In Japan, dem größten Inselstaat Ostasiens, werden Bestellungen per Fallschirmabsprung mit Drohnen in der Mitte der Inseln an Kunden ausgeliefert.
Die Tatsache, dass 70 Prozent Japans gebirgig sind und auf Inseln liegen, kann in einigen Regionen zu dringendem Bedarf und Problemen bei der Lieferung und dem Zugang zu Bestellungen führen.
Die Japaner, die verschiedene Verfahren zur Überwindung der rauen Geographie entwickelt haben, decken den dringenden Bedarf innerhalb weniger Stunden mit einer benutzerfreundlichen Formel.
Unbemannte Luftfahrzeuge, die weltweit weit verbreitet sind, werden im Allgemeinen in Bereichen wie der Verfolgung, militärischen Zielen, Topographie und Geologie eingesetzt. Die Japaner begannen sie auch zur Versorgung mit Gütern des täglichen Bedarfs zu nutzen.
Die Japaner, die Befehle mit einer maximalen Abweichung von 10 Metern abwerfen, starten Drohnen mit Katapulten.
Bewohner der Goto-Inseln im Bundesstaat Nagasaki bestellen ihre täglichen Bedarfsartikel, darunter auch Medikamente, online. In die Fallschirmbox geladene Bestellungen werden per Drohne an die Inselbewohner geliefert.
Gemäß den Luftfahrtvorschriften nutzen Drohnen fortschrittliche Algorithmen und Software. Dank hoher Sicherheitsstandards können Drohnen problemlos betrieben werden.
Toyota Tsusho finanziert das Unternehmen „Sora-iina“, das 2021 gegründet wurde und „Der Himmel ist gut“ bedeutet.
Der Drohnen-Hauptsitz des Unternehmens befindet sich auf der Insel Fukue, der größten und südlichsten Gemeinde des Archipels.
Mittelalterliches High-Tech-Straßenkatapult
Kunden bestellen ihren dringenden oder leichten Bedarf des täglichen Bedarfs wie Medikamente und medizinische Artikel über das Internet auf der Insel. Bestellungen erreichen das Einkaufsunternehmen. Die Servicegebühr für Fallschirmfracht beträgt 1000 Yen (ca. 7 US-Dollar).
Die Bestellung, die in der Apotheke oder im Supermarkt ankommt, wird verpackt und in den vorderen Lieferwagen verladen. Der Transporter fährt zum Drohnenzentrum von Sora-iina.
Die verpackte Bestellung, die das Drohnenzentrum erreicht, wird in den roten und Fallschirmbriefkasten gelegt. Der Briefkasten wird auf der Drohne platziert. Die Drohne im Lagerhaus wird entgleist und der Rat daneben in einen Schlitten wie ein Katapult gesteckt.
Mit mittelalterlicher Etikette katapultiert, hebt die Drohne im Handumdrehen ab. Die Drohne, die in der Luft zu schweben begann, berechnet die Richtung, in die sie fliegen wird, und macht sich auf den Weg zu diesem Teil der Insel.
Die geflügelte Drohne, die eine Reisegeschwindigkeit von 100 Stundenkilometern erreichen kann, hat vom Lieferzentrum aus eine maximale Reichweite von 80 Kilometern. Die leicht zerlegbaren Drohnen aus Styropor und Kunststoff richten bei einer möglichen Kollision zudem kaum Schaden an Gegenständen an.
Es gibt einen Befehl vom Himmel!
Wenn die Drohne den zuvor im System eingegebenen Lieferpunkt erreicht, öffnet sie die Türen an ihrem Körper und lässt die Fracht aus Hunderten von Metern Höhe auf den Boden fallen. Die durch das Öffnen der Fallschirme an der Ladung angeordnete Arbeit ermöglicht eine einfache Landung im freien Fall.
Bei der Landung von Fallschirmladungen kann es zu einer Abweichung von 10 Metern kommen, wobei die Erfolgsquote bei der Produktlieferung 97 Prozent beträgt. Abgesehen von windigem Wetter gibt es keine größeren Probleme.
Die Drohne wirft ihre Fallschirmladung ab, gleitet durch die Luft und erkennt automatisch den Weg zurück in die Mitte.
Die Drohne, die erkennt, dass sie sich dem Zentrum nähert, wird langsamer und wird durch den Haken an ihrem Schwanz in der Luft gefangen, wie ein Vogel, der in einer Falle gefangen ist, indem er am Draht befestigt wird.
Schaumstoffflugzeug, Papierfallschirm
Die Drohnen, die derzeit mit einer Dichte an Styropormaterial entwickelt und produziert werden, können einschließlich ihrer Boxen und Fallschirme maximal 1,8 Kilogramm transportieren. Unter Berücksichtigung der Ladungslast besteht der Fallschirm aus Papier. Fallschirme werden nach Gebrauch nicht geborgen, sondern weggeworfen.
Die Bemühungen zur Entwicklung unbemannter Luftfahrzeuge, die in etwa einer halben Stunde eine Strecke von 50 Kilometern zurücklegen können, werden fortgesetzt, und es wird erwartet, dass ihre Geschwindigkeit und Tragfähigkeit im Laufe der Zeit zunehmen.
Bei Bedarf im ganzen Land einsatzbereit
Mika erklärte, dass sie ihre Zusammenarbeit mit den aktiven Betreibern auf der Insel verstärken wollen und sagte: „Wir müssen auch herausfinden, wie wir Geld verdienen können, indem wir die kommerzielle Seite des Geschäfts berücksichtigen.“ genannt.
Mika stellte fest, dass sie auf Anfrage bereit sind, in dicht besiedelten Gebieten Japans zu arbeiten, zögerte jedoch, sich zum Umfang der Subventionen zu äußern, die der Provinzgouverneur und die Zentralregierung für das Projekt bereitgestellt haben.
Ländliche Gebiete und abgelegene Inseln, auf denen viele Dienstleistungen nicht ausreichend erbracht werden können, gehören zu den bekannten Einsatzorten von Drohnen.
(AA)
T24
