Tofaş gab an, dass die notwendigen Untersuchungen in der Zeit nach dem am 1. März angekündigten Rahmenvertrag abgeschlossen und die Unterschriften für die Übernahme von Stellantis Otomotiv Pazarlama AŞ für 400 Millionen Euro unterzeichnet wurden.
In der Ankündigung auf der Public Disclosure Platform (KAP) von Tofaş wurde daran erinnert, dass mit dem mittelständischen Unternehmen Stellantis Cluster ein Rahmenvertrag unterzeichnet wurde, um die wichtigsten Grundsätze für den Erwerb der Anteile von Stellantis Otomotiv Pazarlama AŞ (Stellantis Automotive) festzulegen. .
In diesem Zusammenhang wurde der in der Stellungnahme genannte detaillierte Prüfungsprozess für Stellantis Automotive abgeschlossen und die folgenden Worte in die Stellungnahme aufgenommen:
„Im Rahmen der Vorschriften des Capital Markets Board (CMB) zu den Affiliate-Party-Prozessen wurde das Bewertungsgutachten mit der beigefügten Zusammenfassung von DRT Corporate Finance Consulting Services erstellt und die betreffenden Arbeiten bewertet und im Rahmen von Die vom Vorstand unseres Unternehmens getroffene Entscheidung, alle Anteile von Stellantis Otomotiv in der Türkei, Stellantis Automotive, zu erwerben. Unser Unternehmen hat eine Share-Time-Vereinbarung unterzeichnet, die alle Aktivitäten und Stellantis-Marken umfasst.“
400 Millionen Euro werden in bar ausgezahlt
In der Erklärung wurde darauf hingewiesen, dass gemäß der besagten Aktienaufteilungsvereinbarung bei Abschluss 400 Millionen Euro in bar gezahlt werden. „In jedem der ersten 8 Geschäftsjahre nach dem Abschluss wurden 77,5 Prozent der Cashflows aus dem Stellantis Automotive-Geschäft, die die Referenzpreise im Vertrag übersteigen, der die grundlegenden Bewertungserwartungen widerspiegelt, als regelbasierte Leistungszahlung ermittelt.“ „Satz war enthalten.
Es wurde festgestellt, dass der Abschluss des Aktienperiodenprozesses angemessenen Abschlussregeln sowie der Einholung der erforderlichen Genehmigungen der zuständigen Wettbewerbsbehörden und anderer Regulierungsbehörden unterliegt, und es wurden folgende Informationen gegeben:
„In diesem Rahmen werden vor dem Abschluss die Vertriebsvereinbarungen für die neue Marke (Peugeot, Citroen, Opel und DS Automobiles) getroffen, die auch die kommerziellen Bedingungen zwischen den Parteien sowie die exklusive Produktion und Lieferung des leichten Nutzfahrzeugs und des „Combi“ festlegen. Versionen des neuen „K0“-Modells, das für 4 Marken vorgesehen ist, in der Türkei. „Der Produktionsvertrag für das Verkaufsrecht an Tofaş und Verträge für die Entwicklung gemeinsamer Geschäftsbereiche mit dem Stellantis-Cluster müssen unterzeichnet werden. Wenn Werden die Abschlussbedingungen nicht innerhalb von 8 Monaten nach Unterzeichnung des Share-Time-Vertrags erfüllt, haben die Parteien die Möglichkeit, den Prozess nicht abzuschließen.“
T24
