Nach der Aufhebung der „bedingten Genehmigung“ des Ministeriums für Umwelt, Urbanisierung und Klimawandel für das gefährliche Abfälle und Asbest enthaltende Schiff von Sao Paulo wiederholte das brasilianische Umweltministerium (IBAMA) das Schreiben von SÖK Denizcilik an seinen brasilianischen Partner Ocean Prime am 29. August 2022. In dem Schreiben des Ministeriums; Während berichtet wurde, dass das Schiff zurückkehren sollte, nahm Ramazan Yiğit, Mitglied des SÖK Maritime Administration Council, Bewertungen zu diesem Thema vor.
„Wir haben das Schiff angewiesen, aus Respekt und Einhaltung von Recht und Gesetz nach Brasilien zurückzukehren.“
Yiğit sagte, dass sie in Übereinstimmung mit allen internationalen Gesetzen, Vorschriften und Richtlinien handeln:
„Wir haben mit den am besten geeigneten Unternehmen der Branche in jeder Hinsicht zweifelsfrei zusammengearbeitet. Basierend auf den 2 „Dangerous Inventory Reports“, die von den Unternehmen, mit denen wir zusammenarbeiten, unter strikter Einhaltung der Regeln erstellt wurden, wissen wir, dass es im Lichte der positiven Wissenschaft keine Verschwendung auf dem Schiff gibt, in der Menge der Argumente, die auf den Mythen basieren, und das können wir beweisen. Wir glauben jedoch, dass der einzige Punkt, an dem wir uns in dieser Hinsicht irren können, unsere Verzögerung bei der Weitergabe der Informationen und Aktualisierungen über das Projekt an die Öffentlichkeit ist. Um dies nicht zu wiederholen, möchten wir Sie darüber informieren, dass wir die Schleppergesellschaft, die die Sao Paola schleppt, angewiesen haben, im Rahmen des Basler Übereinkommens aus Respekt und Verpflichtung zu den Gesetzen und Gesetzen nach Brasilien zurückzukehren.
Derzeit wurde das Schiff im Rahmen des Basler Übereinkommens gemäß der Anordnung des IBAMA (Brasilianisches Umweltministerium) zum Rückruf des Schiffes zurückgegeben, da das Ministerium für Umwelt, Urbanisierung und Klimatisierung der Türkischen Republik die vorherige bedingte Genehmigung widerrufen hat .
Wir hoffen, dass alle Kreise, die für die Ankunft des Schiffes in der Türkei sensibel sind, die gleiche Sensibilität und den gleichen Druck gegenüber dem brasilianischen Staat zeigen, der das Schiff gemäß der Basler Konvention zurücknehmen muss. Wir als Sök Shipping handeln im Rahmen der Gesetze und kommen all unserer Verantwortung nach.“
T24
