TCDD: Die Kosten der Erdbebenkatastrophe für den Schienenverkehr belaufen sich auf 15,3 Milliarden Lira

184 Kilometer Autobahn, 1275 Kilometer Eisenbahn und 17 historische Brücken wurden bei Erdbeben der Stärke 7,7 und 7,6 in den Distrikten Pazarcık und Elbistan von Kahramanmaraş beschädigt. Staatsbahn der Türkischen Republik (TCDD)stellvertretender Generaldirektor Ismail Hakki Murtazaoglugab bekannt, dass der Gesamtschaden, einschließlich der Schäden an den Leitungen und den zerstörten Gebäuden, 15,3 Milliarden TL kostet.

Parlamentarisches Erdbebenforschungsgremium, AKP Afyonkarahisar Stellvertreter Veysel Eroğlu trafen sich unter dem Vorsitz von Die Ausschussmitglieder hörten sich die Präsentationen der Generaldirektionen und Präsidentschaften des Ministeriums für Verkehr und Infrastruktur an. Leiter Strategieentwicklung Yunus Emre Ayozen Er sagte, dass nach der Erdbebenkatastrophe bisher 807 Millionen 119.000 TL ausgegeben wurden. Ayözen erklärte, dass der Gesamtbetrag, der für die Sanierung der beschädigten Strukturen ausgegeben werden soll, 34 Milliarden 932 Millionen Lira beträgt. Ayözen sagte, dass etwa 77.000 Passagiere mit 449 Personenzügen aus der Erdbebenregion evakuiert wurden und 1.466 Waggonhilfsausrüstungen mit 90 Güterzügen in die Region geliefert wurden.

Aözen, über die Flüge aus dem Erdbebengebiet, „Die State Airports Authority (DHMI) hat diesen Service für 1 Million 327.000 229 Passagiere mit 15.000 19 Flügen, 13.000 254 Inlandsgrenzen und 1765 Außenlinien mit 8 der 9 Flughäfen in der Region in der ersten Phase bereitgestellt, und nach der Instandsetzung des Flughafens Hatay mit 9 Flughäfen haben wir wieder 16.411 Tonnen Hilfsgüter auf dem Luftweg in die Region geliefert“, sagte er.genannt.

„184 Kilometer betroffen“

Generaldirektor der Autobahnen Abdulkadir Uraloğlu, „Unser Straßennetz in der Erdbebenzone ist 9.176 Kilometer lang und 184 Kilometer davon waren von den Erschütterungen betroffen. Auch hier waren 18 Prozent unseres Autobahnnetzes in der gesamten Türkei in dieser Region betroffen, und davon waren 61 Kilometer betroffen. 66 Kilometer von 711 Kilometer Tunnel befinden sich in dieser Region, davon 17,3 Kilometer. Einige Kilometer waren vom Erdbeben betroffen. Ein 5,1 Kilometer langer Teil der Brücken war ebenfalls vom Erdbeben betroffen. Wir haben insgesamt 3.284 Maschinen in die Region geschickt. Erneut haben wir verlegt 4.865 Arbeiter in die Erdbebenzone mit diesen Maschinen. Wir haben auch 17 historische Brücken in der Region. „Da sie unter der Verantwortung der Highways stehen, haben wir sie hier mit einem anderen Preis angegeben. 17 von insgesamt 243 Brücken waren betroffen.“ . In der ersten Phase sind keine Maßnahmen zu ergreifen, aber wir bereiten die Reparaturprojekte vor. Wir werden die notwendigen Eingriffe dafür vornehmen“, sagte er.er sagte.

„Die Arbeit geht bei Kilometer 63 weiter“

İsmail Hakkı Murtazaoğlu, stellvertretender Generaldirektor von TCDD, sagte, dass insgesamt 1275 Kilometer Eisenbahnstrecke durch 11 vom Erdbeben betroffene Provinzen von der Katastrophe betroffen seien. Murtazaoğlu erklärte, dass die Pflegegruppen nach dem Beben schnell anfingen zu arbeiten. „Nach dem zweiten Erdbeben wurden erneute Inspektionen durchgeführt und die Schadensverhältnisse ermittelt. In diesen vom Erdbeben betroffenen Streckenabschnitten wurden Teilerneuerungs- und Erhaltungsreparaturarbeiten im In- und Oberbau durchgeführt.genannt.

Murtazaoğlu gab an, dass insgesamt 3.624 Arbeiter in den vom Erdbeben betroffenen Provinzen je nach Bedarfssituation einen Einsatz leisteten. „Die Waggons wurden für die Notunterkünfte unserer Erdbebenopfer eingesetzt. 6.000 Erdbebenopfern wurde an den Bahnhöfen und Bahnhöfen Unterschlupf geboten. Die erschütternde Region wurde mit 90 Zügen und 1466 Waggons logistisch unterstützt“, sagte er.benutzte seine Worte.

„Es gab Kosten von 15,3 Milliarden TL“

Murtazaoğlu informierte auch über die Schäden, die an den vom Erdbeben betroffenen Linien und TCDD-Gebäuden aufgetreten sind. „Der Schaden, der während der Erdbeben in Kahramanmaraş an den Grenzen entstanden ist, beträgt ungefähr 11,3 Milliarden Lire. Für den Bau der zerstörten Bahnhofs- und Bahnhofsgebäude und anderer Betriebsgebäude und für die Gesamtkosten von 15,3 Milliarden TL, ungefähr 4 Milliarden TL, sind entstanden die Wartung und Reparatur der beschädigten.“ genannt. (DHA)

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