Tofaş kauft Aktien von Stellantis Automotive.
Laut der gegenüber der Public Disclosure Platform abgegebenen Erklärung wurde eine Rahmenvereinbarung mit dem Ziel unterzeichnet, alle Stellantis Automotive-Aktien, an denen Stellantis NV 100 % der Anteile hält, von Tofaş in Form von Stellantis-Marken zu erwerben und einige Vereinbarungen in den Geschäftsbeziehungen zu treffen mit dem Stellantis-Cluster und die Bewertung der verbundenen Interessen in der Mitte des Stellantis-Clusters und des Koç-Clusters in Übereinstimmung mit; Es wurde festgestellt, dass nach dem zufriedenstellenden Abschluss des von Tofaş durchzuführenden Due-Diligence-Prozesses in Bezug auf das Unternehmen die Parteien die Unterzeichnung einer Share-Periode-Vereinbarung vereinbart hatten.
Tofaş zahlt 400 Millionen Euro, um die Rechte von Stellantis in der Türkei zu übernehmen, und die Marken Peugeot, Citroen, Opel und DS werden nun ihre Aktivitäten in der Türkei unter Tofaş fortsetzen.
Die folgenden Aussagen waren in der Erklärung von Tofaş gegenüber der Public Disclosure Platform enthalten:
„Mit dem Stellantis-Cluster wurde ein Rahmenvertrag über die Bedingungen der kommerziellen Aktivitäten in der Mitte unseres Unternehmens und die Hauptgrundsätze für den Erwerb der Aktien von Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş. („Stellantis Automotive“) unterzeichnet.
Der Erwerb aller Stellantis Automotive-Aktien, an denen Stellantis NV 100 % der Anteile hält, durch unser Unternehmen, um alle Aktivitäten von Stellantis Automotive in der Türkei und der Stellantis-Marken einzubeziehen, bestimmte Vereinbarungen wurden in den Geschäftsbeziehungen zwischen unserem Unternehmen und dem Stellantis-Cluster getroffen, und die Teilnahme des Stellantis-Clusters und die Partnerschaft inmitten des Koç-Clusters gemäß dem Rahmenvertrag, der mit dem Ziel unterzeichnet wurde, ihre Beziehungen aufzuwerten;
Nach dem zufriedenstellenden Abschluss des Due-Diligence-Prozesses für Stellantis Otomotiv durch Tofaş wird ein Share-Periode-Vertrag zwischen den Parteien unterzeichnet.
Unter der Voraussetzung, dass der Ablösepreis mit dem im unabhängigen Bewertungsgutachten zu bestimmenden Preis im Einklang steht, der im Rahmen der CMB-Vorschriften zu Prozessen mit verbundenen Parteien zu erstellen ist, (i) 400 Millionen Euro, die bei Abschluss in bar zu zahlen sind, vorbehaltlich des Üblichen Nettozahlungsmittel und Betriebskapitalanpassungen und (ii) der erste folgende Abschluss In jedem der acht Geschäftsjahre übersteigen 77,5 % der Cashflows aus Stellantis Automotive-Geschäften die Referenzbeträge im Vertrag, was die grundlegenden Erwartungen für die Bewertung widerspiegelt , werden als regelbasierte Leistungsvergütung ermittelt. Es ist vorgesehen, den Kauf aus den derzeitigen Mitteln von Tofaş zu finanzieren.
Der Abschluss des Aktienteilungsprozesses unterliegt bestimmten Abschlussregeln, einschließlich der Einholung der erforderlichen Genehmigungen von den zuständigen Wettbewerbsbehörden und anderen Aufsichtsbehörden. Sofern die Parteien nichts anderes vereinbart haben, erlischt der Aktiensegmentvertrag, wenn die Vollzugsbedingungen nicht innerhalb von acht Monaten nach Unterzeichnung erfüllt werden.
Vorbehaltlich der Abschlussbedingungen des Übernahmeprozesses von Stellantis Automotive erhält Tofaş das Recht, Fahrzeuge der Marke Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel und DS Automobiles) und Ersatzmodule in die Türkei zu importieren und zu verkaufen, die derzeit von Stellantis Automotive in der Türkei betrieben werden.
Verlängerung der Produktion des Tipo/Egea-Modells von Tofaş bis zum 31. Dezember 2025 für den Verkauf und Export in die Türkei; Darüber hinaus werden die exklusiven Produktions- und Vertriebsrechte des neuen leichten Nutzfahrzeugs „K0“ und der „Combi“-Versionen des neuen „K0“-Modells, die für fünf Marken ab Anfang 2025 vorgesehen sind, an Tofaş und die notwendige Investitionen werden eingeleitet; Fortführung der Produktion des in der Türkei zu verkaufenden Doblo-Modells bis zum Beginn der Vorbereitungen für das neue Modell, das voraussichtlich im Juli 2023 stattfinden wird, und Vornahme der erforderlichen Änderungen in den bestehenden Vereinbarungen zur Produktion von Tipo und Doblo modelliert in diese Richtung; Es wurde beschlossen, die Produktion des Fiorino-Modells zum 31. Dezember 2024 einzustellen und mit dem Stellantis-Cluster an der Entwicklung gemeinsamer Geschäftsbereiche zu arbeiten.
Für alle von Tofaş zu produzierenden Fahrzeuge wurden die Hauptelemente der kommerziellen Grundlagen in der Mitte des Stellantis-Clusters mit Tofaş vereinbart, und die detaillierten Vertragsarbeiten haben begonnen.
Es wird angestrebt, die aktuelle Stakeholder-Vereinbarung und die aktuellen Änderungen der Produktionsvereinbarung innerhalb von drei Monaten, die Import- und Vertriebsverträge bis zum Abschlussdatum und die Mustervereinbarung „K0“ innerhalb von fünf Monaten zu unterzeichnen.
Da der Anschaffungswert die in Ziffer 9 der Erklärung zur Unternehmensführung genannten Schwellenwerte überschreitet, wird im Rahmen der Regelungen der CMB zu den Abhängigkeitsprozessen ein unabhängiges Bewertungsgutachten im oben genannten Rahmen erstellt; Die Bewertung der vereinbarten Grundsätze der Geschäftsprozesse in der Mitte von Tofaş und dem Stellantis-Cluster wird auch im Rahmen der Berichte im Rahmen des 10. Punktes der Erklärung zur Unternehmensführung öffentlich bekannt gegeben. Die Entscheidung des Tofaş-Vorstands über das Verfahren wurde einstimmig von allen Vorstandsmitgliedern, einschließlich unabhängiger Mitglieder, getroffen.
T24
