Botschafter Meyer-Landrut: Wenn es zu einer Getreideknappheit kommt, ist Russland verantwortlich
Botschafter Nikolaus Meyer-Landrut, Leiter der Delegation der Europäischen Union in der Türkei, „Wenn es zu einer Getreideknappheit oder -verknappung kommt oder diese Situation für einige Länder viel schwieriger wird, ist die verantwortliche Partei Russland. Es ist in erster Linie für diesen Krieg gegen die Ukraine verantwortlich. Es hält auch nicht an der getroffenen Vereinbarung fest gegen die Türkei und die Vereinten Nationen verantwortlich für“sagte.
in Sözcü vorgestellt zu den Nachrichten als; Leiter der Delegation der Europäischen Union in der Türkei Botschafter Nikolaus Meyer-Landrut und die Delegationsdelegation kamen zu einer Reihe von Kontakten und Besuchen nach Samsun. Die Delegation untersuchte die Eisenbahnlinie Samsun-Sivas Kalın, die mit Fördermitteln des sektoralen operationellen Programms der EU gebaut wurde. Die Delegation, die den Zug von Kavak nahm, erreichte das Zentrum von Samsun. Botschafter Nikolaus Meyer-Landrut, Leiter der türkischen Delegation, gab hier Erklärungen ab.
Botschafter Nikolaus Meyer-Landrut, der sagte, dass sie als Europäische Union sehr stolz darauf seien, Teil des Grenzprojekts Samsun-Sivas Thick Railway zu sein, sagte:
„Züge sind im Hinblick auf die grüne Transformation sehr wertvoll. Weil sie die CO2-Emissionen reduzieren. Weil der Verkehrssektor der Sektor ist, in dem die CO2-Emissionen am stärksten steigen. Daher spielen sie beim Einsatz von Zügen eine wertvolle Rolle bei der Reduzierung dieser Emissionen. Komfort, Sicherheit sowie das neue Signalsystem stellen einen positiven Beitrag dar. Im Hinblick auf unsere Zusammenarbeit im Verkehrsbereich sind derartige Projekte ein wichtiges Element zur Verringerung der Kohlendioxidemissionen für die Umwelt.
Wir haben eines dieser großen Projekte hier abgeschlossen. Die Umsetzung eines anderen Projekts wird jedoch fortgesetzt. Das ist die Eisenbahngrenze in der Mitte der Grenze zwischen Istanbul und Bulgarien. Gleichzeitig gibt es Projekte für den Bau und die Sanierung von Zügen. Das Gemeinschaftsbudget ist auch ziemlich groß. Der Transport ist ein sehr wertvoller Faktor der Zusammenarbeit inmitten der Türkei in der Europäischen Union.“
In der Pause neben dem Zug rennend posierte Meyer-Landrut und sagte: „Ich habe das vor allem getan, um zu betonen, wie dynamisch dieser Wandel ist und wie wertvoll es ist, in diesen Bereich zu investieren. Mit anderen Worten, wir müssen die Arbeit in diesem Bereich beschleunigen“, sagte er.
Die Türkei und die Vereinten Nationen seien ihrer Verantwortung nachgekommen, sagte Meyer-Landrut: „Bei den Vorkehrungen zur Umsetzung dieser Initiative mussten einige Lockerungen vorgenommen werden. Der Getreidekorridor verläuft nicht einspurig, sondern auf einer einzigen Trasse. Es überquert Flüsse und Bäche und wird mit Zügen transportiert. Lastwagen und Lastwagen werden eingesetzt. Mit diesem System war es jedoch nicht möglich, so viel Getreide zu transportieren, wie die Ukraine exportieren konnte. Aus diesem Grund war das im Juli zwischen den Vereinten Nationen, der Ukraine, der Türkei und Russland erzielte Getreideabkommen sehr wertvoll. Auf diese Weise hat sich das Exportpotential sowohl von Getreide als auch von anderen Lebensmitteln, die aus der Ukraine hergestellt werden können, erweitert.“
Meyer-Landrut erklärte, dass sie seit Beginn des Prozesses gemeinsame Anstrengungen unternommen hätten, sagte Meyer-Landrut:
„Ich habe mir dann die exportierten Maße angesehen. Bei diesem ersten Versuch, den wir diesen Solidaritätsstreifen nennen, habe ich mir das in die Europäische Union exportierte Getreidemaß und die gemessene Differenz in der Mitte der Straße angesehen, die am Ende begann Oktober und nutzte die Meerenge. Die Gesamtproduktion der Ukraine seit Beginn des Krieges 50 Prozent des Getreides wurde durch die Meerenge transportiert, und die andere Hälfte wurde durch den Landkorridor transportiert, den wir Solidaritätsstreifen nennen. Allerdings seit dem natürlichen Der Transport über die Meerenge ist neu, er wird den Transport auf dem Landweg übertreffen. Natürlich ist dies eine gemeinsame Anstrengung. Ziel dieser Bemühungen ist die Produktion von Getreide und anderen in der Ukraine angebauten Nahrungsmitteln. Dies ist wichtig für das Einkommen der Ukraine und wertvoll in Bezug auf die Ernährung Quelle und Versorgung.
Es ist auch in Bezug auf die Lebensmittelpreise wertvoll. Weil die Preise unterschiedlich sind, wenn das aus der Ukraine angebaute Getreide auf dem Markt ist und wenn nicht. Aus diesem Grund arbeiten wir weiter an diesem Problem. Gleichzeitig unterstützen wir die Arbeit der Türkei und der Vereinten Nationen auf dieser Seite. Wertvoll ist hier die Fortsetzung der Getreideexporte vom Bosporus nach der im Juli erzielten Einigung. Aber das natürliche Russland ist in dieser Gleichung nicht mehr enthalten. Etwas ist uns klar. Kommt es zu einer Getreideknappheit oder -verknappung oder wird diese Situation für einige Länder deutlich schwieriger, ist Russland die Schuldige. Er ist in erster Linie für diesen Krieg gegen die Ukraine verantwortlich. Er ist auch dafür verantwortlich, dass er das Abkommen, das er gegen die Türkei und die Vereinten Nationen getroffen hat, nicht fortsetzt.“
Meyer-Landrut, die in der Stadt bleiben wird, und die Delegation werden morgen ihren Besuch im Kızılırmak-Delta-Vogelschutzgebiet im Bafra-Distrikt von Samsun fortsetzen.
T24
