Die Festlegung eines Datums auf den 1. Dezember für die SCT-Steuererhöhungsverordnung, die die Automobilpreise bei einigen Modellen senken wird, hat den Automobilabsatz stark gebremst.
Automobil-, Finanz- und Finanzminister Nureddin Nabati Nach Bekanntgabe des. Um weitere Verluste auf dem Markt zu verhindern, laden die Ressortbeamten den Minister Nabati ein und fordern, dass die Einzelheiten der entsprechenden Verordnung unverzüglich bekannt gegeben und schnell umgesetzt werden.
Nach den Informationen in den Nachrichten von Ekonomim.com haben sich die Behörden von OYDER, ODD und OSD, den Dachverbänden des Sektors, gestern dringend getroffen. Einschlägige NGOs planen, die Bitte um Geschichtsvortrag in einem gemeinsamen Schreiben an das Ministerium weiterzuleiten.
Das erste Mal, dass das Basis-Update vordatiert war, erzeugte einen Schockeffekt in der Folge.
Ali Haydar Bozkurt, Leiter der Automotive Distributors Association (ODD), sagte am Vortag: „ In Fällen, in denen vordatiert, haben Verbraucher, die den Kauf eines Fahrzeugs in Betracht ziehen, eine Erwartung. Wir hoffen, dass das lang erwartete Basis-Update so schnell wie möglich implementiert wird.“, hatte er erklärt.
Das Basisupdate wurde im Januar durchgeführt
2016 traten erstmals die SCT-Basisgrenzen in Kraft, die den steuerfreien Preis des Fahrzeugs bestimmen. Der Antrag, der darauf abzielte, die zu erhebenden Steuersätze für Fahrzeuge der Luxus-, Mittel- und Economy-Klasse zu differenzieren, bestand aus 3 verschiedenen Tranchen, 45, 50 und 60 Prozent.
2020 ersetzten 80 Prozent die 60-Prozent-Scheibe. Anschließend bildeten im Januar 2022 60 und 70 Prozent die mittleren Segmente. Parallel zum Wechselkursanstieg und der hohen Inflation blieben jedoch nur noch 1-2 Modelle auf dem Markt, die in das 80-Prozent-SCT-Segment fielen. Aus diesem Grund waren sowohl Verbraucher als auch Automobilhersteller der Meinung, dringend eine Bemessungsgrundlagenregelung zu treffen.
Der Preis von 7 bis 10 Fahrzeugen auf dem Markt kann sinken
Obwohl ein Datum für die Basisaktualisierung auf den 1. Dezember festgelegt wurde, wurde nicht bekannt gegeben, wie hoch die Erhöhungsrate sein würde. In den letzten drei SCT-Steuerregelungen seit 2016 lag die Steigerungsrate bei rund 30 Prozent.
In diesem Zeitraum stiegen die Autopreise jedoch um mehr als 100 Prozent, parallel zu einer hohen Inflation und einem Anstieg der Wechselkurse. Die Fachbereichsvertreter sind der Meinung, dass die Erhöhung der SCT-Basis mindestens 100 Prozent betragen sollte.
Laut einigen Ressortvertretern scheint es der Regierung nicht möglich zu sein, die SCT-Einnahmen in dieser Höhe aufzugeben. Es ist auch nicht klar, inwieweit sich dies auf die Preise auswirken wird, da die Erhöhungsrate der Steuerbemessungsgrundlage jetzt unbekannt ist. Experten sagen jedoch, dass eine Basiserhöhung von fast 100 Prozent zu einer durchschnittlichen Senkung der Autopreise um 10-15 Prozent führen wird. Laut der Forschung kann es zu einer Abwärtsbewegung des Fahrzeugpreises auf dem Markt kommen, aber in der Mitte von 7 bis 10 Prozent.
T24
