Stellvertretender IMM-Generalsekretär Gökçe: „Wir werden die Steigerung des Verkehrs in Istanbul auf die Tagesordnung setzen“

Stellvertretender Generalsekretär der Stadtverwaltung von Istanbul Bugra Gökce,Er erklärte, dass die Transportunternehmer aufgrund der hohen Lebenshaltungskosten nicht in der Lage seien, zu leben, und kündigte an, dass es in Istanbul zu einer Ausweitung des öffentlichen Nahverkehrs kommen werde.

Nach dem jüngsten Anstieg der Kraftstoffpreise kommen aus vielen Provinzen der Türkei weiterhin Nachrichten über eine Ausweitung des öffentlichen Nahverkehrs.

Im Gespräch mit Beste Çelik von Cumhuriyet sprach Buğra Gökçe über die Analysemethoden und verwies dabei auf die zunehmende Taxi- und Wohnungskrise in Istanbul in den letzten Jahren. Gökçe sagte, dass sich die Transportunternehmer aufgrund der steigenden Lebenshaltungskosten in einer schwierigen Situation befänden, und brachte auch zum Ausdruck, dass der öffentliche Nahverkehr zunehmen werde.

„Weil Ausländer viel mehr Geld geben als wir, können unsere Bürger keine Unterkunft finden“

Gökçe ging auf die Immobilienkrise in Istanbul ein. Gökçe sagte, dass es in Istanbul „leere Häuser“ gebe: „Auf öffentlichem Grund wurden Hochhaus-Luxusresidenzen gebaut. Diese fanden hochpreisige Käufer. Viele Menschen von außerhalb Istanbuls ließen sich in Istanbul nieder. Menschen, die in Istanbul investieren wollten, kauften hier ihr drittes und fünftes Haus. Einige der Bürger, die diese kauften.“ Häuser auch Sie begannen, es leer zu halten, weil sie es zu einem Investitionsinstrument machten. Wir schätzen, dass es mitten in Istanbul 450-750.000 leere Häuser gibt. Weil die Nachfrage nach einigen von ihnen zunahm, kamen die Flüchtlinge, die hier leben wollten, vorbei Der Verkauf von Immobilien an Ausländer und deren Vermietung kamen hinzu. „Die Käufer kamen von Ausländern, die mehr Zugang zu uns hatten, weil unser Geld zu teuer war. Sobald also Ausländer mehr Geld gaben, als unsere benachteiligten Bürger geben würden, unsere Bürger.“ Es wurde immer schwieriger, ein Haus zu finden, in das sie ihre Köpfe stecken konnten.genannt.

„Im Vergleich zu ähnlichen Städten auf der Welt ist die Zahl der Taxis gering“

Die andere blutende Wunde Istanbuls ist das Taxiproblem. Gökce erinnerte an das Projekt, eintausend 803-Kleinbusse und 322-Kleinbusse in Taxis umzuwandeln. „Wenn diese 1.803 Kleinbusse in den Verkehr einsteigen, wird die Zahl um 10 Prozent steigen, sie werden zur Lebensader, das ist nicht genug, aber es ist angemessen.“ Derzeit sind rund 500 unserer Taxis umgebaut. Wir gehen davon aus, dass die Zahl nach den Sommermonaten zunehmen wird und wir vor Ende des Jahres fertig sein werden. Es serviert 30 Prozent mehr Wert. Von den Bürgern gab es positive Rückmeldungen. Im Vergleich zu ähnlichen Städten auf der Welt ist die Anzahl der Taxis gering. Wir haben eine halb so große Anzahl an Taxis wie in vergleichbaren Städten.“genannt.

„Wir werden die Verkehrsausweitung auf die Tagesordnung setzen“

Gökce kündigte zum ersten Mal an, dass es in Istanbul aufgrund der Treibstofferhöhungen zu einer Ausweitung des öffentlichen Nahverkehrs kommen wird, und schloss seine Worte wie folgt ab:

T24