Karaismailoğlu: Wir starten die Grenze zwischen Sirkeci und Kazlıçeşme mit 8 Stationen neu

Adil Karaismailoğlu, Minister für Verkehr und Infrastruktur, gab an der Grenze des Eisenbahnsystems Sirkeci-Kazlıçeşme eine Erklärung ab, „Sirkeci-KazlicesmeDie 8,3 Kilometer lange Grenze, die in der Mitte brachliegt, beginnen wir mit 8 Stationen zu nutzen, indem wir die notwendigen Verbesserungen und Änderungen vornehmen.“genannt.

Minister Karaismailoğlu gab in der Yedikule Station eine Presseerklärung bezüglich der Wut ab. Minister Karaismailoğlu kam mit einer Eisenbahnbaumaschine in die Gegend. General Manager of Infrastructure Investments an Minister Karaismailoğlu, der auch Informationen über die Linie erhielt. Yalcin Eyigunund Gemeindeleiter Fatih Ergun Turan auch begleitet. Minister Karaismailoğlu, “ Die Straßenverbindung von Çam und dem Sakura City Hospital, die während des Pandemieprozesses sehr wertvolle Vorteile bot, machte keine bekannte Mentalität. Als sie uns mitteilten, dass sie die U-Bahn-Grenze Başakşehir-Çam und Sakura City Hospital-Kayaşehir nicht bauen würden, übernahmen wir dieses Projekt schnell und begannen mit den Fertigungsarbeiten. Unsere U-Bahn-Linie, die bei Übernahme erst zu 5 Prozent fertiggestellt war, hat sich dank unserer Aktivitäten schnell entwickelt und ist heute mit ihrem Prestige betriebsbereit.ich“, sagte er.

„Wir statten Istanbul von einem Ende zum anderen mit modernen Schienennetzen aus“

Karaismailoğlu verwendete die folgenden Begriffe.

„Trotz des Erdbebens auf unserer dringenden Agenda setzen wir unsere Arbeit in allen unseren Projekten, die weiterhin in der ganzen Türkei produziert werden, erfolgreich fort. Wir statten Istanbul mit modernen Schienennetzen von einem Ende zum anderen aus. Wie unsere Metrolinie Başakşehir-Kayaşehir , unsere Grenze Kazlıçeşme-Sirkeci ist auch eine wertvolle Stadt, die in Istanbul weitergeführt wird. Dieses Projekt ist nicht nur ein Schienensystemgeschäft, sondern auch ein fußgängerorientiertes Verkehrsprojekt der neuen Generation. Wir legen großen Wert auf Studien, die die städtische Mobilität in Istanbul fördern werden und lenken unsere Mitarbeiter auf aktive Mobilität, öffentliche Verkehrsmittel und andere saubere, intelligente Transportlösungen. Wir führen alle unsere Projekte und Investitionen, die wir als Ministerium leiten, mit der Sensibilität für die Umwelt durch.“

Minister Karaismailoğlu sagte, dass sie darauf abzielen, die CO2-Emissionen mit Formeln der neuen Generation zu reduzieren. Dabei schaffen wir ein aktives, effizientes und analyseorientiertes Mikromobilitätssystem. Wir legen großen Wert auf die Entwicklung von Projekten zur Förderung der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und Fahrräder in unseren Städten. Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Oriented Transformation Project ist eines der besten Beispiele dafür. Wir beginnen mit der Nutzung der 8,3 Kilometer langen Grenze, die mitten in Sirkeci-Kazlıçeşme brach liegt, mit 8 Stationen, indem wir die notwendigen Verbesserungen und Änderungen vornehmen.“genannt.

Minister Karaismailoğlu informierte über die Einzelheiten des Projekts und sagte: „Obwohl dieses Projekt ein Schienensystemprojekt ist, 7.000 300 Meter Radweg, 7.000 300 Meter Fußgängerweg, 10.000 120 Quadratmeter Platz- und Erholungsgebiete, 6.000 Quadratmeter geschlossener sozialer und kultureller Bereich, 74.000 Quadratmeter neue Grünflächen sind im Umfang dieses Projekts enthalten: Das Gebiet, 3 Fußgängerüberführungen, 22 Autobahn- und Fußgängerunterführungen, 4 registrierte Stationen als Yedikule, Kocamustafapaşa, Yenikapı, Kumkapı, 2 zu erneuernde Stationen als Sirkeci und Cankurtaran, und 2 Stationen in Kazlıçeşme und Cerrahpaşa, sowie den Bedarf an Transportmitteln für die Menschen in Istanbul.Wir liefern ein Transportprojekt der neuen Generation von hybrider Qualität mit Möglichkeiten wie Soziokultur, Tourismus, Ökologie, Erholung, Sport, Sightseeing, Fahrrad und Roller.Er benutzte die Worte „.

Minister Karaismailoğlu setzte seine Worte wie folgt fort:

„Darüber hinaus wurde die Kreuzung, die die Küstenstraße mit den Krankenhäusern Samatya und Cerrahpaşa in Samatya und Cerrahpaşa verbindet, modernisiert, und wir haben auch die Unterführungsspurweite verbessert und umgebaut. Dank der neuen Eisenbahngrenze im Hafengebiet von Sirkeci stellen wir den Transport bereit und Harmonie inmitten der Häfen von Sirkeci und Haydarpaşa. Dauerhaftes Leben in Istanbul. Wir sind in der Phase der Fertigstellung einer weiteren großartigen Arbeit angekommen, die im Rahmen des Projekts gewebt wird. Wir haben jetzt 87 Prozent des physischen Fortschritts des Projekts abgeschlossen Wir haben alle Infrastrukturarbeiten abgeschlossen. Wir stehen kurz vor dem Abschluss der Reparaturarbeiten an den registrierten Bahnhöfen. Wir haben die Produktionen an den neu gebauten Bahnhöfen Cerrahpaşa und Kazlıçeşme abgeschlossen. Wir stellen auch die renovierten Bahnhöfe Sirkeci und Cankurtaran fertig. Wir sind dabei kommen. Auch hier haben wir den letzten Schritt in den Arbeiten an insgesamt 26 Kunstbauten erreicht. Signal- und Elektrifizierungsproduktionen, Fahrradwanderwege und Landschaftsgestaltungsarbeiten gehen ebenfalls zügig weiter.“

„Mit Abschluss unseres Projekts wird unser wirtschaftliches Interesse Mitte 2023-2053 785 Millionen Euro betragen. Wir arbeiten weiterhin für Istanbul an 6 verschiedenen Metrolinien mit einer Gesamtlänge von 62 Kilometern, zusammen mit der Metrolinie Başakşehir-Pine und Sakura City Hospital-Kayaşehir, die wir eröffnen werden, und der Linie Kazlıçeşme-Sirkeci, die wir jetzt sind in einer Mitte.

„Die Länge der U-Bahn-Grenze, die wir nach Istanbul gebracht haben, hat 124 Kilometer überschritten“

„Mit der U-Bahn des Flughafens Pendik Sabiha Gökçen und der U-Bahn des Flughafens Kağıthane-Istanbul, die wir am 22. Januar 2023 eröffnet haben, hat die Länge der U-Bahn-Grenze, die wir nach Istanbul gebracht haben, 124 Kilometer überschritten. Derzeit beträgt das Schienennetz von Istanbul 318 Kilometer und unsere Projekte, die noch von unserem Ministerium produziert werden, sind abgeschlossen. Diese Zahl wird auf 380 Kilometer steigen. Der Verkehrsleitplan von Istanbul zeigt, dass Istanbul eine 1.100 Kilometer lange Metrolinie braucht. Kurz gesagt, wir müssen das Schienensystem zum Laufen bringen in jeder Ecke Istanbuls, die anderen wissen das leider nicht und sind auch nicht bereit, Geschäfte zu machen.

„Sie versuchen möglicherweise, den Bürger aufzuhalten“

„Sie versuchen möglicherweise, die Bürger abzulenken. Wir bringen weiterhin Dienstleistungen und Arbeiten nach Istanbul und in die Türkei. Der Straßenkontakt von Çam und dem Sakura City Hospital, der während des Pandemieprozesses sehr wertvolle Vorteile bietet, hat den Straßenkontakt nicht hergestellt. Das wichtigste Bedürfnis ist der Zugang zu Gesundheitsdiensten. Natürlich haben wir es nicht zugelassen, dass das Leben unserer Bürger während der Pandemiezeit gefährdet wurde. Unsere U-Bahn-Linie, von der nur 5 Prozent fertiggestellt werden konnten, wurde aufgrund unseres zügigen Fortschritts vorangetrieben Aktivitäten und ist bereit, heute mit seinem Prestige zu agieren. Was auch immer wir für Istanbul tun, welche Dienstleistungen wir den Istanbulern bieten, es ist angemessen. Die Istanbuler bevorzugen neue und lebenswerte Projekte, anstatt keine Fundamente zu legen oder nicht zu investieren. verfolgt genau. Wir werden unsere neuen Investitionen und Anreize fortsetzen, um solche umweltsensiblen modernen Transportsysteme zu verbreiten und Verkehrsstaus in Istanbul zu vermeiden.

T24