Sauerstoffgehalt in vermisstem U-Boot im Nordatlantik auf kritischem Niveau, weitere Marineinfanteristen beteiligen sich an Such- und Rettungsaktionen
Von Titan hat man seit Sonntagmorgen nichts mehr gehört.
Sean Leet, der Leiter des Unternehmens, dem das U-Boot gehört, gab zum ersten Mal seit dem Verschwinden der Titan eine Erklärung ab. Leet sagte, sie hoffe, dass die fünf Vermissten lebend gefunden würden.
Die US-Küstenwache hat ihr Suchgebiet verdoppelt. Das französische Schiff Atalante mit einem Roboter, der etwa vier Kilometer unter den Meeresboden reichen kann, ist vor Ort, um bei Such- und Rettungseinsätzen zu helfen.
Das Marineschiff Victor 6000 von Ifremer, einem französischen Forschungsinstitut unter der Leitung von Atalante, hat das Suchgebiet erreicht. Mithilfe der Lichter und Kameras des Fahrzeugs kann das Unterwasserteam die Meeresoberfläche in Echtzeit betrachten. Am Stützpunkt in Südfrankreich herrscht eine ruhige Atmosphäre, das Victor 6000-Team soll äußerst erfahren sein.
Auch das britische Unternehmen Magellan wird heute ein ferngesteuertes Fahrzeug in die Region schicken. Es wird jedoch 48 Stunden dauern, bis das Fahrzeug die Region erreicht, und in dieser Zeit geht der Sauerstoff im U-Boot zur Neige.
Unterwasserarzt Dr. Ken Ledez weist darauf hin, dass das Ersticken der U-Boote nicht mehr das einzige Problem ist und dass auch die elektrische Energie, die eine wichtige Rolle bei der Kontrolle des Sauerstoff- und Kohlendioxidgehalts im Fahrzeug spielt, ausgehen kann.
Ledez gibt an, dass der Anstieg des Kohlendioxidspiegels eine beruhigende Wirkung hat und wie Narkosegas zum Schlafen führt. Ein weiteres Risiko ist Unterkühlung, d. h. der Körper ist zu kalt, um sich zu bewegen.
Tiefseeforscher Dr. David Gallo erklärt, dass die Rettung der Menschen auf Titan inzwischen ein Wunder sei, bleibt aber weiterhin optimistisch.
Die US-Küstenwache hat eine rund 36.000 Quadratmeilen große Suchzonenvorlage rund um das Titanic-Wrack erstellt. Der britische Forscher Rob Larter sagt jedoch, dass diese zweidimensionalen Vorlagen nicht sehr hilfreich seien. Larter gibt an, dass es für Schiffe über Wasser unmöglich ist, Unterwasser zu finden, weshalb ferngesteuerte Fahrzeuge eingesetzt werden, die tief vordringen können.
Ebenfalls auf Titan sind die Explorers Club-Mitglieder Paul-Henry Nargeolet und Hamish Harding, die internationale wissenschaftliche Entdeckungen organisieren.
Gestern Abend kam in den sozialen Medien eine Stellungnahme des Direktors der Institution, Richard Garriott.
Garriott dankte den Mitgliedern für ihre Unterstützung und ihren Einsatz zur Rettung ihrer Freunde auf Titan. „Wir handeln weiterhin gemeinsam mit unseren Freunden, ihren Familien, den Bestrebungen des Explorers Club und dem Ehrgeiz, in gewalttätigen Gebieten verlässliche wissenschaftliche Entdeckungen zu machen“, sagte er.
Der Meeresbiologe und Ozeanograph David Mearns hält eine Überprüfung der Wette für gerechtfertigt und sagt, dass Titans fehlende Sicherheitszertifizierung „ein Grund zur Sorge“ sei.
T24
