Über das von den USA gebaute Schwimmdock gelangt die Hilfe inzwischen nach Gaza, ersetzt jedoch nicht die Überfahrten auf dem Landweg.

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Die humanitäre Hilfe begann über das Schwimmdock einzutreffen, das die USA kürzlich im Gazastreifen fertiggestellt hatten. Aber der US-Hilfschef sagte, der neue Seekorridor könne Landübergänge nicht ersetzen; Er warnte, dass die Lebensmittel- und Treibstofflieferungen nach Gaza auf ein „gefährlich niedriges Niveau“ gesunken seien.

Sprecher für nationale Sicherheit des Weißen Hauses John KirbyIn seiner gestrigen Erklärung bestätigte er, dass Lastwagenladungen humanitärer Hilfe, darunter per Schiff von den Vereinigten Arabischen Emiraten nach Südzypern verschickte Nahrungsmittel, an der Küste des Gazastreifens gelandet und der Aufsicht der Vereinten Nationen (UN) übergeben wurden.

Kirby, „Bis wir hier fertig sind, wird hoffentlich ein Teil dieses Materials tatsächlich den Weg in den Mund einiger hungriger Menschen gefunden haben.“sagte.

Die Associated Press zitierte jedoch einen ungenannten UN-Beamten mit den Worten, dass die Verteilung der Lieferung am Freitagnachmittag noch nicht begonnen habe.

Ersetzt keine Landübergänge

Leiter der US-amerikanischen Agentur für internationale Entwicklung (USAid) Samantha Power, nutzen die USA das Meer, um „metrische Tonnen lebensrettender Hilfe zu liefern, darunter nährstoffreiche Lebensmittel und wichtige Hilfsgüter wie Plastikplanen für Unterkünfte, Kanister für sauberes Wasser und Hygienekits, um Tausende der am stärksten gefährdeten Menschen im Gazastreifen zu unterstützen.“ Kinder und Erwachsene.“ Er sagte, er würde die Straße benutzen.

USAid-Präsident Power fuhr fort:

„Der heute eröffnete Pier ersetzt oder ersetzt nicht die Landübergänge nach Gaza, von denen jeder mit maximaler Kapazität und Effizienz betrieben werden muss. Jedes Mal, wenn ein Übergang nicht geöffnet ist, Lastwagen nicht fahren oder Hilfsgüter nicht sicher verteilt werden können, entsteht ein Konflikt.“ eine katastrophale humanitäre Katastrophe.“ erhöht seine Kosten.

„In den letzten zwei Wochen sind die Lebensmittel- und Treibstofflieferungen nach Gaza auf ein gefährlich niedriges Niveau gesunken – kaum 100 Hilfslastwagen kommen pro Tag nach Gaza, weit weniger als die 600 Lastwagen, die jeden Tag benötigt werden, um die drohende Hungersnot abzuwehren.“

Israelische Militäroperationen rund um die südliche Stadt Rafah führten zur Schließung des Grenzübergangs aus Ägypten und zur Unterbrechung fast aller Landtransporte durch ein weiteres südliches Tor bei Kerem Shalom. Unterdessen wurden in den letzten Tagen Lastwagen auf dem Weg zum Nordübergang bei Erez von israelischen Extremisten überfallen und geplündert, während die Polizei kaum Versuche unternahm, die Konvois zu schützen.

Obwohl die israelischen Streitkräfte (IDF) noch keinen Angriff auf das Zentrum von Rafah gestartet haben, sagten die Vereinten Nationen am Freitag, dass etwa 640.000 Menschen aus der Stadt geflohen seien, viele davon seien nach Norden nach Deir al-Balah geflohen, wo die Bedingungen „furchtbar“ seien „.

Wie kommt die Hilfe vom Schwimmdock?

Auf dem Seeweg werden Hilfslieferungen von Israel im zypriotischen Hafen Larnaka inspiziert und dann mit großen Schiffen zu einem Schwimmdock wenige Kilometer vor der Küste des Gazastreifens transportiert.

Hier werden Hilfspaletten auf Lastwagen verladen, die von kleineren Schiffen in flache Küstengewässer gebracht werden; Anschließend passieren die Lastwagen einen 500 Meter langen schwimmenden Damm zu einem in den Sand gegrabenen Lagerbereich.

Ziel ist es, täglich 90 LKW-Ladungen internationaler Hilfsgüter in den Gazastreifen zu bringen und letztendlich 150 LKW-Ladungen pro Tag zu erreichen.

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