die Verdunstung aufgrund des Klimawandels und des Temperaturanstiegs kommt es zu Beschleunigungen im Wasserkreislauf. Kadıoğlu betonte, dass sich „die Schwere, Dauer und Orte meteorologischer Katastrophen“ dadurch verändert hätten, sagte Kadıoğlu: „Der Klimawandel ist die Auswirkung, nicht die Ursache; er löst die Überschwemmungen nicht aus, sondern erhöht deren Häufigkeit und Schwere.“sagt.
Andererseits wird die Regenwasserberechnung als Kriterium beim Bau von Gebäuden, Straßen und Brücken in der Türkei herangezogen.
Kadıoğlu wies darauf hin, dass die Messungen der Regenfälle der letzten 100 Jahre in der Region sowohl mit ihrem Standort als auch mit den längerfristigen Auswirkungen des Klimawandels „kompatibel“ gemacht werden sollten. „Die Überschwemmungshöhe beträgt am Bachfuß und am Berggipfel 60 cm“ist der Meinung, dass die Berechnung problematisch ist
„Es gibt wissenschaftliche Berechnungen und Regeln für die Ansiedlung im Bachbett. Werfen wir einen Blick auf den Istanbuler Ihlamur-Pavillon. Da der Mann weiß, dass er ein Gebäude auf dem Bachbett gebaut hat, steigt er zwei Treppen zum Wohnraum hinauf.“
Kadıoğlu führt seine Worte wie folgt fort:
„Die Brücken, die (in den Überschwemmungsgebieten) zerstört werden, sind nicht alt, sie sind neu. Aus Routine werden einfache Brücken gebaut und ein Fuß in die Mitte gestellt. Brücken schwellen an und stürzen ein wie ein Damm und verursachen auch bei Überschwemmungen Zerstörung wie Staudämme. „Extremsituationen sind nicht kalkuliert. Bei staatlichen öffentlichen Gebäuden ist das nicht anders.“
„Der Bach nimmt, was richtig ist“
Vorstandsmitglied der Kammer der türkischen Ingenieure und Architekten der Union der Kammern türkischer Ingenieure und Architekten (TMMOB). Jale-AllelEr sagt auch, dass der Klimawandel „einen Einfluss“ auf Überschwemmungen haben muss.
Mit den Worten: „Ob es in der Region viel regnet, regnet es überhaupt nicht“, sagt Jale Allel und macht auf zwei Probleme aufmerksam, die Überschwemmungen verursachen: Das Öffnen der natürlichen Flussbetten für Siedlungen und der unzureichende Schutz der Bäume.
Allel betonte, dass es in der Schwarzmeerregion, wo die Berge parallel zum Meer verlaufen, nur wenige Siedlungen gebe und die flachen Gebiete in der Nähe des Meeres wertvoll seien, sagte Allel. „Früher, als die Bevölkerungszahl niedrig war, sagten die Bürger: ‚Das ist mein Feld‘, dann werden diese Gebiete in die Eigentumsurkunde übertragen. In den Zeiten, in denen Bebauungspläne vorliegen, kommt politischer Druck von den Bürgern auf die Gemeinden. Die Bebauung dauert.“ Platz im natürlichen Bachbettbereich.“sagt.
Laut Alel ist die „Rekultivierung“ einiger Gebiete mit Kastendurchlässen aufgrund des Mangels an flachen Gebieten im Schwarzen Meer üblich. Bei starken Niederschlägen werden Baumstämme und Materialien aus den oberen Becken mitgerissen, wodurch diese Entlüftungsöffnungen verstopft und ihr Querschnitt verengt wird. Auch das Art-Becken ist überschwemmt.
Darüber hinaus erklärte Allel, dass die Schwarzmeerküstenstraße, die „von einem Ende zum anderen“ im Schwarzen Meer gebaut wurde, das Wasser daran hinderte, das Meer zu erreichen. „Selbst Oberflächengewässer können bei starkem Regen nicht ohne Weiteres ins Meer gelangen“sagt.
Die Eröffnung der Schwarzmeerküstenstraße, die durch elf Provinzen führt, wird voraussichtlich noch in diesem Jahr eröffnet.
Andererseits gibt es tatsächlich eine gesetzliche Regelung, die die Bebauung von Bachbetten verhindern soll.
Mit Zustimmung von Präsident Recep Tayyip Erdoğan und dem am 9. Juli 2016 im Amtsblatt veröffentlichten Rundschreiben Nr. 2006/27 wurde es verboten, die Flüsse außer unter zwingenden Umständen abzudecken.
Alel stellt fest, dass die Bauarbeiten weitergehen, und fügt hinzu: „Der Bach bekommt bei dieser Art von Niederschlägen, was er verdient, er will seine eigenen Flussbetten. Das Ergebnis sind Verluste an Menschenleben und materielle Verluste.“
Allel sagt, dass TMMOB einen Bericht über Überschwemmungen vorbereitet und dass sie immer noch nicht genau wissen, welche Auswirkungen Wasserkraftwerke (HEPPs) auf Überschwemmungskatastrophen haben.
„Bäume werden nicht richtig geschützt“
Eine der wichtigsten Ursachen für Überschwemmungen ist die Abholzung von Waldgebieten.
Die meisten der mehr als 200 Waldbrände in der Türkei, die am 28. Juli 2021 begannen und in mehr als 40 Provinzen beobachtet wurden, konnten gelöscht werden. Es wird jedoch davor gewarnt, dass es durch die Zerstörung eines wertvollen Teils der Waldgebiete bald zu Überschwemmungskatastrophen kommen wird.
Alel erinnert daran, dass bei der Flutkatastrophe, die sich zwei Jahre nach den Waldbränden in Izmir im Jahr 2019 ereignete, zwei Menschen ihr Leben verloren.
Aufgrund des Fehlens von Bäumen nach starken Regenfällen und der Unfähigkeit des Bodens, das einströmende Wasser aufzunehmen, lief der Yeniköy-Bewässerungsteich über, der Dammkörper wurde beschädigt und es kam zu schweren Überschwemmungen.
Welche Maßnahmen sollten ergriffen werden?
Prof. DR. Laut Kadıoğlu ist das größte Problem der Türkei im Hinblick auf Katastrophen das fehlende „Risikomanagement“.
„Wir sind ein Land, das sich an den Durchschnittswerten orientiert. Wir haben alles festgelegt. Wir haben eine Struktur, die Variabilität, Risiko und Standardabweichung nicht tolerieren kann.“Kadıoğlu fährt fort:
„Wenn es eine Risikomanagementlogik gäbe, würden wir sehen, dass das Mittelmeer und die Ägäis in den Wintermonaten trocken sind. Es ist klar, dass es so viele Waldbrände geben wird, aber der Jahresdurchschnitt wird bei der Budgetierung und Miete berücksichtigt.“ die Feuerlöscher. Die Behörden kommen nicht ohne Waldbrände, Überschwemmungen oder Erdbeben in diese Region. Unsere Logik ist Zerstörung und Wundheilung.“
Kadıoğlu listet die zu ergreifenden Maßnahmen wie folgt auf:
- Berücksichtigung der Gefahr von Erdrutschen und Überschwemmungen bei der städtischen Transformation; ungleichmäßige Setzung verhindern,
- Um zu verhindern, dass die Gefahr mit Änderungen der Bebauungs- und Siedlungsvorschriften wächst,
- Schutz der Schwachen durch Identifizierung von Gefahren und der Menschen, Gebäude, Straßen und Infrastruktur, denen sie ausgesetzt sein werden, durch Risikomanagement,
- Bauliche Maßnahmen wie Erhöhung der Eingänge einiger Gebäude, Aufhebung der Keller,
- Regelung der Umsiedlungs- und Abbruchvorschriften unter Berücksichtigung des Klimawandels. Bei Bedarf Erhöhung des Wasserstandskriteriums von 100 Jahren auf 150 Jahre,
- Brücken länger zu machen und die Pole höher zu überqueren, neue Niederschlagskriterien in Zinnen anzuwenden,
- Vermeiden Sie Stufen auf Asphaltbelägen,
- Wenden wir uns dem Konzept der „Schwammstadt“ zu (die die durch Überschwemmungen verursachten Verluste minimiert).
Jale Allel erklärt, dass die Aufnahme von Bachbetten in den Bebauungsplan einen „Eingriff in die natürliche Fläche des Baches“ bedeute, und stimmt auch zu, dass der Bau in diesen Bereichen verhindert werden sollte.
Allel listet die Maßnahmen gegen Überschwemmungen wie folgt auf:
- Freilegen von Bachbetten
- Anlegen von Zufahrtsstraßen für die Instandhaltung von Bächen,
- Reinigungsbox-Lüftungen,
- Wenn möglich, Rückführung von Gebäuden, die das Bachbett belegen, in die Bäche,
- Um Schäden an den Wäldern in den oberen Becken zu verhindern,
- Neuordnung der Küstenstraße im Schwarzen Meer in Zoneneinteilung und Projekten entsprechend den ankommenden Überschwemmungen und Niederschlägen.
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