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Yelow, die fast 99 Jahre alte Reederei, die am 30. Juli ihren Betrieb einstellte, hat Insolvenz angemeldet. 30.000 Arbeiter verabschiedeten sich von dem 99 Jahre alten Unternehmen.
Der in Nashville ansässige Logistikdienstleister gab in einer Erklärung bekannt, dass er einen Antrag beim US-amerikanischen Insolvenzgericht für den Bezirk Delaware eingereicht hat.
„Es war eine tiefe Enttäuschung, dass Yellow bekannt gab, dass es nach fast 100 Jahren im Geschäft schließen würde“, sagte CEO Darren Hawkins in einer Erklärung.
Hawkins fügte hinzu: „Gelb hat Hunderttausenden Amerikanern über Generationen hinweg solide, gut bezahlte Jobs und zufriedenstellende Beschäftigungen beschert.“
„Auf der Suche nach einem Cashflow, der nie zustande kommt, kämpft das Unternehmen außerdem mit einem sich verlangsamenden Geschäft, einer ungedeckten Schuldenlast und einem langjährigen Kampf mit der Teamsters-Gewerkschaft, die 22.000 ihrer 30.000 Mitarbeiter vertritt, darunter mehrere Fahrer und Hafenmitarbeiter.“ Das erklärte das Unternehmen. Er sagte, ihm laufe die Gefahr aus, dass ihm das Geld ausgeht, das er braucht.
Das Unternehmen begann 2004 mit der Aufnahme von Krediten, um viele seiner syndizierten Konkurrenten, darunter Roadway, für etwa 1 Milliarde US-Dollar zu kaufen.
Im jüngsten Finanzbericht des Unternehmens standen in seiner Bilanz langfristige Schulden in Höhe von rund 1,5 Milliarden US-Dollar. Die Hälfte dieser Schulden stammte aus einem Pandemie-Hilfskredit, den das Unternehmen 2020 von der Bundesregierung erhielt, und das US-Finanzministerium erhielt im Gegenzug einen Anteil von 30 Prozent an dem Unternehmen. Diese Aktien haben seitdem jeglichen Wert verloren.
Die Teamster-Gewerkschaft gab bekannt, dass sie in den letzten Jahren alles getan habe, um Yellow am Leben zu erhalten, und dass die schlechte Regierung von Yellow für die Misserfolge des Unternehmens verantwortlich sei.
Die Entscheidung, Yellow zu schließen, sei unglücklich, aber nicht überraschend gewesen, sagte Teamsters-Anführer Sean O’Brien in einer Erklärung am Tag nach der Schließung. „Dies ist ein trauriger Tag für die Arbeitnehmer und die amerikanische Schifffahrtsindustrie“, sagte er.
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