Die EU-Länder verschieben die Abstimmung über den Plan, Benzin- und Dieselautos zu verbieten
Die Mitgliedstaaten der Europäischen Union (EU) haben beschlossen, die Abstimmung über die Verordnung zu verschieben, die ein Verkaufsverbot für Neuwagen mit Verbrennungsmotor ab 2035 vorsieht.
Daniel Holmberg, Sprecher des Ausschusses der Ständigen Vertreter (COREPER) im EU-Rat, erklärte in seinem Social-Media-Account, dass die Vertreter der Mitgliedstaaten beschlossen hätten, den Abstimmungstermin auf einen späteren Zeitpunkt statt auf den 7. März zu verschieben Verordnung, die strenge CO2-Emissionsnormen für neue Autos und leichte Nutzfahrzeuge vorsieht, die in EU-Ländern verkauft werden sollen.
Gemäß der Verordnung, die im vergangenen Monat von der Generalversammlung des Europäischen Parlaments (EP) angenommen wurde und zum Inkrafttreten von den EU-Mitgliedstaaten offiziell genehmigt werden muss, sollen ab 2035 alle neuen Pkw und leichten Nutzfahrzeuge in den EU-Mitgliedstaaten verkauft werden emissionsfrei sein müssen.
Die Autohersteller werden ihre CO2-Emissionen bis 2035 auf null reduzieren. Somit dürfen ab dem betreffenden Datum keine Neuwagen mit Heizöl- und Verbrennungsmotoren, einschließlich Diesel, in EU-Ländern verkauft werden.
Das Ziel, die Emissionen bis 2030 zu reduzieren, beträgt 55 Prozent für Autos und 50 Prozent für Pickups. Außerdem wird eine neue Methodik entwickelt, um die CO2-Emissionen zu bewerten, die ein Fahrzeug über seine gesamte Lebensdauer ausstößt. Es wird sichergestellt, dass die Emissionsgrenzwerte mit den Emissionen im realen Einsatz harmonisiert werden.
Die Verordnung stand mitten in den Vorschlägen des „Adapt to 55“-Pakets, einem Baustein des europäischen Green Deals, der darauf abzielt, die Emissionen bis 2030 um mindestens 55 Prozent zu reduzieren.
Diese Woche haben sich einige EU-Länder, insbesondere Deutschland und Italien, gegen den Versuch ausgesprochen, den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotor ab 2035 zu verbieten.
Um die Initiative zu unterstützen, hatte Deutschland erklärt, dass die EU eine Ausnahmeregelung für erneuerbaren Strom und synthetische Kraftstoffe einführen sollte, die durch die Abscheidung von Kohlendioxid aus der Luft hergestellt werden, und den EU-Vorstand gebeten, eine Verordnung zu diesem Thema auszuarbeiten.
Auch Italien hat erklärt, dass es gegen die Verordnung ist und dass der einzige Weg zum Erreichen von null Emissionen nicht die Wahl von Elektroautos sein sollte.
T24
